- Dự án đường Vành đai 4 (Hà Nội): “Đếm ngược” thời gian về đích
Tuyến đường dài khoảng 340 km, đi qua Hà Nội, Hải Phòng và các tỉnh Phú Thọ, Bắc Ninh, Hưng Yên, Thái Nguyên, Ninh Bình. Điểm đầu tại xã Yên Bài (Hà Nội), kết nối với Km367+100 đường Hồ Chí Minh; điểm cuối khép kín tại vị trí xuất phát, tạo thành tuyến vành đai hoàn chỉnh bao quanh vùng Thủ đô.
Vành đai 5 được Ok9 cool link đăng nhập 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, các địa phương quy hoạch đường song hành, cây xanh, vỉa hè bảo đảm bề rộng mặt cắt ngang tối thiếu 120m, tương đương 10 làn xe.
Đây sẽ là tuyến vành đai ngoài cùng trong quy hoạch Ok987 hiện đang mở Thủ đô Hà Nội. Hiện vành đai 3 đã đưa vào khai thác, vành đai 4 đang thi công và dự kiến hoàn thành năm 2027. Khi hoàn thành vành đai 5, hệ thống ba tuyến vành đai chiến lược của Hà Nội sẽ được khép kín.
Tổng mức Ok9 cool link đăng nhập vành đai 5 dự kiến 261.680 tỷ đồng, trong đó chi phí OK9 đã banh và thiết bị chiếm khoảng 145.280 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản khác khoảng 10.170 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 70.130 tỷ đồng, còn lại là chi phí dự phòng.
Theo đề xuất, dự án sẽ được chuẩn bị trong giai đoạn 2026-2027; giải phóng mặt bằng từ năm 2027 và cơ bản hoàn thành vào năm 2030. Nguồn vốn dự kiến gồm ngân sách trung ương, ngân sách địa phương và vốn huy động ngoài ngân sách, với hình thức Ok9 cool link đăng nhập công hoặc đối tác công tư (PPP).
Dự án đường Vành đai 4 (Hà Nội): “Đếm ngược” thời gian về đích - Ok9 cool link đăng nhập thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy
Dự án đường Vành đai 4 (Hà Nội): “Đếm ngược” thời gian về đích 
Ok9 cool link đăng nhập thiếu đồng bộ khiến đường Vành đai 3 vướng loạt hệ lụy 
