Với tổng chiều dài là 30,1Km, tuyến QL18 đoạn Uông Bí – Hạ Long được cải tạo, nâng cấp theo hình thức BOT, do Công ty cổ phần BOT Đại Dương làm chủ Ok9 cool link đăng nhập. Quy mô dự án là đường cấp III đồng bằng. Phần nâng cấp được thực hiện bằng việc nâng nền đường cũ từ 50 - 80cm. Phần mở rộng với hạng mục thực hiện từ 2 làn xe lên bốn làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h.
Sau khi khánh thành ngày 18/5/2014, lưu thông trên đoạn đường này, bằng mắt thường, người ta cũng nhận thấy rất nhiều đoạn đã bị lún nứt ảnh hưởng trực tiếp tới kỹ thuật mặt đường. Đặc biệt, đoạn từ khu vực ngã ba Hùng Thắng tới Trạm thu phí Đại Yên, hiện tượng lún nứt mặt đường xảy ra nghiêm trọng, có điểm lún sâu tới cả 10cm. Nhiều chỗ lớp nhựa trên mặt đường hằn lún theo vệt bánh xe tạo thành các rãnh có chiều dài hàng chục mét. Nhiều điểm hằn lún cục bộ làm cho lớp nhựa trên mặt đường bị phá hủy rộng. Bê tông mặt đường không đồng đều, mối nối làn thảm không bằng phẳng.
Ông Nguyễn Mạnh Hà, Phó Giám đốc Xí nghiệp tư doanh Hồng Lạc, một trong những đơn vị trực tiếp thi công cho biết, khi thi công đơn vị đã thực hiện đầy đủ các bước theo quy định của tiêu chuẩn Việt Nam. Song, trong quá trình thi công do thời tiết nắng nhiều, nhiệt độ mặt đường cao (60 - 70 độ), cộng với lưu lượng xe quá tải chở hàng từ phía cảng Cái Lân đi về lưu thông trên đường có mật độ lớn nên đã dẫn tới tình trạng trên.
Ngày 30/5/2014, đoàn công tác của Bộ Ok987 hiện đang mở - Vận tải do ông Trần Xuân Sanh, Cục trưởng Cục Quản lý OK9 đã banh và Chất lượng OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á Ok987 hiện đang mở cùng đại diện của Viện Ok910 tỷ lệ kèo World Cup 2026 Công nghệ, Cục Quản lý OK9 đã banh Bộ Ok987 hiện đang mở - Vận tải, Ban Quản lý dự án, chủ Ok9 cool link đăng nhập Công ty cổ phần Đại Dương và nhà thầu thi công đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và khảo sát tất cả những điểm bị lún nứt, hư hại.
Đoàn kiểm tra đã lập biên bản ghi nhận những hư hại và hiện trạng của tuyến đường. Thay mặt Bộ Ok987 hiện đang mở - Vận tải, ông Sanh đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn, nghiệp vụ của Bộ tiến hành khảo sát, kiểm định độc lập, khách quan, chính xác, làm rõ nguyên nhân, tìm giải pháp khắc phục triệt để tình trạng hư hại trên. Trong lúc chờ kết quả kiểm định, ông đề nghị nhà thầu phải cắm biển báo ổ gà, hạn chế tốc độ, tập trung sửa chữa tạm thời những vị trí hằn lún để đảm bảo Ok987 hiện đang mở an toàn. Do tuyến đường OK9 đã banh chưa đảm bảo kỹ thuật nên chưa thể thu phí Ok987 hiện đang mở. Ông nhấn mạnh, nhà Ok9 cool link đăng nhập chỉ được thu phí khi tuyến đường đã được sửa chữa, nghiệm thu hoàn chỉnh theo đúng qui định của Bộ Ok987 hiện đang mở vận tải
