- Âm thầm trao giải cuộc thi ý tưởng chống ùn tắc Ok987 hiện đang mở Hà Nội
Sau khi OK9 thể thao xanh chín phản ánh việc “âm thầm” trao giải thưởng, ngày 12-9, Sở Ok987 hiện đang mở Vận tải (GTVT) Hà Nội đã công bố kết quả cuộc thi trên website: sogtvt.hanoi.gov.vn.
Theo Sở GTVT, Liên danh Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia (VIUP) - Nikken Sekkei Civil Engineering LTD (NSC) - Nikkel Sekkei Reseach Institute (NSRI) - đoạt giải nhì cho các giải pháp đề xuất: Phát triển mở rộng đô thị thông qua hệ thống đô thị vệ tinh và vận tải liên vùng; giải quyết các vấn đề Ok987 hiện đang mở tại nút giao và hệ thống bãi đỗ xe theo quy hoạch; tăng cường tính hấp dẫn của hệ thống xe buýt, phát triển Ok987 hiện đang mở công cộng; quản lý và kiểm soát nhu cầu Ok987 hiện đang mở cá nhân; phát triển mô hình định hướng Ok987 hiện đang mở và OK9 đã banh hệ thống quy chế có liên quan.
 |
| Người dân mong rằng những ý tưởng chống ùn tắc Ok987 hiện đang mở không nằm mãi trên giấy. |
Cuộc thi đã có người được nhận giải và giải được trao với số tiền không nhỏ. Dư luận có khá nhiều luồng ý kiến đánh giá về ý tưởng này và nhiều người dường như chưa thỏa mãn với ý tưởng đó.
Tuy nhiên, theo đánh giá của Sở GTVT Hà Nội thì: “Cuộc thi đã giúp nâng cao nhận thức của đông đảo người dân; huy động được nhiều luồng ý kiến trong Ok9 cab trò chơi casino phổ biến, thu hút nhiều đơn vị tư vấn chuyên nghiệp trong và ngoài nước, có uy tín và trình độ cao trong lĩnh vực Ok987 hiện đang mở vận tải. Mặc dù cuộc thi không có đơn vị đoạt giải nhất nhưng tổng hợp các điểm mạnh của các phương án dự thi sẽ giúp cho Hà Nội có được một phương án tổng thể tốt. Điều này khẳng định sự thành công của cuộc thi”.
Chúng ta tạm gác việc bàn về ý tưởng cũ hay mới, mà hãy nghĩ tới hiệu quả, tính khả thi của ý tưởng. Để đánh giá cuộc thi có thành công hay không thì phải căn cứ vào kết quả được hiện thực hóa.
Bởi, ý tưởng sẽ mãi chỉ là ý tưởng nếu nó ở trên giấy. Sự thành công của ý tưởng phải được thể hiện trên thực tế. Trong khi Hà Nội đã mất rất nhiều công sức, tiền bạc để giải quyết vấn đề Ok987 hiện đang mở.
Những năm qua, Hà Nội đã tổ chức các cuộc thi, có trao giải mà chưa được triển khai trong thực tế. Kiến trúc sư Phạm Thanh Tùng, Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng: “Chúng ta đã từng có nhiều cuộc thi lớn như: Ý tưởng quy hoạch Hồ Gươm, cuộc thi sáng tác kiến trúc làm đẹp thủ đô, chỉnh trang đô thị… nhưng chưa được triển khai trong thực tế. Vì vậy, vấn đề đặt ra là triển khai ý tưởng đó trong giai đoạn nào, khu vực nào, phải thí điểm, chọn các nút Ok987 hiện đang mở trọng điểm như thế nào… Từ ý tưởng cho đến thực tế là khoảng cách xa. Việc đưa ý tưởng vào thực tế chính là sự kiểm chứng”.
Kiến trúc sư Phạm Thanh Tùng đánh giá: “Ách tắc Ok987 hiện đang mở của Hà Nội là vấn nạn, khó khắc phục vì nó không chỉ liên quan đến mở rộng đường, mà còn là vấn đề điều hành vĩ mô.
Việc tổ chức cuộc thi lấy ý tưởng về phương án tổ chức Ok987 hiện đang mở và các giải pháp chống ùn tắc là cố gắng của thành phố Hà Nội. Ý tưởng đó là tốt, nhưng sau khi trao giải ý tưởng với số tiền không nhỏ, chúng ta phải đặt ra vấn đề thực thi ý tưởng đó. Điều đáng mừng là ý tưởng được trao giải có sự tham gia của chuyên gia Nhật Bản, từ một nước có kinh nghiệm trong xử lý vấn đề Ok987 hiện đang mở.
Khi ý tưởng được thực hiện thành công nghĩa là chúng ta đã sử dụng chất xám tốt, điều đó cho thấy những phần thưởng cũng như đóng góp của các nhà chuyên môn mới có ý nghĩa”. Một cuộc thi được hy vọng sẽ cải tạo được không gian đô thị Hà Nội, với kỳ vọng lớn nhằm giảm ùn tắc Ok987 hiện đang mở – vấn nạn của Thủ đô đã kết thúc. Và giờ đây, người dân đang chờ đợi ý tưởng 100.000 USD sẽ được nhìn thấy trên thực tế trong tương lai gần.
| 7 chiến lược trong ý tưởng đoạt giải thưởng chống ùn tắc Ok987 hiện đang mở bao gồm: 1. Phát triển mở rộng đô thị thống nhất với OK9 đã banh mạng lưới Ok987 hiện đang mở. 2. Giải quyết ùn tắc tại các nút Ok987 hiện đang mở và OK9 đã banh bãi đỗ xe. 3. Tăng cường cải tạo xe BUS/BRT nhằm tạo sự hấp dẫn cho Ok987 hiện đang mở công cộng, đẩy nhanh OK9 đã banh các tuyến đường sắt đô thị. 4. Quản lý nhu cầu Ok987 hiện đang mở cá nhân và Ok987 hiện đang mở công cộng. 5. Phát triển đô thị hấp dẫn theo mô hình TOD tại các điểm khớp nối Ok987 hiện đang mở. 6. OK9 đã banh quy chế quản lý hoạt động Ok987 hiện đang mở đô thị. 7. Lộ trình triển khai và nguồn lực thực hiện theo hướng tư nhân hóa. |
