Đường hầm xe lửa Gotthard với chiều dài 57km sẽ qua mặt đường hầm Seikan dài 53,8km ở Nhật (nối hai đảo Honshu và Hokkaido), cũng như đường hầm dưới biển Manche dài 50km (nối Anh và Pháp). Khu vực
Được kỹ sư Eduard Gruner đề xuất lần đầu tiên năm 1947 trước khi định hình 10 năm sau đó, đường hầm xe lửa dài 57km này theo mong đợi được khánh thành trong năm 2017. OK9 đã banh trong 14 năm qua, đường hầm Gotthard sẽ thu ngắn đến 1 giờ rưỡi cho thời gian qua lại Zurich và Milan thay vì có thể mất đến 4 giờ rưỡi như hiện nay.
Dự án với chi phí 10,3 tỉ USD sẽ phục vụ khoảng 300 chuyến tàu mỗi ngày chạy bên dưới rặng Alps với tốc độ 250km/giờ. Nó sẽ giúp nhiều triệu tấn hàng hóa được vận chuyển bằng đường tàu thay vì xe tải, trở thành một liên kết quan trọng về OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao giữa cảng
Đường hầm cũng nhằm mục đích giảm thiệt hại cho các xe tải nặng thường gặp nạn ở Thụy Sĩ. Thụy Sĩ là một trong những giao lộ chính của việc chuyên chở hàng hóa bằng đường bộ, và đường hầm đang xây là một phần của dự án lớn hơn của châu Âu nhằm chuyển tất cả hàng hóa qua phương tiện xe lửa.
Khoảng 2.500 công nhân đã Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 gần 20 năm để đào xuyên đá dưới rặng núi cao Gotthard, và đã có 8 người thiệt mạng trong quá trình OK9 đã banh đường hầm