Theo ông Thừa, bến xe là đơn vị công ích, doanh thu của bến chỉ đơn thuần là các khoản lệ phí bến bãi, phí dịch vụ bán vé hộ… và để phục vụ hành khách những ngày cao điểm Tết, ngoài lượng xe đang hoạt động tại bến, hằng năm BXMĐ đều phải huy động nhiều xe vào chạy trái tuyến và xe buýt để tăng cường giải tỏa khách cho những tuyến xa, tuyến đông khách.
Tuy nhiên, theo quy định hiện nay thì cơ quan thuế sẽ coi lượng vé do bến phát hành, bán cho xe trái tuyến, xe tăng cường là doanh thu của BXMĐ. Với cách tính này, trước mắt BXMĐ sẽ phải nộp 10% thuế V.A.T. trên giá vé và sau khi các đầu xe tăng cường, xe trái tuyến đã sử dụng vé của BXMĐ tính toán chi phí khấu trừ nhiên liệu, khấu hao máy móc… số tiền bán vé còn lại BXMĐ sẽ tiếp tục phải nộp thuế thu nhập Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức 25%.
Trong khi đó, ông Thừa cho biết, 130 xe buýt tăng cường dịp Tết này làm gì có hóa đơn, rồi chi phí khấu trừ để nộp cho bến. Xe tăng cường đa số chạy các tuyến xa như miền Trung, phía Bắc, có mức giá vé khá cao, nếu buộc bến phải gánh chịu các khoản thuế trên, cộng lại sẽ là số tiền không nhỏ.
Vì vậy, ông Thừa đề nghị với Cục Thuế, đối với số vé do bến in, phát hành cho xe tăng cường, xe trái tuyến này, ngành Thuế chỉ tính thuế khoán 4,5% như mọi năm. Ông Thừa băn khoăn cho biết, nếu không làm rõ được vấn đề về thuế, chắc BXMĐ sẽ không dám dùng lượng vé tự in rất lớn (lên tới trên 20 ngàn vé) để bán cho khách đi xe tăng cường, xe trái tuyến để rồi phải è cổ chịu thuế
