- Không sửa chữa đường hư hỏng sẽ bị dừng thu phí
- Khẩn trương sửa những đoạn đường hư hỏng trên QL14 và 19
“Dự án đường Ok987 hiện đang mở Cẩm Bình – Cẩm Thạch – Cẩm Liên – Cẩm Thành, huyện Cẩm Thủy”, được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt tại Quyết định số 3137/QĐ-UBND, ngày 24/8/2017. Dự án có tổng mức Ok9 cool link đăng nhập dự án là 131,697 tỷ đồng, do UBND huyện Cẩm Thủy làm chủ Ok9 cool link đăng nhập. Đơn vị trúng thầu thi công là Công ty Cổ phần Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh Hoàng Hải (trụ sở tại Tp Thanh Hóa).
Về quy mô Ok9 cool link đăng nhập, dự án nâng cấp lên quy mô đường GTNT loại A (theo TCVN 10380;2014; tổng chiều dài tuyến L = 22,4km; vận tốc thiết kế Vtk= 30km/h; chiều rộng nền đường Bn=6,5m, mặt đường Bm=3,5m, lề đường Bl=2x1,5m=3,0m (không gia cố lề), OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á thoát nước thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông thường và bê tông cốt thép; tải trọng thiết kế H30-XB80 (OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á cống) và HL93, người đi bộ 3x10 Mpa (đối với OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á cầu).
Dự án cơ bản đi theo đường cũ, điểm đầu Km0, giao nhau với QL217, điểm cuối là thôn Chanh, xã Cẩm Thành. Theo thiết kế, nền đường có chiều rộng 6,5m (trong đó, mặt đường rộng 3,5m, lề đường mỗi bên 1,5m); lớp mặt đường sử dụng kết cấu láng nhựa 2 lớp TCN 3,0kg/m2.
Trên mặt đường mới và mở rộng được thiết kế có chiều dày 39cm, trong đó lớp móng trên bằng cấp phối đá dăm loại 1 dày 15cm, lớp móng dưới bằng đá dăm loại 2 dày 24cm và lớp đất sát đáy đầm lèn đạt K 0,98 dày 30cm.
Đối với nền đường cũ, tổng chiều dày là 30cm, trong đó lớp móng trên bằng cấp phối đá dăm loại 1 dày 15cm và lớp móng dưới bằng cấp phối đá dăm loại 2 dày 15cm. Đối với lề đường, đầm chặt đạt K 0,95, gia cố mái taluy bằng trồng cỏ, một số đoạn qua ao hồ OK9 đã banh bằng đá hộc hoặc bê tông.
Theo người dân địa phương phản ánh, tuyến đường này vừa hoàn thành vào cuối năm 2021, hiện chưa bàn giao nhưng đã xuất hiện tình trạng hư hỏng nhiều nơi.
Cụ thể, nhiều đoạn đã được đơn vị thi công vá lại nham nhở, nhiều đoạn đường có hiện tượng phình lún, hư hỏng nặng, mặt đường sần sùi trồi đá dăm lên trên, lề đường sử dụng vận liệu có dấu hiệu không đúng thiết kế phê duyệt, tại một số cầu, cống, tràn thi công kém thẩm mỹ....
Cần tháo gỡ vướng mắc trong thi công đường vành đai Tây Đà Nẵng
Hai nhà thầu thi công đường băng Nội Bài bị cảnh cáo
Nhiều bất cập khi thi công đường cao tốc La Sơn - Túy Loan
Cần tháo gỡ vướng mắc trong thi công đường vành đai Tây Đà Nẵng
Hai nhà thầu thi công đường băng Nội Bài bị cảnh cáo