- Mặt đường đèo Prenn Đà Lạt bị hư hỏng không phải do phá hoại
Vết nứt cục bộ rộng từ 0,5cm tới hơn 1cm, kéo dài khoảng 30m, về phía taluy âm. Vùng ảnh hưởng của vết nứt rộng khoảng 100m2, lún so với mặt đường khoảng 3cm.
Đại diện nhà thầu thi công dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn cho biết, thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng liên tục có mưa lớn, tại vị trí nứt lún cục bộ, nước đã ngấm sâu xuống đất dưới nền đường, có thể đã gây ra trạng thái bị bão hòa nước. Vị trí này nền đường có hàm lượng sét cao dẫn đến giảm khả năng liên kết và chịu lực, gây ra tình trạng nứt, lún.
Khi phát hiện sự cố, đơn vị thi công đã phối hợp với Ban Quản lý Dự án Ok987 hiện đang mở tỉnh Lâm Đồng và tư vấn thiết kế, xử lý bằng giải pháp sử dụng matit nhựa trám các vết nứt để ngăn không cho nước thâm nhập xuống nền đường và quan trắc diễn biến của vết nứt. Công tác khắc phục triệt để có thể chỉ thực hiện được sau khi kết thúc mùa mưa.
Theo quan sát tại hiện trường của PV, biện pháp sử dụng matit nhựa trám các vết nứt không đem lại nhiều tác dụng. Vết lún và nứt cục bộ vẫn tiếp tục mở rộng.
Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn có tổng mức Ok9 cool link đăng nhập 553 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Ok987 hiện đang mở tỉnh Lâm Đồng làm chủ Ok9 cool link đăng nhập, đơn vị thi công là Công ty Cổ phần OK9 đã banh Đèo Cả. Đây là OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á Ok987 hiện đang mở cấp 3 miền núi, có chiều dài toàn tuyến khoảng 7,37km. Điểm đầu tại cao tốc Liên Khương - Đà Lạt, chân đèo Prenn - điểm cuối tại nút giao vào bến xe Đà Lạt.
Đèo Prenn sau khi nâng cấp, mở rộng có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15,5m, mặt đường rộng 14,5m. Dự án đã hoàn thành đưa vào phục vụ người dân lưu thông từ ngày 31/1/2024.
Mặt đường đèo Prenn Đà Lạt bị hư hỏng không phải do phá hoại - Thông xe kỹ thuật, đưa vào khai thác một phần đèo Prenn Đà Lạt
Mặt đường đèo Prenn Đà Lạt bị hư hỏng không phải do phá hoại 
Thông xe kỹ thuật, đưa vào khai thác một phần đèo Prenn Đà Lạt 
