Sau các kỳ trình bày phương án và hiệu chỉnh, theo ông Lâm Thiếu Quân, Giám đốc Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD) phương án thu phí Ok987 hiện đang mở đối với xe ôtô vào khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh lần này đã là phương án khả thi; được Sở GTVT đồng ý, đề xuất với UBND thành phố cho triển khai.
Theo đó, ITD "chốt" lại phương án khoanh vùng lõi trung tâm hiện hữu thuộc địa bàn quận 1 và 2 có lấn một phần sang các quận 10, Bình Thạnh để làm ranh thu phí. Để thu phí, theo phương án của ITD là sẽ lập 36 trạm thu phí tự động tại các điểm đầu của các tuyến vào vùng hạn chế xe ôtô để thu phí với các loại ôtô vào khu vực này.
Mức thu phí do ITD đưa ra đối với xe ôtô từ 4 - 7 chỗ là 30.000 đồng/lượt; các loại ôtô khác là 50.000 đồng/lượt. Trừ ngày lễ, thứ 7 và chủ nhật, thời gian thu phí sẽ được tiến hành từ 6h sáng đến 20h hằng ngày. Xe ôtô đi vào vùng thu phí sẽ phải gắn thiết bị OBU là một dạng đầu đọc, khi qua các điểm thu phí hệ thống sẽ tự động nhận diện và trừ vào tài khoản Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức của chủ xe.
Giá mỗi thiết bị OBU trên thị trường hiện nay khoảng 800.000 đồng, chủ phương tiện có thể bỏ tiền lắp đặt OBU hoặc thuê dài hạn thiết bị của đơn vị cho thuê. Tổng số vốn của dự án này là 1.200 tỷ đồng, trong đó riêng chi phí mua sắm thiết bị chiếm hơn 1.000 tỷ đồng.
Đưa ra các đề xuất này, ITD cũng cam kết rằng khi thực hiện thu phí, sẽ giảm được khoảng 40% lượng xe ôtô vào khu vực hạn chế xe ôtô. Từ đó sẽ giảm được tình trạng kẹt xe tại khu vực nội thành và chỉ trong vòng hai năm, chủ Ok9 cool link đăng nhập sẽ có thể hoàn vốn…
Theo ông Lê Hồng Việt, Phó chánh thanh tra Sở GTVT, muốn làm tốt được việc này, trước mắt phải phân luồng hợp lý đối với xe buýt để phục vụ người dân đi lại. Bởi hiện tại, khu vực trung tâm xe buýt mới chỉ chạy qua các tuyến chính, các tuyến nhánh, tuyến xương cá vẫn chưa có tuyến xe buýt.
Ông Việt cũng băn khoăn rằng, hiện nay tình trạng người dân mua xe ôtô cũ về chạy vài năm sẽ đổi xe khác nên việc mua đi bán lại chẳng cần sang tên đổi chủ để tránh phải nộp khoản phí trước bạ lên đến một vài chục triệu đồng. Áp dụng biện pháp trừ phí tự động, khi những chủ xe này không chấp hành sẽ bị chế tài ra sao; lực lượng nào sẽ đứng ra truy tìm và thu của người không nộp?
Trường hợp khi xảy ra ùn tắc trên tuyến gần ranh thu phí, lực lượng CSGT, thanh tra GTVT… yêu cầu ôtô phải chạy vào tuyến đi qua trạm để giải tỏa kẹt xe, camera quan sát được xe chạy vào trung tâm lập tức trừ phí hoặc ghi nhận để truy thu, khi đó ai sẽ chịu khoản phí này? Với những người dân OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á, Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 ở trung tâm có xe ôtô nhưng ít khi ra khỏi khu vực, xe từ ngoài vào phải nộp phí để hạn chế kẹt xe, trong khi xe ở trung tâm cứ thản nhiên đi liệu có tạo nên sự bất bình đẳng?
Đồng quan điểm với ông Việt về việc hoàn thiện hạ tầng trước khi thực hiện thu phí, các ý kiến khác đặt vấn đề về vốn Ok9 cool link đăng nhập: để đạt được mục đích giảm lượng xe ôtô ra vào trung tâm, tại các ranh thu phí phải OK9 đã banh các bãi đậu xe ôtô để người dân có thể lựa chọn giải pháp gửi xe, đi bằng phương tiện khác vào trung tâm. Việc OK9 đã banh một loạt các bãi đậu xe như vậy sẽ còn khiến vốn Ok9 cool link đăng nhập cho dự án thu phí với xe ôtô tăng lên hơn con số trên gấp nhiều lần.
Ông Thái Văn Chung, Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa thành phố thắc mắc: Xe tải đã bị cấm giờ, nay còn thu phí trên tuyến sẽ gây khó khăn cho Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức và khiến giá cả hàng hóa tăng cao. Khi "mở cửa" cho xe vào khu vực trung tâm bằng cách không thu phí, lượng ôtô con có thể còn tập trung về đây nhiều hơn. Và như vậy mục đích thu phí để hạn chế xe hơi dồn về trung tâm tiếp tục không đạt, đó là chưa kể nếu thành phố muốn thu phí còn phải sửa một loạt các văn bản Oki9 Sòng bạc trực tuyến.
Trước thông tin này, ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh cũng cho biết, Hiệp hội sẽ có văn bản kiến nghị gửi các cấp thẩm quyền với 2 nội dung: khoan thực hiện đề án, lúc này mà triển khai thu phí xe ôtô vào khu vực trung tâm thành phố là hơi sớm do hạ tầng về Ok987 hiện đang mở như xe buýt, bãi đậu xe… tại khu vực trung tâm chưa đảm bảo.
Hạn chế ôtô vào khu vực trung tâm để tránh kẹt xe bằng cách thu phí cho khu vực này sẽ không đạt do thực hiện thu phí, để đỡ tốn phí, lái xe sẽ tập trung đậu "lì" ở khu vực trung tâm không chịu ra, có thể còn gây tác dụng ngược. Trường hợp thực hiện thu phí đối với xe ôtô vào khu vực trung tâm, phương tiện taxi phải được "chừa" ra khỏi dự án do đây là phương tiện vận tải khách công cộng, mỗi ngày tham gia vận chuyển hàng chục ngàn lượt khách tại khu vực trung tâm. Thu phí với taxi sẽ làm đảo lộn hoạt động vận tải khách bằng taxi...
