Với riêng cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Phú Yên không chỉ đội nắng gió, mưa giông tuần tra kiểm soát Ok987 hiện đang mở, mà mỗi năm họ phải mất hàng chục đêm thức trắng bám trụ trên cung đường đèo Cả, vất vả tổ chức Oka9 kèo World Cup 2026, hướng dẫn Ok987 hiện đang mở trong những vụ ách tắc huyết mạch xuyên Việt...
Dầm mình trong mưa gió
Tiếp chuyện chúng tôi là Đại tá Nguyễn Phi Lương - Trưởng phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Phú Yên - một sĩ quan có hơn 24 năm gắn bó với nghề CSGT và cũng là một cán bộ lãnh đạo trưởng thành từ người lính chuyên trách xử lý tai nạn. Đại tá Lương cho biết: "Phú Yên là một địa phương ở khu Nam Trung bộ, ngoài tuyến đường sắt xuyên Việt và các đầu mối Ok987 hiện đang mở cảng Vũng Rô, sân bay Tuy Hòa, trên địa bàn tỉnh Phú Yên còn ba huyết mạch Ok987 hiện đang mở quan trọng. Đó là 123km đường QL1A, 19km QL1D ven biển Qui Nhơn - Sông Cầu và 69km QL 25 nối liền Tây Nguyên. Trong đó, tuyến QL1A có nhiều đoạn đèo dốc, vòng cua hiểm trở, bên vách núi, bên vực sâu như Đèo Cả, Cù Mông, Quán Cau. Đặc biệt cung đường Đèo Cả giữa hai tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa được coi là "điểm nóng" vấn nạn ách tắc Ok987 hiện đang mở trong những mùa mưa bão".
Thật vậy! Du khách có dịp ngược xuôi trên con đường thiên lý sẽ bắt gặp Đèo Cả với cảnh quan ngoạn mục và hùng vĩ trên dãy núi Trường Sơn vươn ra phía biển. 12km đường đèo vắt ngang lưng núi, uốn lượn quanh co, luôn có bóng dáng tử thần rình rập từ những con dốc chênh vênh hay vòng cua gấp khúc lượn bên vực sâu xuống thung lũng phía Tây và vịnh biển Vũng Rô ở phía Đông với nhiều ẩn họa khó lường, trong đó đường đèo đi qua Phú Yên 8km.
Trong 3 năm (2008-2010) và 6 tháng đầu năm nay, trên cung đường đó đã xảy 34 vụ ách tắc Ok987 hiện đang mở có tính chất phức tạp, do xe ôtô gây tai nạn, vướng vấp sự cố kỹ thuật, với tổng thời gian gần 230 giờ. Chỉ riêng 6 tháng qua đã có tới…11 vụ, đó là chưa tính đến những trở ngại Ok987 hiện đang mở do hàng chục vụ xe ôtô va chạm, hư hỏng đơn giản khác.
Thượng tá Nguyễn Hữu Bình - Phó trưởng Phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Phú Yên nhớ lại: "Vụ ách tắc Ok987 hiện đang mở nghiêm trọng nhất do mưa lũ gây ra ở Đèo Cả xảy ra vào buổi sáng giữa tháng 11/2008. Sau nhiều ngày đêm mưa như trút nước, vách núi ở km 1360+200 bị sạt lở, hàng ngàn khối đất đá đổ ập xuống mặt đường, tràn về phía vực sâu, tạo thành "lá chắn" cao hơn 10m trên đoạn đường hơn 100m. Khu quản lý đường bộ 5 huy động xe ủi, xe múc từ ba công ty quản lý và sửa chữa đường bộ các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Đắk Lắk đến hiện trường triển khai phương án Oka9 kèo World Cup 2026, nhưng huyết mạch Ok987 hiện đang mở qua Đèo Cả vẫn ách tắc ba ngày đêm. Hàng ngàn xe ôtô nằm ở hai đầu hiện trường, trong khi hàng ngàn lượt ôtô khác phải chuyển hướng theo đường vòng từ đồng bằng lên Tây Nguyên trên lộ trình QL26 - QL14 - QL19 và ngược lại. Lúc đó hơn 40 CSGT của đơn vị được lệnh trực chiến xuyên suốt 4 ngày đêm trên đường đèo để điều hành Ok987 hiện đang mở cho tới khi thông tuyến hai chiều. Trong tình huống đó, không ít CBCS phải tranh thủ ăn vội tại chỗ cơm hộp, bánh mì do đồng đội mang đến; thậm chí có người sau đó đã ngã bệnh do dầm mưa, nhiễm lạnh và thức trắng với đêm trường rét buốt".
Ba năm sau, một vụ sạt lở nghiêm trọng khác tái diễn trên đường Đèo Cả ở km 1361 thuộc địa phận thôn Hảo Sơn, xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa vào chiều 30-10-2010. Nước mưa từ những sườn núi cuốn hàng trăm khối đất đá đổ xuống mặt đường lộ, gây ách tắc Ok987 hiện đang mở. Lúc đó, Thượng tá Nguyễn Hữu Bình và Nguyễn Tiến Diệu - Phó trưởng Phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Phú Yên cùng 20 CBCS phải dầm mình trong mưa gió trên đường Đèo Cả để hướng dẫn xe ôtô dừng lại, tạo điều kiện thuận lợi cho Công ty Quản lý sửa chữa đường bộ Phú Yên huy động xe múc, xe ủi đến hiện trường khắc phục sự cố. Gần nửa đêm mới thông tuyến hai chiều, nhưng lực lượng CSGT vẫn phải bám trụ trên đường đèo để hướng dẫn cho xe ôtô qua lại, đảm bảo trật tự an toàn.
Trở về đơn vị khi trời vừa sáng tỏ, các cán bộ chiến sĩ CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Phú Yên chưa kịp xuống nhà ăn tập thể để lót dạ sau một đêm thức trắng, thì sự cố sạt lở vách núi, gây ách tắc Ok987 hiện đang mở trên đường Đèo Cả tái diễn. Họ phải hối hả ngược đường QL1A vào tới hiện trường để làm nhiệm vụ hướng dẫn từng đoàn xe lưu hành một chiều bảo đảm an toàn.
Đại úy Lê Phú Thịnh - người đã nhiều lần có mặt trên đường Đèo Cả những khi xảy ra sự cố ách tắc Ok987 hiện đang mở tâm sự: "Thời tiết ở Phú Yên hai mùa rõ nét. Mùa khô nắng như trút lửa, mùa đông mưa dầm dề trút nước suốt ngày đêm. Gặp lúc gió bão, mưa bắn vào mặt người rát rạt, lắm lúc gió xô nghiêng người đi xe máy qua Đèo Cả, nguy hiểm hơn là nhiều nơi vách núi có thể sạt lở bất kỳ lúc nào. Những lúc đường đèo ách tắc, hàng trăm xe tải, xe khách phải nằm chờ, thậm chí có lúc nối đuôi nhau năm, bảy cây số. Không ít lái xe cố tình chen lấn vượt lên phía trước để tranh thủ rút ngắn thời gian. Đối mặt với thực tế đó, chúng tôi phải trực chiến trên suốt chặng đường bị ách tắc để hướng dẫn Ok987 hiện đang mở trong đêm tối, gió giật, mưa tuôn. Vất vả nhưng vẫn phải bám đường bảo đảm trật tự an toàn Ok987 hiện đang mở".
Vất vả Oka9 kèo World Cup 2026 suốt đêm
Không chỉ thức trắng bởi những vụ sạt lở vách núi do mưa bão gây ra, CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Phú Yên còn nhiều lần phải bám đường đèo suốt đêm vì những sự cố tai nạn, xe ôtô "trục trặc kỹ thuật". Đại tá Nguyễn Phi Lương cho biết, do tính chất đường đèo hiểm trở, nhiều vòng cua bán kính hẹp và những con dốc cao, nên Đèo Cả là chướng ngại với mỗi tay lái ôtô xuôi Nam ngược Bắc. Đã có những chiếc xe tải bò lên lưng dốc chết máy, gãy láp giữa đường. Có trường hợp mới xuống dốc đã lật vào vách núi và có vụ tai nạn do vượt xe ở vòng cua khuất tầm nhìn. Trong điều kiện đường hẹp, vực sâu, khi xảy ra những sự cố nêu trên, đường đèo thường bị ách tắc, CSGT không chỉ hướng dẫn, điều hòa Ok987 hiện đang mở, mà còn huy động phương tiện, nhân lực Oka9 kèo World Cup 2026, cứu nạn.
Vụ ách tắc gần đây nhất kéo dài hơn 10h do 3 sự cố liên tiếp xảy ra trong đêm 27 đến sáng 28/4. Chiếc xe tải BKS 77L-3316 do Huỳnh Văn Khôi, trú ở huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định chở 8 tấn trái cây từ hướng Nam ra tới vòng cua ở km 1363+300 thì hư hỏng, cản trở Ok987 hiện đang mở. 30 cán bộ chiến sĩ CSGT đã được huy động phối hợp với OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á huyện Đông Hòa hướng dẫn xe lưu hành một chiều và điều nhân công bốc dỡ trái cây để Oka9 kèo World Cup 2026. Trong lúc công tác Oka9 kèo World Cup 2026 chưa kết thúc, xe ôtô tải BKS 54N-8443 do Trần Việt Tài, trú ở huyện Hoài Ân, tỉnh Bình Định chở 11 tấn trái cây đến lý trình nêu trên thì xảy ra sự cố gãy nhíp, xe lật nghiêng cạnh bên chiếc xe hư hỏng trước đó khiến cho Ok987 hiện đang mở ách tắc hoàn toàn. Nhân công tiếp tục bốc dỡ trái cây trên xe này, nhưng đến nửa đêm thêm một vụ tai nạn thứ ba xảy ra gần đó. Xe ôtô tải hạng nặng BKS 17K-9099 do Trần Văn Tài, trú huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định kéo rơmooc chở 80 tấn gạo bị gãy láp. 20 cán bộ, chiến sĩ CSGT phải thức trắng đêm trên đường đèo để huy động nhân lực, phương tiện chuyên dụng tổ chức bốc dỡ gạo và Oka9 kèo World Cup 2026. Đến 1h20' sáng 28/4, hai xe tải chở trái cây kéo ra khỏi hiện trường và 6 giờ sáng cùng ngày, xe tải hạng nặng kéo rơmooc mới được Oka9 kèo World Cup 2026 khỏi nơi bị nạn. CSGT phải hướng dẫn, giải tỏa hàng trăm xe ôtô bị kẹt ở hai đầu với chiều dài hơn 10km.
Trước đó, 30 cán bộ, chiến sĩ Phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Phú Yên cũng đã thức trắng đêm 23/2/2011 trên đường Đèo Cả vì sự cố xe khách BKS 18N-3682 do anh Nguyễn Văn Thọ, trú ở huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa điều khiển bị gãy láp khi đang vượt dốc ở km 1361+600, choán chiếm lòng đường khiến Ok987 hiện đang mở ách tắc. Hàng trăm xe ôtô nối đuôi nằm chờ dưới chân đèo trong khi Tết Nguyên đán đang đến rất gần. Sau 2 giờ tích cực Oka9 kèo World Cup 2026, đường qua Đèo Cả thông tuyến được vài giờ thì sự cố xe tải 78K-3698 do Trần Ngọc Sang, trú ở huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên bị cháy hệ thống ly hợp, hết nhiên liệu nên CSGT phải tiếp tục thường trực trên đèo để Oka9 kèo World Cup 2026 đến 4 giờ sáng hôm sau mới kết thúc.
Chuyện là vậy, nhưng đâu phải lúc nào cũng suôn sẻ. Lắm lúc nửa đêm CSGT gọi xe chuyên dụng cẩu kéo của các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức tư nhân cũng vấp phải trở ngại, vì chủ xe thì tích cực, nhưng lái xe đang… khóa máy điện thoại. Thậm chí có tình huống xe Oka9 kèo World Cup 2026 chưa tới nơi đã hỏng, xe thứ hai đến hiện trường thì tuột cáp. Đó là chưa nói tới chuyện lái xe bị nạn xin cho xe "nằm tạm" ở hiện trường vài giờ để xin ý kiến của chủ xe, thỏa thuận giá cả cẩu kéo…
Dự án OK9 đã banh hầm đường bộ Đèo Cả đã được cơ quan thẩm quyền phê duyệt Ok9 cool link đăng nhập. Mong sao dự án sớm triển khai thực hiện, để những chuyến xe xuôi Nam ngược Bắc không còn nỗi lo ách tắc Ok987 hiện đang mở và những CSGT cũng bớt đi nỗi vất vả nhọc nhằn với những đêm trắng trên cung đường Đèo Cả
