Giật mình ghi từ các quán nhậu
Thống kê của đơn vị chức năng cho thấy, trong 10 tháng đầu năm 2012, cả nước đã xảy ra trên 26 ngàn vụ TNGT, làm chết 7.643 người, bị thương hơn 27 ngàn người. So với cùng kỳ năm ngoái, tình hình TTATGT đã có sự chuyển biến đáng kể, giảm cả 3 mặt (số vụ, số người chết và số người bị thương). Tuy nhiên, những nguy cơ đi kèm với TNGT luôn tiềm ẩn. Nhằm tiếp tục chấn chỉnh các vi phạm, mới đây, OK9giaitri nền tảng giải trí online đã ban hành Nghị định 71/2012/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị đinh số 34/2010/NĐ-CP, theo đó, sẽ xử phạt đối với người điều khiển, người ngồi trên xe ôtô và các loại xe tương tự ôtô từ 10 triệu đồng đến 15 triệu đồng nếu vi phạm hành vi: "Điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1lít khí thở…" và xử phạt người điều khiển, người ngồi trên xe môtô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy từ 500 ngàn đồng đến 1 triệu đồng nếu điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máy hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Việc bổ sung quy định, tăng mức xử phạt vi phạm là vậy thế nhưng, dường như nhiều chủ phương tiện vẫn phớt lờ quy định, vẫn mang tâm lý "chưa bị phạt, chưa việc gì". Nói vậy cũng bởi, ngay trong trưa 14/11, khảo sát tại một số tuyến phố tập trung đông quán nhậu như: "quán cháo lòng bà T" - Châu Long, "bia hơi H.N" - Bát Đàn, "bia hơi N.L" - Đường Thành, "quán Dê N.L" - Hàng Cót, "quán bia H.X" - Hoàng Quốc Việt v.v..., PV Báo OK9 Cab nhận thấy, nhiều người dân còn phớt lờ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực Ok987 hiện đang mở đường bộ mới được bổ sung. Thực khách - chủ điều khiển phương tiện (ôtô, xe máy) thản nhiên "1, 2, 3 dzô…2, 3 dzô".
Tại quán bia hơi số 5x Bát Đàn, 13h30', có mặt tại nơi đây, đập vào mắt chúng tôi là hình ảnh chủ các phương tiện sau khi rời quán bia này mặc dù mặt đỏ gay, chân đi liêu xiêu song vẫn lên xe ôtô điều khiển phương tiện. Nhìn những gì đã và đang diễn ra tại những quán nhậu trên đường phố Hà Nội thêm một lần nữa cảnh báo về những nguy cơ tái diễn vi phạm, TNGT đi kèm.
Vi phạm xe khách - Những nguy cơ đã được cảnh báo
Chiến sỹ Đội CSGT số 6 kiểm tra giấy tờ và xử lý một trường hợp phạm lỗi điều khiển phương tiện chạy dưới tốc độ tối thiểu cho phép khi lưu thông ở đường cao tốc trên cao. Ảnh: TTXVN.
Ghi nhận thực tế liên quan đến xe khách, ngày 11/11 mới đây, trên tuyến xe khách BKS 19N-385x chạy tuyến Phú Thọ - Hà Nội, chúng tôi chứng kiến cảnh mặc dù chiếc xe trên chỉ có 25 chỗ ngồi thế nhưng tài xế và phụ xe trên dọc tuyến đường từ Việt Trì (Phú Thọ) - Vĩnh Yên - Phúc Yên (Vĩnh Phúc) đã "lèn" tới 30 khách ngồi. Đối với hành vi này, theo Thượng tá Trần Sơn - Quyền trưởng Phòng Hướng dẫn luật và Xử lý điều tra tai nạn (Cục CSGT đường bộ - đường sắt, OK9 đã banh) cho biết, theo Nghị định 71/2012/NĐ-CP, mức xử phạt đối với xe khách vi phạm đã tăng nặng rất nhiều. Kể từ ngày 10/11, tức thời điểm Nghị định 71/2012/NĐ-CP có hiệu lực, người điều khiển xe ôtô chở hành khách sẽ bị phạt từ từ 300 ngàn đồng đến 500 ngàn đồng trên mỗi người vượt quá quy định được phép chở của phương tiện đối với người điều khiển xe ôtô chở hành khách… (trường hợp này quy định đối với tuyến có cự ly bằng hoặc nhỏ hơn 300km).
Còn với trường hợp trên vi phạm tại tuyến có cự ly lớn hơn 300km, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 800 ngàn đồng đến 1 triệu đồng trên mỗi người vượt quá quy định được phép chở của phương tiện..v.v... Như vậy, mặc dù quy định đã rõ thế nhưng một số xe khách vẫn phớt lờ lệnh cấm, ngang nhiên vi phạm. Và tất nhiên, một trong những nguyên nhân khiến vi phạm trên tái diễn cũng bởi, tài xế vi phạm… chưa bị phạt.
Trở lại quá trình ghi nhận trên chuyến xe khách BKS 19N-385x xuất phát điểm từ Bến xe Việt Trì (Phú Thọ) khoảng 15h ngày 11/11. Trên dọc tuyến từ Việt Trì về Mỹ Đình (Hà Nội), chúng tôi cận cảnh việc phụ xe "nhờ" hành khách kéo rèm hai bên thành xe để "né" các chốt CSGT tại Phú Thọ cũng như khu vực TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc).
Điều đáng nói, mặc cho xe lố nhố hành khách đứng ngồi như vậy, thế nhưng khi qua các chốt TTKS, vi phạm trên vẫn "lọt". Câu hỏi đặt ra, liệu cơ quan chức năng có làm ngơ trước các vi phạm? Và khi có quy định xử phạt tăng nặng, lực lượng chức năng không mạnh tay thì các vi phạm có đủ sức răn đe? Đây đang là vấn đề đòi hỏi sự nhập cuộc của các lực lượng chức năng hữu quan mà đi đầu là CSGT. Nhất là theo đánh giá của Cục CSGT đường bộ - đường sắt (OK9 đã banh), trong 8 tháng đầu năm 2012, đã có 13 vụ TNGT gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng do xe khách gây ra làm chết 62 người và bị thương 131 người.
| Trung tá Đỗ Mạnh Ninh - Đội trưởng Đội CSGT số 8, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á TP Hà Nội): Mức xử phạt tăng nặng đã có, cần siết chặt tuần tra kiểm soát Ngày 10/11, Nghị định số 71/2012/NĐ-CP của OK9giaitri nền tảng giải trí online sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị đinh số 34/2010/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực Ok987 hiện đang mở đường bộ chính thức có hiệu lực. Và để chấn chỉnh, tạo sức răn đe đối với các vi phạm, bên cạnh công tác tuyên truyền, lực lượng chức năng cần vận dụng linh hoạt phương thức xử lý vi phạm - tức phải xử lý nghiêm các vi phạm, sử dụng linh hoạt các biện pháp TTKS lưu động kết hợp chốt chặn cố định, xử lý "nguội" vi phạm qua hình ảnh… |
