- Hà Nội ưu tiên phát triển đường sắt đô thị
Đây là một cột mốc quan trọng, đảm bảo các đoàn tàu đã đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn về chất lượng, an toàn và môi trường, đủ điều kiện vận hành trên đường sắt… sẵn sàng đưa vào vận hành thương mại. Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường là chứng chỉ xác nhận phương tiện, tổng thành, thiết bị, linh kiện đã được kiểm tra theo quy định hiện hành.
Thông tin từ Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội, đến thời điểm này, phần trên cao của dự án Nhổn – ga Hà Nội đã sẵn sàng cho việc đưa vào vận hành chính thức vào cuối tháng 6 này (đoạn đi ngầm sẽ hoàn thành sau).
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm, trong đó đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5 km và đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4 km. Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015, nhưng sau bốn lần lùi tiến độ, mốc hoàn thành mới của toàn tuyến dự kiến là năm 2027.
Theo quyết định phê duyệt Ok9 cool link đăng nhập tại thời điểm khởi công, dự án có tiến độ hoàn thành năm 2016 với tổng mức Ok9 cool link đăng nhập 18.408 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã điều chỉnh tổng mức Ok9 cool link đăng nhập lên 34.826 tỷ đồng.
Sau 14 năm thi công OK9 đã banh, việc đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị này là sự mong đợi của tất cả 8,4 triệu người dân Thủ đô. Như vậy, thời gian tới, nhiều người dân tại thủ đô Hà Nội ngoài đường sắt Cát Linh - Hà Đông thì sẽ được tiếp tục sử dụng thêm một tuyến đường sắt đô thị nữa đó là tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Trong 7 tuần, vận hành thử 57 kịch bản đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội - Xem xét trách nhiệm để đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đội vốn, chậm tiến độ
Trong 7 tuần, vận hành thử 57 kịch bản đường sắt Nhổn-Ga Hà Nội 
Xem xét trách nhiệm để đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đội vốn, chậm tiến độ 
