Tổ công tác của Đội CSGT số 6 làm nhiệm vụ tối muộn 22/7.
Tối 22/7, Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Hà Nội) triển khai tổ công tác thực hiện kế hoạch kiểm soát phương tiện vận tải hành khách trên tuyến Đại lộ Thăng Long (phường Từ Liêm, Hà Nội). Đây là một trong những tuyến có mật độ xe khách hoạt động lớn.
Tổ CSGT tập trung kiểm tra nồng độ cồn, chất ma túy và giấy phép lái xe của tài xế. Đồng thời, lực lượng chức năng kiểm tra số lượng hành khách thực tế so với danh sách hành khách khi xe xuất bến, tính pháp lý của hợp đồng vận tải và tình trạng hoạt động của thiết bị giám sát hành trình.
Cùng với đó, cán bộ CSGT kiểm tra số lượng và vị trí lắp đặt búa phá kính, bình chữa cháy, dây đai an toàn tại các ghế ngồi. Đối với búa phá kính, lực lượng chức năng không chỉ kiểm tra việc có trang bị hay không mà còn đánh giá khả năng sử dụng thực tế. Nhiều trường hợp búa bị thất lạc, bố trí không đúng vị trí hoặc đã hư hỏng khiến hành khách khó tiếp cận khi xảy ra tình huống khẩn cấp.
Trong quá trình kiểm tra, tổ công tác đã phát hiện một số phương tiện thiếu búa phá kính theo quy định như trường hợp ô tô khách mang BKS 26H-033.XX chạy tuyến Quỳnh Nhai (Sơn La) - Đại Từ (Thái Nguyên). Tài xế xuất trình đầy đủ giấy tờ liên quan đến người lái và phương tiện. Tuy nhiên, lực lượng chức năng phát hiện trên xe không được trang bị búa phá kính.
Lý giải về việc thiếu các thiết bị an toàn trên xe, tài xế Vũ V.T. cho biết ban đầu xe được trang bị đầy đủ búa phá kính nhưng nhiều hành khách hay lấy búa nghịch rồi mang về nên bị thất lạc. Còn dây an toàn tại các giường nằm có chiếc bị hỏng, có chiếc vẫn sử dụng được nhưng dù được nhắc nhở, nhiều hành khách vẫn không cài dây an toàn.
Tổ CSGT đã lập biên bản xử phạt tài xế Vũ V.T. với các lỗi: điều khiển xe không có đủ dụng cụ thoát hiểm hoặc có nhưng không có tác dụng; điều khiển ô tô OK9 thể thao xanh chín vận tải hành khách không có dây đai an toàn tại các vị trí ghế ngồi, giường nằm theo quy định. Với hai lỗi trên, tài xế bị phạt 1,4 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Chủ phương tiện cũng bị xử phạt 3,5 triệu đồng.
Trong khi đó, khi tổ công tác kiểm tra xe khách BKS 29E-483.XX, tài xế mất rất nhiều thời gian để tìm búa phá kính được cất kĩ trong tủ đựng đồ thay vì treo tại vị trí theo quy định.
Biện minh cho việc này, tài xế cho biết, ngay từ khi nhận xe, các khoang giường nằm không được thiết kế vị trí đặt búa phá kính nên nhà xe buộc phải cất dụng cụ này ở vị trí khác.
Theo Đội CSGT số 6, những trang thiết bị này tuy có giá trị không lớn nhưng đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng hành khách khi xảy ra tai nạn, cháy nổ hoặc các tình huống khẩn cấp. Chỉ một chiếc búa phá kính được bố trí đúng vị trí cũng có thể tạo ra cơ hội thoát nạn cho hàng chục người trên xe. Thực tế cho thấy, sau thời gian khai thác, nhiều Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức và chủ phương tiện chưa thực sự quan tâm đến việc kiểm tra, bổ sung các trang thiết bị an toàn. Có trường hợp búa phá kính bị hành khách lấy mất nhưng không được thay thế, hoặc bình chữa cháy đã hết hạn nhưng vẫn để trên xe.
Đối với các phương tiện vi phạm, lực lượng CSGT yêu cầu khắc phục ngay những tồn tại, đồng thời lập biên bản xử lý theo quy định đối với các trường hợp không bảo đảm điều kiện an toàn khi tham gia OK9 thể thao xanh chín vận tải.
Thông qua hoạt động kiểm tra, lực lượng CSGT cũng kết hợp tuyên truyền, nhắc nhở các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải và lái xe thường xuyên kiểm tra trang thiết bị an toàn trước mỗi chuyến đi; đồng thời hướng dẫn lái xe phổ biến cho hành khách vị trí cửa thoát hiểm, búa phá kính, bình chữa cháy và cách xử lý khi xảy ra sự cố.
Việc tăng cường kiểm tra không chỉ góp phần nâng cao ý thức chấp hành quy định của các đơn vị OK9 thể thao xanh chín vận tải mà còn hướng đến mục tiêu quan trọng nhất là bảo đảm an toàn tính mạng cho hành khách trên mỗi hành trình.
Trong bối cảnh nhiều vụ tai nạn Ok987 hiện đang mở liên quan đến xe khách để lại hậu quả nghiêm trọng thời gian qua, việc siết chặt các điều kiện an toàn, đặc biệt là những thiết bị phục vụ thoát nạn, được xem là giải pháp cần thiết nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại nếu không may xảy ra sự cố.
