Dòng xe lưu thông có hàng, có lối hơn
7h30' sáng tại ngã ba Phố Huế - Thái Phiên, nơi cắm biển phân làn đầu tiên của cả tuyến phố, cùng với sự hướng dẫn của hai đồng chí Thanh tra Ok987 hiện đang mở, dòng người điều khiển xe máy, ôtô từ tốn đi vào đúng làn đường dành cho phương tiện của mình. Hình ảnh Ok987 hiện đang mở lộn xộn trước đây, dường như đang dần biến mất.
Thay vào đó là dòng xe đi theo hàng, theo lối, với một trật tự nhất định. Tuy nhiên, do lượng môtô, xe máy lưu thông trên đoạn đường này nhiều hơn ôtô, nên đôi lúc đã xảy ra hiện tượng ùn ứ. Song, chỉ sau chừng vài phút, dưới sự điều tiết của Thanh tra Ok987 hiện đang mở cùng với quá trình tự điều chỉnh của người dân, việc lưu thông của các phương tiện dần trở lên thuận tiện.
Cùng thời điểm này, tại 17 chốt khác trên các tuyến phân làn, với sự nỗ lực của 140 đồng chí thanh tra làm nhiềm vụ, người dân cũng lưu thông dễ dàng hơn.
9h, giờ cao điểm đã qua, nhưng lực lượng Thanh tra Ok987 hiện đang mở vẫn không rời vị trí. Tại mỗi chốt trực vẫn có từ một đến hai bóng áo xanh đứng giữa đường làm nhiệm vụ hướng dẫn phân làn. Sự căng thẳng cũng như tập trung cao độ vẫn hiện rõ trên gương mặt từng người. Họ hiểu hơn ai hết rằng, để có thể OK9 đã banh một thói quen Ok987 hiện đang mở mới đối với người dân, không phải là điều dễ. Đấy là lý do họ phải bám trụ tại những chốt này từ 6h30' sáng đến 20h tối, mặc khó khăn đang hiện hữu từng giây, từng phút.
Chia sẻ với phóng viên, Phó Chánh thanh tra Ok987 hiện đang mở vận tải (Sở GTVT Hà Nội) Nguyễn Mạnh Cường cho biết: Có rất nhiều người dân chấp hành nghiêm chỉnh việc đi theo làn, thậm chí tại đường Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân, dù mới cắm biển báo, chưa có lực lượng chức năng hướng dẫn nhưng hầu hết người điều khiển phương tiện đi qua đây đều rất đúng làn. Đây là một tín hiệu đáng mừng.
Thế nhưng đôi lúc, tại nhiều ngã tư trên các tuyến phố khác, vẫn xảy ra cảnh khi dừng chờ đèn đỏ, người tham gia Ok987 hiện đang mở không ngần ngại điều khiển xe phóng lên, ngang nhiên đứng lấn làn ôtô, mặc sự điều tiết của Thanh tra Ok987 hiện đang mở vì họ biết chưa có chế tài xử phạt.
Đơn cử như trên trục đường Bà Triệu có nhiều đoạn đường hẹp, nên khu vực trước cửa Viện Mắt Trung ương không được phân làn và không chỉ có xe máy mà có lúc ôtô cũng thường dàn hàng 3, hàng 4. Nếu thanh tra có ra nhắc nhở, cũng chỉ nhận lại được cái nguýt dài khó chịu.
Vị Phó Chánh Thanh tra cũng nhấn mạnh thêm: Vì không được trang bị áo phản quang như CSGT, nên có những đồng chí trực buổi tối đã bị người dân va xe vào như hai trường hợp đứng chốt ở đoạn Bà Triệu- Hàng Khay và Hai Bà Trưng - Bà Triệu.
Phân làn nhưng vẫn phải đảm bảo ATGT cho người dân
Tuy tình hình đã khả quan hơn, nhưng không ít người dân cho rằng, việc phân làn cũng cần phải đảm bảo an toàn Ok987 hiện đang mở. Bởi, thực tế trên mỗi tuyến đường, mới chỉ có làn cho xe máy bên phải và làn cho ôtô phía bên trái đường. Nhưng nhiều điểm dừng đỗ xe buýt lại được đặt ở vị trí bên phải, mỗi lần đón khách lại phải tạt từ làn trái sang bên phải, rất nguy hiểm.
Chị Thu Hà (Phố Huế) tỏ ra lo lắng: Thực sự nhìn hình ảnh xe buýt khi tới điểm đón khách sẽ phải đi vào đường dành cho xe máy, xe đạp tôi thấy nguy hiểm cho người đi xe máy, xe đạp nếu không chú ý quan sát. Người tham gia Ok987 hiện đang mở nếu phóng nhanh, phóng ẩu lại càng nguy hiểm thêm. Hơn nữa, nếu trong giờ cao điểm, xe buýt cứ tấp vào, người đi xe máy, xe đạp đông, không chịu nhường đường đi thì Ok987 hiện đang mở sẽ càng hỗn loạn.
Liên quan đến làn của xe buýt, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành Ok987 hiện đang mở đô thị Nguyễn Hoàng Hải cũng thừa nhận việc chọn làn Ok987 hiện đang mở cho xe buýt cũng gặp rất nhiều khó khăn. Nếu để xe buýt chạy ở làn ôtô thì lưu hành thuận hơn nhưng lại khó khi vào điểm dừng đỗ (thường khoảng 400 - 500m/điểm) vì phải cắt làn xe máy, xe thô sơ. Nếu chạy chung với xe máy thì khắc phục được điều này nhưng làn cho xe máy và thô sơ lại là dòng phương tiện hỗn độn nhất, đi ẩu nhất.
Trước những bất cập trên, ông Nguyễn Xuân Tân - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định việc phân làn là để đảm bảo cho người dân lưu thông thông suốt và an toàn, do đó lực lượng chức năng sẽ không phân làn đường một cách cứng nhắc. Vì thế, Phó giám đốc Sở đã yêu cầu các đơn vị: tại một số điểm giao cắt với đường phân làn, thì cần tổ chức Ok987 hiện đang mở linh hoạt hơn.
Với những đoạn đường giao cắt các phương tiện được phép rẽ trái thì phải phân làn trước từ 5 - 7m để các phương tiện có thời gian chuyển dòng, nhờ đó, khi xe máy nhập sang làn ôtô các xe đi cùng một chiều và tránh được xung đột.
Ông Tân cũng cho biết thêm: Tùy thuộc vào từng tuyến đường sẽ có cách tách dòng phương tiện phù hợp. Đơn cử, tuyến đường Giải phóng sẽ ưu tiên ôtô vì ôtô nhiều hơn xe máy, nhưng tuyến Phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu lại ưu tiên xe máy hơn vì nó chiếm phần đa số phương tiện tham gia lưu thông. ông Tân cũng tiết lộ, 3 tuyến phố còn lại trong khoảng vài ngày tới sẽ tiến hành tổ chức phân làn khi các điều kiện kỹ thuật hoàn thiện.
Được biết, sau 2 tuần triển khai nhắc nhở người dân, cơ quan chức năng sẽ tính đến việc xử phạt. Mức phạt có khung từ 1 - 1,4 triệu đồng đối với ôtô và 100.000 - 200.000 đồng đối với xe máy
