Để giải quyết tình trạng này, Phòng Cảnh sát Ok987 hiện đang mở (CSGT) đường thủy, OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nội đã tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm cũng như cùng các cơ quan chức năng đề ra các giải pháp mang tính căn cơ nhằm đảm bảo an toàn cho nhân dân.
Chúng tôi có mặt tại bến đò Thúy Lĩnh, quận Hoàng Mai, Hà Nội chiều 9/1. Gọi là bến đò nhưng đường vào bến đò Thúy Lĩnh không hề thấy biển báo, lối đi xuống cho các phương tiện khá dốc, nguy hiểm. Phải rất khó khăn chúng tôi mới có thể đưa chiếc xe máy lên được đò vì phải đi qua một con đường đất khá tạm bợ, nhỏ hẹp. Nếu không cẩn thận, khách lên xuống đò có thể ngã xuống sông bất cứ lúc nào.
Giữa dòng nước cuồn cuộn chảy, con đò cũ kỹ ì ạch chòng chành tiến sang bờ đối diện thuộc tỉnh Hưng Yên. Những người dân đi quen trên chuyến đò này tỏ ra khá thản nhiên, còn những người đi lần đầu tiên sẽ không khỏi hoảng hốt vì sợ nguy hiểm.
Dù trên đò chở rất nhiều người lại đúng ngày mưa gió nhưng dường như không ý thức được điều đó, không ít hành khách đi đò vẫn ngồi vắt vẻo trên xe máy. Và đặc biệt, khách đi đò cũng “vô tư” nói không với áo phao cứu sinh. Chủ phương tiện không hề nhắc nhở khách mặc áo phao theo quy định. Không chỉ tại bến đò Thúy Lĩnh, tại rất nhiều bến đò trên địa bàn Thủ đô, tình trạng khách không mặc áo phao cứu sinh diễn ra rất phổ biến.
 |
| Khách đi đò tại bến đò Thúy Lĩnh không mặc áo phao. |
Theo Thượng tá Nguyễn Văn Cương, Phó trưởng Phòng CSGT đường thủy, OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nội, hiện nay Hà Nội có 31 bến khách ngang sông và 1 bến khách dọc sông là Bến Ok986.com Nổ hũ, thể thao, casino, bắn cá Chương Dương Độ. 32 bến khách này đều hoạt động có phép, phương tiện có đăng ký, đăng kiểm, người điều khiển phương tiện có giấy phép hành nghề. Nhận thức rõ tai nạn Ok987 hiện đang mở đường thủy khi đã xảy ra thì sẽ rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng nên Phòng CSGT đường thủy, OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nội luôn luôn quan tâm đến công tác tuần tra kiểm soát, nhắc nhở cũng như xử lý các vi phạm tồn tại. Hiện nay, một trong những vấn đề bất cập nhất tại các bến khách ngang sông chính là tình trạng các phương tiện cố tình chở ôtô qua sông mà theo quy định thì không được phép. Trên thực tế, mặc dù biết có lệnh cấm nhưng không ít bến khách ngang sông vẫn lén lút chở ôtô vì lợi nhuận.
Chính vì vậy, Phòng CSGT đường thủy đã thường xuyên tổ chức công tác kiểm tra cũng như có kiến nghị với các cơ quan chức năng nếu bến nào có đủ điều kiện thì sẽ hướng dẫn làm thủ tục, nâng cấp cơ sở hạ tầng để có thể chở ôtô. Đây chính là giải pháp hợp lý, căn cơ để đáp ứng nhu cầu của người dân cũng như đảm bảo an toàn một cách tối đa, tránh tình trạng không được phép mà các bến vẫn lén lút chở ôtô...
Đối với các bến không được phép thì yêu cầu chấp hành nghiêm quy định cũng như xử phạt nghiêm khi vi phạm. Đồng thời, Phòng cũng đã phối hợp với Sở GTVT Hà Nội tổ chức khảo sát, cắm bổ sung biển cấm ôtô và đổ trụ bê tông cấm ôtô xuống các bến khách không được phép chở ôtô.
Một vấn đề bất cập nữa tồn tại ở các bến khách ngang sông trên địa bàn Thủ đô Hà Nội chính là tình trạng hành khách không mặc áo phao cứu sinh. Chỉ trong 1 tháng qua, Phòng CSGT đường thủy Hà Nội đã xử phạt 237 trường hợp người đi đò không mặc áo phao. Để giải quyết tình trạng này, Phòng CSGT đường thủy đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhắc nhở người dân thực hiện nghiêm túc quy định này, đồng thời xử phạt các chủ phương tiện. Tuy nhiên, có thể thấy, việc chấp hành quy định mặc áo phao cứu sinh của các hành khách dường như vẫn chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Theo Thượng tá Nguyễn Văn Cương thì tới đây, những hành khách không chịu mặc áo phao sẽ bị xử phạt. Có như vậy mới có thể nâng cao ý thức của người dân trong việc đảm bảo an toàn cho chính tính mạng của mình.
