Tại cuộc họp này, lãnh đạo TPHCM đã chỉ đạo thành lập ngay tổ kiểm tra, điều tra khẩn cấp nguyên nhân dẫn đến vụ cháu tàu, trách nhiệm của cơ quan kiểm định cũng được yêu cầu làm rõ. Ngoài các điều tra liên quan đến tàu cánh ngầm SG 3837, vì tính chất nghiêm trọng của vụ việc, UBTPHCM cũng đã yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động tất cả các tàu cánh ngầm trên tuyến TP.HCM - Vũng Tàu để kiểm tra sự an toàn và sẽ loại bỏ những tàu không đảm bảo an toàn.
Chiều 21/1, ông Hoàng Văn Lộc, Giám đốc công ty TNHH Oka9 kèo World Cup 2026, cứu nạn Đại Minh cho biết, hiện có 10 nhân viên của công ty đang túc trực tại khu vực tàu bị cháy, rải 300m phao quây để tránh dầu từ trong tàu cánh ngầm loang ra ngoài. Một sợi dậy neo đã cột chặt chiếc tàu cánh ngầm bị cháy để tàu khỏi bị trôi gây ảnh hưởng đến các phương tiện hàng hải lưu thông qua đoạn sông này.
Ông Lộc cho biết thêm, ước tính khoảng 2.000 lít dầu có thể tràn từ tàu cánh ngầm ra sộng bất cứ lúc nào nhưng chưa thấy chỉ đạo trục vớt tàu cánh ngầm này.
Cũng trong ngày này, Cảng vụ hàng hải TPHCM đã yêu cầu Công ty cổ phần tàu cao tốc Vina (đơn vị quản lý, khai thác tàu cánh ngầm bị cháy trên sông Sài Gòn) phải có biện pháp khắc phục nhanh chiếc tàu cánh ngầm gặp sự cố để tuyến hàng hải đi ngang đây được an toàn. Các đơn vị chức năng thuộc CATP đang phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân cháy tàu
