Theo đó, ông Lê Minh - người trực chỉ huy bị phạt 7,5 triệu đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép hoạt động không lưu trong vòng 2 tháng vì 2 lỗi. Lỗi thứ nhất là thao tác không đúng kỹ thuật khi sử dụng tổ hợp dẫn đến mất liên lạc một chiều với máy bay trong thời gian 3 phút 59 giây. Lỗi thứ hai là để kiểm soát viên không lưu trực hợp đồng bỏ vị trí trực trong khoảng thời gian từ 22h31 đến 22h45 trong khi có máy bay đang tiếp cận hạ cánh tại sân.
Ông Trương Thanh Bá - kiểm soát viên trực hiệp đồng bị phạt 7,5 triệu đồng vì đã tự ý bỏ vị trí trực hiệp đồng trong khi có máy bay đang hạ cánh. Ông Trương Thanh Bá cũng bị Cục Hàng không Việt Nam xem xét thu hồi Giấy phép hành nghề.
Sự cố xảy ra đêm 23/7. Lúc 22h30, Đài chỉ huy sân bay Vinh đã cấp huấn lệnh cho chuyến bay PIC522 của Jetstar Pacific đáp xuống sau hơn 1 giờ bay đến từ TP Hồ Chí Minh. Phi công PIC522 báo nhận và thực hiện giảm độ cao để đáp xuống đường băng. 10 phút sau, phi công gọi đài kiểm soát nhiều lần trên tần số điều hành và tần số khẩn nguy nhưng đều không thấy trả lời. Do đó, phi công phải bay lên rồi vòng lại thực hiện tiếp cận hạ cánh lần 2.
Sau đó, Đài chỉ huy cũng phát hiện liên lạc với PIC522 bị gián đoạn và đến 22h44 mới nối lại được liên lạc thì tổ lái thông báo họ đang thực hiện bay lại. Chuyến bay PIC522 hạ cánh an toàn xuống sân bay Vinh lúc 22h58, chậm 13 phút so với lịch trình dự kiến do phải tiếp cận hạ cánh lại. Công ty Quản lý bay miền Bắc cũng đã tạm đình chỉ công tác đối với Đài trưởng, Đài phó trong thời hạn 15 ngày để kiểm điểm trách nhiệm
