Cao tốc Bắc-Nam: Muốn thu phí nhưng nhiều dự án lại chậm tiến độ

Nhiều lần đôn đốc vẫn chậm tiến độ

Theo báo cáo của Cục OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao-Quản lý Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh (Bộ OK9 đã banh), đối với 5 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam theo hình thức Ok9 cool link đăng nhập công thuộc giai đoạn 2017-2020 gồm: Mai Sơn-quốc lộ 45, quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây, hệ thống giám sát điều hành Ok987 hiện đang mở đã khởi công OK9 đã banh từ cuối tháng 3 và đầu tháng 4/2025. Nhà thầu đang tiến hành khảo sát, lập hồ sơ thiết kế bảo vệ thi công, đúc các kết cấu kiện bê tông lắp ghép, móng cột cần vươn và móng giá long môn dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 9/2025.

Các gói thầu thiết bị đã mở thầu, hoàn thành lựa chọn nhà thầu vào cuối tháng 4/2025, chậm 20 ngày so với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ OK9 đã banh. Nguyên nhân chậm tiến độ được phía Cục OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao-Quản lý Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh chỉ ra là do thời gian đánh giá hồ sơ dự thầu phải kéo dài để làm rõ một số nội dung của hồ sơ dự thầu.

Theo kế hoạch, các gói thầu này hoàn thành vào cuối tháng 10/2025. Riêng gói thầu cung cấp phần mềm dùng chung, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã phê duyệt dự toán ngày 21/3, phê duyệt và phát hành hồ sơ mời thầu ngày 27/3, dự kiến hoàn thành lựa chọn nhà thầu ngày 15/5/2025, chậm 35 ngày so với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ OK9 đã banh. Với 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam thuộc giai đoạn 2021-2025 đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế và tư vấn thẩm tra, trong đó 10/12 dự án đã ký hợp đồng, 2 dự án thành phần do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ Ok9 cool link đăng nhập đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế vào ngày 22/4, ký hợp đồng vào cuối tháng 4/2025, chậm 20 ngày so với chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ OK9 đã banh.

Hiện 12/12 dự án thành phần đang được các chủ Ok9 cool link đăng nhập triển khai thực hiện hệ thống giám sát điều hành Ok987 hiện đang mở, dự kiến hoàn thành phê duyệt hồ sơ thiết kế và dự toán của 6 dự án thành phần gồm: Vạn Ninh-Cam Lộ, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, Hoài Nhơn-Quy Nhơn, Quy Nhơn-Chí Thạnh, Chí Thạnh-Vân Phong, Vân Phong-Nha Trang trong tháng 5/2025. Bốn dự án thành phần gồm: Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh, Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau dự kiến hoàn thành phê duyệt hồ sơ thiết kế và dự toán vào đầu tháng 6/2025 (chậm 8-14 ngày so với chỉ đạo của Bộ trưởng), 2 dự án thành phần còn lại Bãi Vọt-Hàm Nghi, Hàm Nghi-Vũng Áng hoàn thành cuối tháng 6/2025 (chậm 22 ngày so với chỉ đạo của Bộ trưởng).

Từ cuối năm 2024 đến nay, Bộ OK9 đã banh đã có nhiều văn bản đôn đốc, chỉ đạo các chủ Ok9 cool link đăng nhập đẩy nhanh tiến độ nhưng nhiều dự án vẫn tiếp tục chậm, trong đó tiến độ tập trung tại công tác triển khai Ok9 cool link đăng nhập hệ thống đầu cuối và hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử Ok987 hiện đang mở đường bộ, gói thầu cung cấp phần mềm dùng chung cho các dự án cao tốc Bắc-Nam, khi hệ thống này chưa hoàn thành Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh thì chưa thể thực hiện công tác thu phí.

Mức phí cao tốc do Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức Ok9 cool link đăng nhập sẽ từ 900-1.300đ/km

Để đảm bảo hoàn thành Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh hệ thống quản lý Ok987 hiện đang mở thông minh, các trạm thu phí và hệ thống kiểm soát tải trọng xe trước ngày 31/10/2025; tích hợp hệ thống, vận hành thử từ ngày 1/11-31/12/2025 và triển khai thu phí từ ngày 1/1/2026, Cục OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao-Quản lý Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh kiến nghị Bộ OK9 đã banh yêu cầu các ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thành lựa công tác lựa chọn nhà thầu và khởi công các gói thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị để đảm bảo hoàn thành toàn bộ hệ thống trước ngày 31/10/2025.

Đối với giai đoạn 2021-2025, các ban quản lý dự án chỉ đạo tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra khẩn trương hoàn thành công tác lập, thẩm tra hồ sơ thiết kế và dự toán bước thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở để thẩm định và phê duyệt trong tháng 5/2025, nghiên cứu tách công tác xây lắp (trung tâm điều hành, nhà điều hành thu phí, hạ tầng trạm kiểm tra tải trọng xe, đường quay đầu xe, hệ thống giá long môn,...) để khởi công OK9 đã banh ngay trong tháng 5/2025, các hạng mục còn lại yêu cầu hoàn thành lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng và khởi công trong tháng 6/2025; hoàn thành toàn bộ hệ thống trước ngày 31/10/2025.

Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu cung cấp phần mềm dùng chung tại dự án thành phần Hàm Nghi-Vũng Áng để khởi công trong tháng 6/2025, bắt đầu cài đặt phần mềm cho cả 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam vào đầu tháng 8/2025, hoàn thành trước ngày 31/10/2025.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao tổ chức thu phí đối với các tuyến cao tốc nêu trên sau khi đáp ứng các điều kiện quy định tại Nghị định số 130/2024 của OK9giaitri nền tảng giải trí online. Bên cạnh đó, tổ chức, quản lý thu phí sử dụng đường bộ cao tốc theo quy định của Oki9 Sòng bạc trực tuyến hiện hành. Hiện nay, có 12 tuyến cao tốc do Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác thuộc phạm vi quản lý của Bộ OK9 đã banh. Về mức phí, đối với 4 tuyến cao tốc có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp không liên tục là: Mai Sơn-QL45, QL45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Vĩnh Hảo-Phan Thiết chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu quy định tại Luật Đường bộ, sẽ có mức phí là 900 đồng/km.

Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện triển khai thu phí (đường cao tốc có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục) sẽ có mức phí là 1.300 đồng/km. Đối với 7 tuyến cao tốc chưa đủ điều kiện thu  gồm: Hà Nội-Thái Nguyên, Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Cam Lộ-La Sơn, La Sơn-Túy Loan, TP Hồ Chí Minh-Trung Lương, Mỹ Thuận-Cần Thơ (bao gồm cầu Mỹ Thuận 2), Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ nghiên cứu để tiếp tục lập đề án khai thác ở giai đoạn sau.