Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh nhận định, việc giảm tải cho Bến xe Mỹ Đình trong thời điểm hiện tại, để giảm ùn tắc Ok987 hiện đang mở và tình trạng mất trật tự ATGT khu vực Bến xe Mỹ Đình là cấp thiết. Hơn nữa, việc sắp xếp sẽ dựa trên nguyên tắc, phù hợp với các hướng tuyến vận tải khách và các bến xe theo quy hoạch đã được phêt duyệt, tạo điều kiện cho quy hoạch Ok987 hiện đang mở Hà Nội phát triển bền vững.
Theo đó, Sở này sẽ từng bước tiến hành giảm từ 20-30% số lượng xe đăng ký. Cụ thể, việc sắp xếp, điều chuyển xe tại đây sẽ được chia làm 3 đợt. Trong đó, đợt 1 sẽ chuyển toàn bộ 52 xe (45 nốt) của các đơn vị vận tải có thỏa thuận hoạt động tại bến Mỹ Đình sang bến Yên Nghĩa. Số xe này được chấp thuận sau thời điểm ngày 14/10/2009; chuyển toàn bộ 91 xe (124 nốt) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc Hòa Bình về Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến QL6. Ngoài ra, giảm tần suất từ 20-30% tương đương với 78 xe các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, đưa về bến Yên Nghĩa. Rà soát, cắt giảm 70 xe (70 nốt) của toàn bộ các tuyến đang hoạt động tại bến này đối với các nốt xe hoạt động kém hiệu quả. Các xe này, nếu các đơn vị vận tải có nhu cầu tiếp tục hoạt động thì đăng ký về bến Yên Nghĩa.
Chuyển toàn bộ tuyến Thái Nguyên 61 xe (75 nốt) về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long. Các tuyến này thực hiện theo hướng tuyến QL3, đường Bắc Thăng Long - Nội Bài về bến xe Nam Thăng Long và ngược lại. Như vậy, tổng số xe phải điều chuyển trong đợt 1 là 352 xe. Lộ trình thực hiện từ ngày 20/7 đến ngày 15/8/2013.
Thêm vào đó, cùng 57 nốt xe vi phạm đã bị lực lượng liên ngành kiểm tra, cắt nốt trong tháng 6/2013 thì tổng số xe hoạt động tại bến Mỹ Đình sau ngày 15/8 còn 1.271 xe. Số lượng xe hoạt động bình quân còn 700-750 lượt xe/ngày.
Cũng theo Sở GTVT, sau khi bến xe tạm Pháp Vân được Ok9 cool link đăng nhập và đưa vào khai thác, dự kiến từ ngày 1/1/2014, sẽ tiếp tục điều chuyển toàn bộ 376 xe (393 nốt) còn lại thuộc các tỉnh phía Nam đang hoạt động tại bến Mỹ Đình gồm các tỉnh như Hà Nam, Nam Định, Hải Dương… về hoạt động tại đây. Sau hai lần điều chuyển, số xe còn lại ở bến Mỹ Đình là 895 xe, lượt hoạt động 600-650 xe/ngày. “Sau khi thực hiện hai đợt điều chỉnh, sắp xếp trên, Sở GTVT Hà Nội sẽ rà soát tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn TP để có kế hoạch sắp xếp theo quy hoạch và theo hướng tuyến phù hợp với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa”, ông Nguyễn Hoàng Linh nhấn mạnh. Ngoài ra, sẽ sắp xếp lại diện tích bãi đỗ hợp lý trong bến xe để tăng hiệu quả sử dụng, giải tỏa các diện tích cho thuê làm dịch vụ trong bến để mở rộng thêm diện tích đỗ xe.
Nhận định về phương án rà soát, sắp xếp lại bến Mỹ Đình, Sở GTVT cho rằng, đây là phương án đảm bảo việc đi lại của nhân dân ít bị xáo trộn, đồng thời cũng ảnh hưởng ít nhất đến hoạt động OK9 thể thao xanh chín của các đơn vị vận tải. Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: “Sau ngày 15/8, thời hạn cuối cùng các đơn vị phải điều chuyển đợt 1, nếu đơn vị nào không chấp hành sẽ xử lý nghiêm. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ tuần tra, kiểm soát, phát hiện xe khách nào không tuân thủ, trở lại khu vực Bến xe Mỹ Đình bắt khách sẽ tiến hành cắt nốt”. Tuy nhiên, đây mới là phương án cuối của Sở GTVT trình UBND TP, kết luận cuối cùng TP sẽ có trong tuần này
