Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, hơn 15 ngày sau giờ G, vẫn còn nhiều vấn đề bất cập xung quanh việc "Cấm và hạn chế xe 3-4 bánh thô sơ, tự chế"…
Đậu đỗ công khai, chạy… lén lút
Theo Oki9 đăng ký cá cược World Cup 2026 32 của OK9giaitri nền tảng giải trí online, đầu năm 2008, xe tự chế đã bị "khai tử" hoàn toàn. Sau đó, Bộ Ok987 hiện đang mở vận tải (GTVT) gia hạn đến tháng 6/2008. Tháng 6/2008, TP HCM hoãn lệnh cấm đến cuối năm 2008, rồi lại lùi sang đầu năm 2009. Trong khi đề án hỗ trợ còn chưa đến được với người dân xe 3-4 bánh tự chế vẫn hoạt động vì cuộc sống mưu sinh.
Cuối cùng, thời điểm cấm xe 3-4 bánh tự chế được quyết định thực hiện bắt đầu vào ngày 1/1/2010. Sở GTVT TP HCM đã có thông báo cụ thể các tuyến đường cấm, giờ cấm các xe 3-4 bánh, các loại xe cơ giới 3 bánh tự chế, xe thô sơ 3-4 bánh tự chế không đăng ký sẽ bị cấm lưu thông trên tất cả các tuyến đường.
Chỉ cho phép lưu thông trên địa bàn TP HCM các loại xe có đăng ký cấp biển số nhưng phải có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực do Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới cấp.
Tuy nhiên, các loại xe này cũng phải tuân thủ quy định cấm lưu thông trên 67 tuyến đường và hạn chế lưu thông ở một số khu vực, hầu hết 67 đoạn đường cấm lại nằm gọn trong phạm vi được bao quanh bởi các tuyến đường trọng điểm, huyết mạch của nội đô: Điện Biên Phủ - Cách Mạng Tháng Tám - Hai Bà Trưng - Hàm Nghi - Tôn Đức Thắng - đại lộ Đông Tây.
Ngoài ra, các tuyến đường quanh khu vực sân bay Tân Sơn Nhất như Hoàng Văn Thụ, Trần Quốc Hoàn, Trường Sơn, Nguyễn Văn Trỗi cũng cấm lưu thông. Ngoài các tuyến đường bị cấm tuyệt đối, hằng ngày các phương tiện trên sẽ không được phép lưu thông một số giờ quy định trong khu vực nội đô thành phố, được giới hạn bởi các tuyến vành đai của quận 1, Bình Thạnh, Gò Vấp, quận 6 và quận 4, một phần quận Tân Bình và Tân Phú, trên các xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 1K, Quốc lộ 13, Quốc lộ 22, Quốc lộ 50, đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng.
Những ngày qua, Phòng Cảnh sát Ok987 hiện đang mở (CSGT), OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á TP HCM đã chỉ đạo các đội trực thuộc và Đội CSGT quận, huyện tăng cường công tác tuần tra, để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp xe 3-4 bánh vi phạm.
Theo Thượng tá Võ Văn Nhuận, Trưởng phòng CSGT Đường OK9 đã banh TP HCM, thời điểm cấm xe 3-4 bánh tự chế đã được lùi lại nhiều lần, chắc chắn đến giờ phút này hầu hết người có phương tiện 3-4 bánh đều nắm được chủ trương.
Lực lượng CSGT, khi phát hiện chủ xe 3 bánh vi phạm lưu thông vào đường cấm, giờ cấm phải hết sức hài hòa, giải quyết theo đúng trình tự Oki9 Sòng bạc trực tuyến quy định. Theo Thượng tá Nhuận, trước mắt lực lượng CSGT chỉ tập trung kiểm tra 67 đoạn đường cấm và các tuyến vành đai, quốc lộ thuộc nội đô TP HCM, người dân OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á bằng phương tiện này nên tuân thủ.
Phòng CSGT đã bố trí 3 kho (khu vực Nam Sài Gòn, dưới cầu Bình Triệu và đường Nguyễn Huy Lượng) để chứa các xe 3 bánh vi phạm bị tịch thu hoặc tạm giữ...
Sáng 16/1/2010, gần chục bác tài xe ba gác ngồi ủ rũ trên đường Hồng Hà, quận Tân Bình. Chúng tôi ngỏ ý muốn thuê xe để chuyển đồ, các chủ xe hỏi: "Chuyển từ đâu tới đâu, nhiều đồ không?". "Từ khu vực Cộng Hòa về Đinh Tiên Hoàng" - tôi trả lời. Chỉ đợi có thế, các chủ xe đã luýnh quýnh sắm sửa đẩy xe ra nổ máy.
Thấy các chủ xe quá "nhiệt tình", tôi hỏi tiếp: "Ban ngày cũng chạy được à? Bị bắt, thu mất xe thì sao?". Chủ xe tên Hưng rầu rĩ nói: "Cả nhà chỉ trông vào cái xe, không chạy thì lấy gì mà đổ vào nồi? Chúng tôi có cách để "lách" CSGT. Thay vì chạy đường lớn thì chúng tôi chạy hẻm nhỏ, hoặc nếu thấy CSGT thì chúng tôi sẽ "núp xe" nằm chờ...".
Tại bãi đậu xe ba gác cảng Tôn Thất Thuyết (quận 4) cũng không còn tấp nập như trước. Các bác tài ngồi túm tụm, bàn tán về tương lai của những chiếc xe, về việc làm và phương tiện chuyển đổi sau này. Theo những bác tài xe ba gác tại đây, từ sáng có rất nhiều mối gọi chở hàng nhưng không ai dám chạy vì sợ mất xe, đành chờ đến đêm mới xuất bến...
Theo ghi nhận của chúng tôi, trong những ngày qua, trên địa bàn các quận 1, 3, 5, 6, 11, Tân Bình, Tân Phú... có nhiều xe ba gác máy, xe tự chế vẫn "vô tư" chạy vào đường cấm.
CSGT tạm giữ một xe ba gác máy vi phạm.
Trên các tuyến đường Trường Sơn, Phan Đăng Lưu, Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ, Nam Kỳ Khởi Nghĩa... xe ba gác chở đá, chở vật liệu OK9 đã banh, chở nước, chở rác vẫn bon bon qua lại. Ngoài ra, tại các con hẻm gần các tuyến đường lớn, xe ba gác thường chọn là nơi "neo đậu" nhưng không phải đợi đến 22h mới ra quân (theo quy định) mà chỉ cần có mối, xe 3-4 bánh lại đổ ra đường.
Theo chúng tôi được biết, mặc dù Phòng CSGT Đường OK9 đã banh TP HCM đã tung hết lực lượng tập trung xử phạt các trường hợp vi phạm, nhưng vẫn xử lý không xuể. Bởi lẽ, những người chạy vào các tuyến đường không hạn chế, chờ không có CSGT lại chạy vào đường cấm, có khi ban ngày họ nhận mối để chờ đêm đến mới chở hàng.
Chiều tối ngày 15/1, khi chở hàng cho một OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á OK9 đã banh trên địa bàn quận 1, anh Nguyễn Văn Bình, ngụ tại đường Tôn Đản, quận 4 bị CSGT lập biên bản vì chạy xe không giấy tờ. "Mấy anh OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á đòi giữ xe nhưng sau hơn 2 giờ trình bày, năn nỉ do chưa nhận được tiền hỗ trợ nên đành phải lén lút chạy,... OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á mới chịu cho đóng phạt và lấy xe ra", anh Bình cho hay.
Theo anh Bình trình bày, trước đây anh hành nghề xe ôm, cuộc sống tạm ổn nhưng khi vợ sinh đứa con thứ hai thì thật sự thiếu thốn. Thấy nghề ba gác thu nhập cao hơn xe ôm nên năm 2007, vợ chồng quyết định bán chiếc xe máy, mượn thêm tiền người thân được 3 triệu đồng để mua xe. --PageBreak--
Từ ngày có xe ba gác, trừ các khoản chi tiêu trong nhà, dành dụm lắm, mỗi tháng vợ chồng tiết kiệm được vài trăm ngàn. "Chạy ba gác tuy vất vả đêm hôm nhưng cũng còn sống được. Bây giờ rơi vào hoàn cảnh như thế này thì thật sự bế tắc. Tiền hỗ trợ thì nộp đơn cả tháng nay nhưng phường trả lời là đợi quận. Lén lút chạy thì vi phạm luật nhưng vẫn phải chạy. Chừng nào bị... tạm giữ xe mới tính".
Anh Lữ Trọng Tùng, một tài xế ba gác máy trên đường Đinh Bộ Lĩnh (Bình Thạnh) cũng cho biết: "Tụi tôi chạy tới đâu hay tới đó, khi nào bị giữ xe mới... tính tiếp, tụi tôi không nghề nghiệp, bỏ xe, biết làm gì sống".
Anh Tùng "bật mí" thêm, tài xế ba gác bây giờ phải chịu khó chạy buổi trưa, chạy vào thời gian không bị cấm, hoặc chịu khó chạy đường vòng, đường hẻm để "né" CSGT, không may bị bắt giữ thì chịu khó năn nỉ, hy vọng vào sự... từ tâm của mấy anh CSGT.
Người dân…tự bơi?
Theo số liệu của Sở Tài chính TP HCM, sẽ có khoảng hơn 20.000 phương tiện xe 3-4 bánh thô sơ, tự chế bị thu hồi. Đồng thời, tổng số kinh phí mà Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K TP HCM dành cho việc thực hiện Quyết định này và hỗ trợ chuyển nghề cho người lao động mưu sinh bằng phương tiện xe 3-4 bánh tự chế là rất lớn.
Cũng theo thống kê, hiện nay, TP HCM có khoảng 3.000 người chạy xe 3-4 bánh thuộc diện xóa đói giảm nghèo đang được hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp. Qua báo cáo của các quận, huyện, số hộ có người lao động mưu sinh bằng phương tiện xe 3-4 bánh tự chế nhiều gấp 3, 4 lần so với hộ thuộc diện xóa đói giảm nghèo, tức khoảng 19.000 hộ, cũng là ngần ấy gia đình phụ thuộc vào chiếc xe 3-4 bánh tự chế.
Dự án được "khởi động" từ đầu năm 2008, UBND TP HCM đã 3 lần gia hạn thời điểm cấm để người dân có thời gian chuẩn bị chuyển nghề, thay đổi phương tiện kiếm sống, nhưng thực tế cho thấy, hiện nay, ngay cả Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K cùng người dân vẫn loay hoay chưa biết giải bài toán: "chuyển đổi" như thế nào?!
Thành, một chủ xe ba gác máy trên đường Hồng Hà tâm sự: không chạy thì đói, chạy thì cứ phập phồng sợ... CSGT. Thành thẳng thắn: "Việc cấm xe ba gác, xe tự chế để đảm bảo an toàn Ok987 hiện đang mở thì cũng đúng thôi, người dân chỉ mong được hỗ trợ tiền để chuyển đổi, mua xe ôm chạy, kiếm ngày vài ba chục nuôi vợ con. Nghe ở trên nói có bồi thường nhưng ở dưới chờ hoài. Tiền hỗ trợ chưa có, bữa nào không chạy xe là cả nhà tôi đói bữa đó. Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức cấm đường lớn, tôi chạy loanh quanh trong mấy đường nhỏ, ai kêu gì chở nấy. Chạy cũng... khổ, nhưng không chạy còn khổ hơn".
Theo chúng tôi được biết, ngoài quận Bình Thạnh sử dụng tiền Quỹ Vì người nghèo của quận để giải quyết linh động hỗ trợ chuyển đổi phương tiện cho người dân, một vài địa phương như quận 4, 5, số hộ nghèo đã nhận được tiền hỗ trợ, tuy nhiên số này vẫn chưa thấm vào đâu so với con số hàng ngàn hộ nghèo cần hỗ trợ.
Ở quận Phú Nhuận, theo anh Phạm Bảo Toàn - Phó phòng Tài nguyên - Môi trường quận, trên địa bàn quận có hơn 100 hộ hành nghề xe 3-4 bánh tự chế thuộc diện hộ nghèo đã nhận tiền hỗ trợ từ cuối tháng 12/2009, gần 560 hộ còn lại không thuộc diện hộ nghèo sẽ nhận tiền hỗ trợ vào trung tuần giữa tháng 1-2010. Nhiều quận, huyện vẫn chưa chuyển được tiền hỗ trợ chuyển đổi xe 3-4 bánh tự chế cho người dân. Cho đến nay, việc kê khai để nhận tiền hỗ trợ cũng chưa hoàn tất, dẫn đến phần chi trả vẫn chưa xong.
Cho đến nay, điều mà Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K TP HCM băn khoăn vẫn là cuộc sống của các hộ gia đình nghèo phụ thuộc nhiều vào xe 3-4 bánh tự chế. TP HCM đã tuyên truyền, hỗ trợ, thực hiện việc chuyển đổi từ đầu năm 2008, nhưng việc chuyển đổi nghề, tạo nghề mới cho người dân sống bằng phương tiện xe 3-4 bánh tự chế không hề dễ dàng.
Theo một cán bộ thương binh Ok9 cab trò chơi casino phổ biến, hầu hết những đối tượng mưu sinh bằng phương tiện xe 3-4 bánh tự chế đều không còn trẻ, trình độ học vấn thấp, rất khó chọn được một nghề phù hợp.
Bà Võ Thị Nguyệt, Trưởng phòng Lao động Thương binh và Ok9 cab trò chơi casino phổ biến quận 5 cho biết: "Rất nhiều chú, bác đã lớn tuổi, sức khỏe yếu nên kiếm việc gì phù hợp với họ là cả một vấn đề. Chúng tôi linh hoạt giải quyết bằng cách chuyển suất hỗ trợ trực tiếp đối tượng này sang hỗ trợ cho con em họ đi học nghề nếu có nhu cầu, hoặc cho "người thân trong nhà như vợ, con vay vốn làm ăn".
Ông Thái Văn Hòa, 62 tuổi, trú tại đường Tôn Thất Thuyết, phường 3, quận 4 lại ngậm ngùi: "Đầu năm 2008, Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K ra lệnh cấm, rồi cho gia hạn. Tụi tui chưa kịp mừng thì bây giờ tới đầu năm nay lại cấm tiếp. Thời buổi khó khăn, tui chỉ có cái xe này làm kế sinh nhai. Nếu cấm thì chả biết lấy gì mà sống? Lớn tuổi rồi, chuyển nghề gì?".
Rồi ông cười buồn: "Tết này, không may bị bắt xe chỉ có đói". Chủ xe ba gác tên Thành ở đường Hồng Hà cho biết thêm: "Tôi nghe nói người chuyển đổi xe 3-4 bánh tự chế nếu có nhu cầu có thể vay vốn tại Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức Chính sách Ok9 cab trò chơi casino phổ biến, nhưng chẳng thấy ai hướng dẫn nên tôi cũng không biết làm thủ tục xin vay vốn thế nào".
Trên đây, chỉ là chuyện khó của hơn 3.000 hộ nghèo có mã số hộ nghèo của TP HCM. Những ngày qua như ngồi trên lửa, anh Lê Văn Hưng, quê ở Quảng Ngãi, tạm trú ở đường Kha Vạn Cân (Thủ Đức) đậu xe ba gác tại góc Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng (quận Bình Thạnh) trần tình: "Tôi bị các anh OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á thổi phạt mấy lần rồi. Lần đầu mấy ảnh thương, chỉ phạt 50 ngàn đồng. Lần sau suýt tí nữa bị giữ xe, may mà tôi năn nỉ và đóng phạt. Biết vi phạm, nhưng vẫn phải chạy, không chạy, bỏ xe thì đói".
Trong những ngày này, cùng hoàn cảnh như anh Hưng, một số lượng rất lớn chủ xe ba gác, 4 bánh không thuộc diện được hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề, không biết phải xoay sở như thế nào, nhưng hàng ngày họ vẫn phải đẩy chiếc xe "ngoài vòng Oki9 Sòng bạc trực tuyến" ấy ra đường mưu sinh, lo miếng cơm manh áo cho cả gia đình...
Chắc chắn rằng, cho đến bây giờ, sau 15 ngày thực hiện việc "Cấm và hạn chế xe 3-4 bánh tự chế", nếu TP HCM không thật quyết tâm, bài toán "chuyển đổi" biết bao giờ mới tìm thấy lời giải!?
