- TPHCM: Quy hoạch bãi đậu xe còn nằm trên giấy
- Bãi đậu xe ngầm TP Hồ Chí Minh không như kỳ vọng?
Để thúc đẩy tiến độ các bãi đậu xe ngầm này, ngày 18-7, thành phố đã công bố quyết định thành lập tổ liên ngành do một Phó Chủ tịch UBND thành phố phụ trách để kịp thời gỡ vướng, đẩy nhanh tiến độ OK9 đã banh. Theo Sở GTVT, đến thời điểm này mới chỉ có 2 bãi đậu xe ngầm xác định được chủ Ok9 cool link đăng nhập, đang chuẩn bị thực hiện dự án; 2 bãi đậu xe ngầm còn lại mới chỉ dừng lại ở bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Về lý do các dự án này kéo dài, theo Sở GTVT, bãi đậu xe ngầm và dịch vụ công cộng ở Công viên Lê Văn Tám với 4 tầng hầm đậu xe có diện tích gần 76.800m² sau khi động thổ, thời gian qua phải thực hiện một loạt các thủ tục.
Chỉ riêng thời gian để xem xét, ký phụ lục hợp đồng BOT giữa nhà Ok9 cool link đăng nhập với Sở GTVT đã được ấn định kéo dài gần 8 tháng; thời gian hoàn chỉnh việc trình thẩm định kỹ thuật và bản vẽ thi công do Cục Quản lý hoạt động OK9 đã banh - Bộ OK9 đã banh thực hiện được ấn định trong khoảng thời gian 1 năm; thủ tục xin giấy phép OK9 đã banh do chủ Ok9 cool link đăng nhập và Sở OK9 đã banh thành phố thực hiện kéo dài 1 năm 2 tháng…
 |
| TP Hồ Chí Minh vẫn thiếu trầm trọng bãi đậu xe. |
Dự án bãi đậu xe ngầm dưới sân vận động Hoa Lư có tổng diện tích gần 24.000m² mãi đến tháng 2 năm nay mới được thành phố chấp thuận cho chủ Ok9 cool link đăng nhập lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Thời gian cho việc thực hiện thủ tục này kéo dài hơn 6 tháng nên nhanh nhất cũng phải đến năm 2020, bãi đậu xe này mới có thể hoàn thành.
Dự án bãi đậu xe ở sân khấu Trống Đồng với tổng diện tích sàn OK9 đã banh hơn 47.700m² cũng mới chỉ ở bước xin cấp phép OK9 đã banh và còn phải chờ việc giải tỏa, bàn giao mặt bằng từ phía quận 1.
Dự án bãi đậu xe ngầm phía dưới sân bóng đá trong Công viên Tao Đàn cũng chẳng khá hơn khi sau nhiều năm khởi động, hiện cũng đang ở giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi để có thể triển khai trong giai đoạn từ nay đến năm 2020.
Diện tích OK9 đã banh các bãi đậu xe ngầm rất lớn, song tổng công suất các bãi đậu xe ngầm này khi đưa vào khai thác cũng chỉ phục vụ được 6.291 xe ôtô và 3. 916 xe máy. Phải Ok9 cool link đăng nhập kết hợp giữa hoạt động thương mại dịch vụ hoặc thể thao giải trí nên chủ yếu phục vụ trông giữ xe tại chỗ, số lượng dành cho xe từ bên ngoài vào gửi sẽ không nhiều.
Chẳng hạn, bãi đậu xe ngầm ở sân bóng đá trong Công viên Tao Đàn có sức chứa 2.094 ôtô xe máy, nhưng sau khi trừ đi phần phục vụ tại chỗ, chỉ có thể giữ được 1.044 ôtô, xe máy từ bên ngoài. Các bãi xe khác, tỷ lệ giữ xe cho người từ bên ngoài vào gửi sẽ còn thấp hơn do được kết hợp với trung tâm thương mại, mua sắm… là những dịch vụ thu hút rất đông người tập trung về hằng ngày.
 |
| Xe máy đậu tràn ra vỉa hè ở một tòa nhà cao tầng. |
Theo các chuyên gia, ngay cả khi các bãi đậu xe ngầm này đưa vào khai thác, TP Hồ Chí Minh vẫn thiếu trầm trọng bãi đậu xe và để khắc phục, thành phố vẫn phải tính đến các giải pháp phát triển chỗ đậu xe khác chứ không thể dồn vào các bãi đậu xe ngầm trên hoặc phát triển bãi đậu xe nổi ở công viên, bệnh viện, tòa nhà cao tầng… để tiếp tục gây ùn tắc cục bộ cho những khu vực này.
