Một lãnh đạo Bộ cho biết, trước mắt phải giải quyết tạm thời chế độ cho thuyền viên, rồi mới tính xem nên bán hay tiếp tục hoạt động tàu. Số liệu thống kê cho thấy, chỉ tính riêng Vinashinlines (Công ty Vận tải biển Viễn Dương), trong đội tàu 16 chiếc, một nửa trong số này phải dừng hoạt động, nằm rải rác khắp nơi trên thế giới.
Được biết, theo số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến cuối tháng 11/2011, toàn quốc có 867 đơn vị quản lý khai thác 1.633 tàu có mang cờ Việt Nam với tổng trọng tải 7,4 triệu DWT.
Trước những vấn đề “nóng” của các công ty vận tải biển, Bộ GTVT hiện đã đưa ra phương án tạm thời đề xuất nhờ sự hỗ trợ của các Đại sứ quán Việt Nam ở những quốc gia có tàu neo đỗ. Sau đó, “số phận” của Vinashinlines và một đơn vị vận tải biển khác sẽ được định đoạt trong tháng 12 sắp tới