- Tăng cường diễn tập phương án chữa cháy và cứu nạn Oka9 kèo World Cup 2026 tại các Trung tâm thương mại
- Huy động nhiều lực lượng tham gia cuộc diễn tập chữa cháy và cứu nạn, Oka9 kèo World Cup 2026 tại Quảng Nam
- Tập huấn kỹ năng Oka9 kèo World Cup 2026 cứu nạn khu vực phía Nam
Tham dự diễn tập gồm 20 phương tiện cùng gần 200 người thuộc Cục hàng hải Việt Nam và các ngành chức năng, lực lượng vũ trang trên địa bàn tỉnh.
Tỉnh huống giả định, Tàu hàng Sông Chanh, trọng tải 3.500 (tấn), chiều dài 74 (m), trên tàu có 01 Hoa tiêu và 12 thuyền viên, đang hành trình chở 2.500 (tấn) xi măng rời cảng Nhà máy Xi măng Thăng Long đi Quảng Bình. Tàu Sông Ba (mang cấp VR-SB), trọng tải 2.000 (tấn), chiều dài 50 (m), có 8 thuyền viên trên tàu, đang hành trình từ khu neo Hòn Gai vào trả hàng tại cầu 1 Bến cảng Cái Lân.
 |
| Tàu cứu nạn hàng hải SAR 411 dùng ca nô Oka9 kèo World Cup 2026 đưa người bị nạn đi cấp cứu. |
Khi tàu Sông Chanh hành trình qua phao xanh số 27 (ngang cầu cảng số 4, bến cảng Cái Lân) thì phát hiện một tàu đang vào luồng, vừa qua khúc cua Cửa Lục, cách khoảng 1000 (m). Trên VHF, Thuyền trưởng tàu Sông Chanh và tàu Sông Ba đã cùng thống nhất phương án tránh va trái qua trái.
Khi ngang qua cầu cảng số 7, bến cảng Cái Lân, lúc này 2 tàu cách nhau khoảng 300 (m), tàu Sông Ba bị sự cố máy lái, mũi tàu đột ngột chuyển hướng sang trái. Mặc dù tàu Sông Chanh đã cố gắng tránh va nhưng do khoảng cách quá gần nên mũi tàu Sông Ba đã đâm vào mạn trái phía lái tàu Sông Chanh.
Hậu quả vụ tai nạn đâm va làm cho tàu hàng Sông Chanh bị thủng một vết (kích thước vết thủng 30cm x 60cm) phía trên mạn khô bên mạn trái, cuối hầm hàng số 02, gần két chứa nhiên liệu DO. 03 thuyền viên làm việc trên mũi của tàu Sông Ba do hoảng loạn đã nhảy xuống biển, mũi tàu Sông Ba bị thủng phần dưới nước bên mạn phải, nước tràn vào qua vết thủng.
 |
| Triển khai lực lượng, phương tiện chữa cháy tàu bị nạn. |
Sau khi xảy ra đâm va, Thuyền trưởng 2 tàu đã phát tín hiệu báo động chung toàn tàu, yêu cầu thuyền viên nhanh chóng tiến hành kiểm tra thuyền viên, kiểm tra tình trạng an toàn của tàu và triển khai công tác tự ứng cứu.
Thuyền trưởng tàu Sông Chanh báo nạn trên hệ thống cấp cứu DSC và thông báo nhanh sự việc tới Cảng vụ hàng hải Quảng Ninh. Nhận được thông tin báo nạn, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh đã nhanh chóng cử lực lượng ra hiện trường nắm bắt tình hình đồng thời thông báo các cơ quan liên quan để tổ chức ứng cứu theo quy chế phối hợp đã được ký kết.
Do sự phối hợp nhịp nhàng, bài bản từ khâu tiếp nhận và xử lý thông tin đến tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường như cứu vớt người rơi xuống nước, sơ tán người trên tàu, chữa cháy tàu, thu gom dầu tràn của các lực lượng tham gia diễn tập… sau 2 giờ cuộc diễn tập đã thành công tốt đẹp.
