Đảo Song Tử Tây nằm ở hướng Bắc của quần đảo Trường Sa nên thường xuyên phải hứng chịu những cơn bão, áp thấp xuất hiện bất thường trên biển. Năm 2008, âu tàu được đưa vào sử dụng với chức năng làm nơi neo đậu của tàu thuyền khi gặp bão; cung cấp Ok9cab khuyến mãi lớn, nhu yếu phẩm cho ngư dân; cấp cứu, khám chữa bệnh cho ngư dân khi gặp nạn trên biển... Đến nay, số lượng tàu thuyền vào âu ngày càng tăng lên, nhất là năm 2011, sau khi có chính sách của Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức về hỗ trợ dầu cho ngư dân đánh bắt hải sản xa bờ. Tính chung, trong năm 2011, đã có tổng cộng 223 lượt tàu thuyền, 43 lượt tàu quân sự, 1 xà lan OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á... vào âu tránh bão an toàn.
Đội dịch vụ âu tàu nghề cá của Công ty 128 HQ đã cung cấp 55.000 lít diezen, 1024 lít dầu nhờn cho các tàu hải quân; bán cho ngư dân 107.335 lít dầu diezen, 100 lít nhớt, với giá thành tương đương trong đất liền. Âu tàu Song Tử Tây được OK9 đã banh kiên cố, với hàng kè chắn sóng chạy bao quanh, có thể cho phép những tàu có trọng tải dưới 400 tấn đi vào. Lúc cao điểm vào mùa dông bão, âu tàu có thể tiếp nhận cùng lúc hàng trăm tàu thuyền các loại.
Tàu BĐ 95274 của anh Trương Văn Khôi (Hoài Nhơn - Bình Định) vẫn neo trong âu tàu, sau khi gặp trận bão ngày 19/12 vừa qua. "Khi nghe tin bão, tàu của chúng tôi đang thả lưới ở khu vực đảo Đá
Hơn 10 năm làm nghề cá, thường xuyên đánh bắt trong khu vực quần đảo Trường Sa, đã từng gặp nạn trên biển, anh hiểu hơn bao giờ hết số phận của những con tàu lênh đênh giữa muôn trùng khơi: "Vùng biển này thời tiết bất thường, xuất hiện nhiều bão, áp thấp, có âu tàu, chúng tôi yên tâm hơn. Thế nhưng, cũng nhiều khi, tàu đi xa quá, gặp bão, không kịp về âu tàu. Khi đó phải sử dụng kinh nghiệm đi biển, nhưng không phải lúc nào cũng tránh được nguy hiểm".
Gần trọn đời làm nghề câu cá ngừ đại dương, cả gia đình anh Huỳnh Kim Hùng (Bình Định) đều sống trên chiếc tàu BĐ 96446. Loài cá ngừ hay đi theo đàn, sống ở ngoài khơi xa cách bờ khoảng 100 hải lý nên mỗi chuyến đi biển của anh Hùng thường kéo dài 1, 2 tháng trời. Trận bão ngày 19/12, tàu cũng phải di chuyển gần 100 hải lý từ đảo Nam Yết lên Song Tử Tây để vào âu tàu tránh bão.
"Từ ngày có âu tàu, cứ mỗi lần đi biển, tôi phải theo dõi thời tiết, tính toán kỹ lưỡng thời gian để kịp di chuyển về Song Tử. Nếu có bão, tàu neo ngoài biển không an toàn. Đã có không ít tàu đánh cá gặp nạn ngoài biển vì không tìm được chỗ ẩn nấp. Vào âu tàu, chúng tôi có thể xin nước ngọt, mua gạo, Ok9cab khuyến mãi lớn dự trữ, sửa chữa lại tàu thuyền trước khi lại bắt đầu chuyến đi biển mới" - anh Hùng cho hay. Bệnh xá của Song Tử Tây cũng tiến hành khám chữa bệnh, cung cấp thuốc, cấp cứu khẩn cấp... hoàn toàn miễn phí khi ngư dân vào âu tàu.
Đại tá Nguyễn Đức Vượng - Phó Chính ủy Vùng 4 Hải quân nhấn mạnh: "Hiện tại, trong số 21 đảo, 33 điểm đảo thuộc huyện đảo Trường Sa, mới chỉ có đảo Song Tử Tây OK9 đã banh được âu tàu. Thời gian tới, sẽ phát triển dịch vụ âu tàu nghề cá tại đảo Đá Tây, nơi có nhiều ngư dân thường xuyên đánh bắt. Ở Song Tử Tây thềm hẹp, sóng to nên không thể nuôi trồng thủy hải sản. Tuy nhiên, với lợi thế có âu tàu, Song Tử Tây có thể trở thành điểm thu mua sản phẩm của ngư dân, qua đó phát triển OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao cho đảo"
