Trước đây cửa biển Nhật Lệ, Đồng Hới, Quảng Bình được đánh giá là một trong những của biển thuận lợi nhất về địa hình, địa thế cho tàu thuyền lưu trú trong và ngoài tỉnh. Song mấy năm lại đây, vì nhiều lý do cửa biển Nhật Lệ bị thu hẹp dần, nên nhiều con tàu tiền tỷ của ngư dân phải gối bãi, và kinh hoàng hơn hàng chục vụ tai nạn làm tan nát cả tàu thuyền đã xảy ra nơi đây. Ngư dân đã nhiều lần phản ảnh đến các cấp Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K, song không hiểu sao đến nay họ vẫn phải xót xa nhìn biển.
Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 với chúng tôi, Chủ tịch xã Bảo Ninh, thành phố Đồng Hới, ông Phạm Minh Hoát cười buồn: "Hơn 70% dân số với trên 2.000 hộ của xã tui đều đi biển, sống nhờ biển. Cửa biển bị bồi lấp dần nên gây không ít khó khăn cho ngư dân. Nhiều tàu thuyền của ngư dân muốn vào bến cảng phải chờ nước thủy triều lên mới dám vào. Mùa gió lãnh đạo xã phải cơm đùm, cơm nắm ra nằm chốt ở cửa biển Nhật Lệ để hướng dẫn, chỉ đạo tàu thuyền vào sông".
Cửa biển Nhật Lệ vốn dĩ là cửa biển sâu, nhưng giờ đây với sự bồi lấp của cát thường xuyên làm nhiều đoạn nhìn thấy đáy. Hàng trăm con tàu đã mắc cạn ở cửa biển Nhật Lệ này đồng nghĩa với cảng cá đìu hiu và ngư dân khốn đốn. Những doi cát được bồi lên ở phía bờ biển thuộc phường Hải Thành kéo dài trên mặt nước. Phía bên kia bờ thuộc xã Bảo Ninh những doi cát ngày càng được bồi lấp tạo thành lá chắn cát trên mặt sông nối biển.
Do cửa biển bồi lấp, tàu thuyền của ngư dân đành gối bãi.
"Lênh đênh trên biển hàng tháng trời không sao, về đến cửa biển đã trông thấy nhà mình rồi thì lại khốn đốn vì cát ngăn không cho tàu cập bến, chỉ lơ là một chút là con tàu tiền tỷ bị cát, sóng đánh vỡ tan", anh Trương Thanh Châu, một ngư dân ở Hải Thành, Đồng Hới cho biết vậy.
Cửa biển Nhật Lệ vốn dĩ là cửa biển nơi tấp nập tàu thuyền trong và ngoài tỉnh đậu, đỗ. Bởi âu thuyền sông Nhật Lệ che chắn gió rất tốt cho thuyền ngư dân trong mùa mưa bão. Song giờ đây ngư dân đành phải bỏ cửa biển và cảng cá Nhật Lệ để đi tìm nơi trú ngụ khác cũng chỉ vì cửa biển bị bồi lấp.
Trước năm 2005, cảng cá Nhật Lệ có trên 20 nậu cá, mỗi nậu có 30 tàu đánh bắt xa bờ, trong đó tàu ngoại tỉnh chiếm 2/3. Từ sau năm 2005, do cửa biển bị bồi lấp nên tàu thuyền không ra vào được, tàu ngoại tỉnh giảm hẳn. Cách đây ít năm, nhiều ngư dân đã gom vốn Ok9 cool link đăng nhập cả tỷ đồng đóng tàu vươn ra đại dương. Nhưng trong số ngư dân đó, nhiều người đang nợ chồng lên nợ, tan cửa nát nhà do cát đóng cửa biển, không vào được cảng, làm ăn thua lỗ. Nhiều học sinh là con em ngư dân nơi đây đang phải bỏ học giữa chừng vì ba mẹ làm ăn thất bát. Xóm cá đìu hiu vì cửa biển trở thành yết hầu chặn lại cuộc sống của ngư dân.
Ngư dân Hoàng Viết Luật ở Bảo Ninh, Đồng Hới vừa tỷ mẩn dùng búa tháo chiếc đinh từ con tàu bị cát đánh vỡ nơi cửa biển Nhật Lệ mà ông mới mua của ông Chiến cùng xã vừa ngậm ngùi cho biết: "Các chú coi, chiếc tàu này khi mới đóng phải mất gần 300 triệu đồng, giờ bị sóng, cát của biển Nhật Lệ đánh nát, tui mua chỉ có 3 triệu đồng".
Rời quân ngũ, ông Luật về lại quê Bảo Ninh để tiếp tục Ok986 vip thuộc liên minh OKVIP ngư phủ thực thụ của mình. Đã hơn 30 năm qua ông Luật qua lại cửa biển Nhật Lệ, song chưa khi nào ông cảm thấy ớn lạnh như bây giờ khi qua chỗ đó. "Nhất thủy nhì hỏa, mà đây lại là thủy triều, tàu thuyền qua cửa biển này chỉ sơ sẩy là coi như mất tàu, mất mạng như chơi. Ngư dân tụi tui đã nhiều lần kêu cứu cơ quan chức năng, nhưng kêu mãi vẫn không ai biết, bởi vì họ có đi biển đâu mà biết", ông Luật thổn thức trong chiều buồn.
Do cát bồi lấp cửa biển Nhật Lệ, nên nhiều ngư dân ở Quảng Bình đã tìm cách bán tàu, bỏ nghề đi biển. Mới đây tại cửa sông Nhật Lệ, lại có một tàu đánh cá bị mắc cạn do cửa sông bị bồi lấp. Con tàu này của ông Nguyễn Minh Tân, quê Hoài Nhơn, Bình Định bị nạn trong khi vào cảng cá Nhật Lệ để tiếp nhiên liệu. Con thuyền đánh cá của ông Tân có công suất trên 45 CV bị mắc cạn phải thuê đội trục vớt từ xã Thanh Trạch, huyện Bố Trạch vào cứu. Nhưng sau mấy ngày trục vớt cũng chỉ thu được phần máy và thiết bị nghề cá, phần vỏ tàu trị giá trên 250 triệu đồng đã bị sóng biển đánh vỡ hoàn toàn. Tiếp đó tàu cá trị giá tiền tỷ của ông Phạm Đỗ ở thôn Cửa Phú, Bảo Ninh đã bị mắc cạn ở cửa biển và bị cát, sóng đánh chìm.
Theo ngư dân Bảo Ninh, mỗi năm nơi cửa biển Nhật Lệ có hàng chục tàu thuyền gặp nạn. Vì vậy hiện nay ở Bảo Ninh đều thành lập đội Oka9 kèo World Cup 2026, cứu nạn để cứu tàu mắc cạn. Song sức người có hạn, cát, sóng lại quá khắc nghiệt nên nhiều bà con ngư dân nước mắt giàn giụa đứng nhìn chiếc tàu của mình chôn dần trong cát. Theo nhiều ngư dân, sở dĩ cửa biển Nhật Lệ bị cát vùi lấp dần là do dòng đập Mỹ Trung bị chặn dòng nên cửa biển không được lưu thông (?). Có người lại cho rằng do tỉnh Ok9 cool link đăng nhập xây kè chắn sóng bên bờ sông nên phá vỡ sự bồi lấp tự nhiên của cát và thuỷ triều(?)…
Đề nghị lãnh đạo tỉnh Quảng Bình cần Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 với lãnh đạo các Bộ, ngành liên quan để nghiên cứu đưa ra giải pháp chống lại sự bồi lấp cửa biển. Bởi cửa biển này không chỉ đơn thuần để phát triển nghề cá mà còn góp phần quan trọng trong việc giữ gìn bảo vệ an ninh, Ôk9 chương trình khuyến mãi
