Tại Kon Tum, Phòng CSGT phối hợp với Thanh tra Sở GTVT đã triển khai thường xuyên 3 tổ kiểm tra tải trọng ở các địa điểm: Km1548 đường Hồ Chí Minh, khu vực trường Cao đẳng KTKTTH Kon Tum; Km4, QL 40 thuộc địa bàn huyện Ngọc Hồi, khu vực kho bãi tập kết gỗ, kho hàng nông sản và Cửa khẩu quốc tế Bờ Y và tổ kiểm tra, kiểm soát lưu động xử lý xe chở cát, nông sản, chở hàng quá tải trên địa bàn TP Kon Tum, QL 24, tỉnh lộ 671 và các tuyến đường đô thị TP Kon Tum.
Tại Gia Lai, ngoài việc duy trì các tổ liên ngành, tuần tra xử lý vi phạm Ok987 hiện đang mở trên các tuyến Ok987 hiện đang mở, còn tiến hành đưa trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động số 55 (Gia Lai) vào hoạt động tại Km 159+900 quốc lộ 19 thuộc địa phận xã Chư Á, TP Pleiku, Gia Lai. Sau đó được dịch chuyển trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động sang phía Hàm Rồng (QL14).
Ngày 21/4, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, Phạm Thế Dũng đã kiểm tra thực tế hoạt động của trạm và yêu cầu di chuyển về lại phía QL19, khu vực địa phận xã Song An, thị xã An Khê, Gia Lai.
Các trạm xử lý xe chở quá tải được hoạt động liên tục 24/24 giờ vào tất cả các ngày. Theo báo cáo của các cơ quan chức năng tỉnh Kon Tum và Gia Lai, sau hơn nửa tháng triển khai quyết liệt đã có hơn 600 lượt xe ô tô lên cân kiểm tra tải trọng và xử lý khoảng 50 trường hợp vi phạm, buộc hạ tải hang trăm tấn hàng các loại. Con số kiểm tra và xử lý không lớn nhưng hiệu ứng Ok9 cab trò chơi casino phổ biến rất lớn, đã làm nhiều nhà xe, tài xế phải tự ý thức chấp hành đúng luật để khỏi bị thiệt hại.
Tuy nhiên, hiện tại vẫn còn khá nhiều trường hợp chủ hàng và lái xe tự hạ tải trước khi qua trạm để đối phó. Vẫn còn tình trạng một số tài xế có thái độ bất hợp tác, không xuất trình giấy tờ để kiểm tra, phát ngôn xúc phạm đến lực lượng thi hành công vụ, cố tình né trạm cân, vượt trạm, tự hạ tải giữa đường để đối phó với lực lượng chức năng…
Tối 10/4, tại Trạm kiểm tra tải trọng lưu động khu vực Sao Mai, xã Hòa Bình, TP Kon Tum có 21 xe, chủ yếu chở vật liệu OK9 đã banh đã vượt trạm, bất chất hiệu lệnh của lực lượng chức năng. Ngoài ra, tình trạng né trạm cân vẫn còn xảy ra ở khu vực trạm cân Sao Mai, đi vào đường TL.671 xã Ia Chim, rồi băng rừng cao su về hướng Trà Huỳnh (Chư Păh, Gia Lai)... Theo lực lượng Thanh tra Ok987 hiện đang mở cho rằng, không xử lý được những trường hợp trên vì tìm vị trí cân lưu động rất khó khăn, trong khi các tài xế không hợp tác…
Ngày 22/4, tại địa điểm đặt trạm cân mới Km 75+400m, ở địa bàn Song An, An Khê, Gia Lai, ông Nguyễn Đăng Hưng-Trạm trưởng trạm cân Gia Lai cho biết, trong đêm 22/4 đã cân tải trọng được 22 xe, phát hiện 10 xe vi phạm ở mức độ quá tải từ 2-5%. Điều này cho thấy vấn nạn quá tải đã giảm, tuy nhiên, trong đêm vẫn còn có những xe tránh trạm cân…
Lực lượng chức năng các tỉnh Tây Nguyên cho biết, cùng khó khăn chung trong quá trình triển khai trạm cân lưu động như: tìm vị trí, địa điểm đặt trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động rất khó vì không có mặt bằng cho việc cân, hạ tải, trang thiết bị phục vụ việc kiểm tra tải trọng xe còn thiếu nên mới thực hiện trên các tuyến quốc lộ, các tuyến huyện còn lại chưa thực hiện được, nhiều lái xe, chủ hàng, chủ xe, chủ Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải trong tỉnh luôn tìm cách đối phó với lực lượng làm nhiệm vụ kiểm tra trọng tải xe như không chấp hành việc kiểm tra, xử lý, thực hiện việc hạ tải, quá khổ. Mặt khác, đã bắt đầu vào mùa mưa nhất là vào buổi chiều và tối thường mưa nhiều nên thiết bị đặt ở lề đường sẽ không hoạt động đảm bảo, trong khi lái xe nắm được điều này thường lạm dụng để trốn tránh.
Để giải quyết triệt để vấn đề này cần tăng cường lực lượng và trang thiết bị camera ghi hình để xử lý “nguội”… Ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng cần phải kết hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động lái xe, cũng như chủ hàng nâng cao ý chức chấp hành Oki9 Sòng bạc trực tuyến và yêu cầu lái xe, chủ hàng ký cam kết không chở quá quy định về tải trọng xe. Việc thực hiện này phải được kiểm tra từ gốc, nơi các bến bãi tập kết hàng hóa ở khu vực đầu mối cửa khẩu, bến cảng…
