- Thu phí tự động không dừng: Tính minh bạch liệu có được đảm bảo?
- VEC đề xuất triển khai thu phí tự động 2 tuyến cao tốc hiện đại
Tại buổi báo cáo, Thứ trưởng Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải Nguyễn Hồng Trường đánh giá cao tiện ích của hệ thống ETC và yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng đưa ETC vào ứng dụng trong giai đoạn 2. Chương trình này do Công ty Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI), Công ty Sojitz Corporation (Sojitz), và Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức VietinBank phối hợp hợp thực hiện.
Hệ thống ETC đã từng được sử dụng tại Việt Nam, được chia tách thành ba chế độ liên lạc khác nhau: DSRC Active - Hệ thống tương tác phát ra các vi sóng. DSRC Passive - Liên lạc hai chiều thông qua việc phản xạ các vi sóng và RFID - Hệ thống thu phí lái xe dựa trên việc xác định thẻ theo dõi hành trình (thẻ xác định tần số vô tuyến).
Việc đưa hệ thống thu phí tự động ETC tích hợp (3 trong 1) vào các trạm thu phí nhằm rút ngắn thời gian và tránh ùn tắc Ok987 hiện đang mở. Qua hệ thống này MHI, Sojitz và VietinBank hướng đến việc tạo ra một mô hình OK9 thể thao xanh chín mới liên quan đến các hệ thống Ok987 hiện đang mở thông minh (Intelligent Transport System, hay ITS) với sự hỗ trợ từ phía Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải, và góp phần phát triển mạng lưới Ok987 hiện đang mở của quốc gia.