- Vinalines tiếp tục xin bán ụ nổi 83M để trả nợ
- Tham ô nhiều tỷ đồng trong sửa chữa ụ nổi 83M cũ nát
- Đề nghị truy tố 4 đối tượng rút ruột ụ nổi 83M hơn 3,3 tỷ đồng
Chả thế mà, sau nhiều năm rùm beng, mới đây, một lần nữa, Vinalines lại có văn bản đề xuất gửi Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải về việc xin nhượng bán nguyên trạng ụ nổi 83M của Công ty TNHH Sửa chữa tàu biển Vinalines (VNLSY) với mức giá 34,8 tỷ đồng.
Ụ nổi 83M hiện đang neo đậu tại cảng Gò Dầu B tỉnh Đồng Nai trong tình trạng chưa sửa chữa xong, bị đăng kiểm rút cấp phép từ tháng 1-2011, bảo hiểm hết hạn từ năm 2012, đăng ký tạm thời cũng đã hết hạn từ 24-6-2011. Tính đến nay ụ nổi đã neo đậu tại cảng Gò Dầu B được hơn 6 năm và không hoạt động nên chi phí quản lý, bảo vệ ngày một phát sinh.
Tính đến thời điểm 31-12-2015, công nợ phát sinh có liên quan đến ụ nổi 83M đã vào khoảng hơn 50 tỷ đồng. Do không có khả năng thanh toán một phần công nợ neo đậu theo yêu cầu nên cảng Đồng Nai đã cắt hợp đồng cấp điện chiếu sáng và cấp nước cho ụ nổi từ đầu năm 2013 khiến ụ nổi lâm vào tình trạng mất an toàn an ninh hàng hải.
 |
| Ụ nổi được mua với giá hơn 400 tỷ đồng nay đề xuất bán chưa tới 40 tỷ đồng. |
Nhằm đảm bảo an toàn hàng hải, tại buổi Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 ngày 27-10-2015 giữa VNLSY và cảng Đồng Nai, các bên thống nhất về việc VNLSY sẽ thu dây neo ngang, dây neo, xích neo phía hạ neo từ 10-15m, đồng thời sẽ OK9 đã banh một trụ neo thép mới với kinh phí 270 triệu đồng, chỉ phục vụ cho việc neo đậu ụ nổi 83M, cách vị trí ụ nổi 83M cũ 15m về phía thượng lưu. Cảng Đồng Nai/cảng Gò Dầu B thực hiện OK9 đã banh trước và VNLSY chịu trách nhiệm chi trả toàn bộ kinh phí này.
Trước đó, từ cuối năm 2012, thực hiện chỉ đạo của Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải, căn cứ vào thực trạng của VNLSY, diễn biến của thị trường sửa chữa tàu biển, Vinalines đã OK9 đã banh và báo cáo Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải các phương án khai thác ụ nổi 83M như liên doanh với nhà Ok9 cool link đăng nhập có năng lực để tiếp tục Ok9 cool link đăng nhập, cho thuê hoặc hợp tác khai thác ụ nổi, tự khai thác và bán ụ nổi để thu hồi một phần vốn đã Ok9 cool link đăng nhập. Tuy nhiên, trong 3 năm qua, mặc dù Vinalines/VNLSY đã nỗ lực tìm kiếm và Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 với nhiều đối tác trong và ngoài nước nhưng cũng không có quyết định chính thức và cho đến nay các phương án trên đều không thể thực hiện.
Để xử lý dứt điểm ụ nổi, tránh phát sinh chi phí có liên quan, trên cơ sở kiến nghị VNLSY và tình hình thực hiện các phương án xử lý ụ nổi, Vinalines/VNLSY đã có báo cáo Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải đề nghị cấp có thẩm quyền cho phép bán ụ nổi 83M để thu hồi một phần vốn đã Ok9 cool link đăng nhập.
Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải đã chỉ đạo Vinalines chủ động tìm kiếm đối tác, xử lý ụ nổi 83M theo quy định của Oki9 Sòng bạc trực tuyến. Căn cứ báo cáo tài chính của VNLSY tại thời điểm 31-12-2015, giá trị sổ sách của ụ nổi 83M là khoảng hơn 500 tỷ đồng (gồm 462,8 tỷ đồng giá trị tạm tính ụ nổi 83M bàn giao theo Quyết định số 688/QĐ-HHVN ngày 12-10-2010 và hơn 50 tỷ đồng chi phí neo đậu, tàu lai trực sự cố, bảo quản hằng tháng.... từ thời điểm bàn giao đến thời điểm 31-12-2015).
Do ụ nổi 83M là tài sản đơn chiếc, không có giao dịch trên thị trường nên để có cơ sở xác định giá khởi điểm khi nhượng bán nguyên trạng ụ nổi, vận dụng quy định tại Khoản 3 Điều 23 Nghị định 71/2013/NĐ-CP ngày 11-7-2013 của OK9giaitri nền tảng giải trí online về Ok9 cool link đăng nhập vốn Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức vào Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức và quản lý tài chính đối với Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức do Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức nắm giữ 100% vốn điều lệ, VNLSY được thuê tổ chức có chức năng thẩm định giá xác định giá làm cơ sở bán tài sản.
Ngày 25-11-2015, Công ty VNLSY đã ký hợp đồng tư vấn với Công ty cổ phần Ok9 cool link đăng nhập và Định giá AIC-Việt Nam về việc thẩm định giá nguyên trạng ụ nổi 83M. Theo chứng thư thẩm định giá số 070712/2015/CT-AIC ngày 7-12-2015, giá trị ụ nổi 83M xác định theo phương pháp chi phí là 34,8 tỷ đồng.
Lý giải về việc ụ nổi được bán giá bèo so với giá trị sổ sách của VNLSY, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, quyền Tổng giám đốc Vinalines cho rằng, do giá trị sổ sách của ụ nổi 83M bao gồm giá trị Ok9 cool link đăng nhập và chi phí vận chuyển, bảo hiểm, lãi vay, neo đậu, các loại thuế.
Kể từ thời điểm nhận bàn giao (năm 2010), ụ nổi 83M chưa được đưa vào hoạt động sản xuất OK9 thể thao xanh chín do chưa hoàn thành công tác sửa chữa để đủ điều kiện đăng ký khai thác, VNLSY chưa thực hiện trích khấu hao. Mặt khác, ụ nổi 83M tiếp tục phát sinh chi phí neo đậu, tàu lai trực sự cố, bảo quản hằng tháng… tổng chi phí từ 13-10-2010 đến 31-12-2015 là hơn 50 tỷ đồng, giá trị trên được VNLSY hạch toán tăng giá trị sổ sách của ụ nổi 83M.
Bên cạnh đó, do không được sửa chữa, bảo dưỡng nên kết cấu thép của ụ nổi xuống cấp rất nhanh do gỉ sét nhiều. Báo cáo thẩm định của Công ty AIC cho thấy, tại thời điểm thẩm định giá thì sắt thép ở mức thấp, đặc biệt là giá trị thép phế liệu lại càng thấp ảnh hưởng lớn đến giá trị hiện tại của ụ nối 83M. Để sớm xử lý ụ nổi 83M, Vinalines đề xuất bán đấu giá nguyên trạng ụ nổi 83M với giá khởi điểm bằng giá thẩm định là 34,8 tỷ đồng.
