Muôn kiểu chây ì, đối phó khi CSGT cắt thùng xe vi phạm

Nhiều trường hợp tài xế, chủ xe vi phạm chây ì, lực lượng CSGT phải đứng nắng 6 - 7 giờ để tuyên truyền, cưỡng chế được 1 xe tải cắt thành, thùng vi phạm.

25/06/2022 12:58

Mạnh tay xử lý xe quá tải

Ngày 24/6, tại Km188+300 trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, Tổ công tác Đội TTKS Ok987 hiện đang mở đường bộ cao tốc số 3, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát Ok987 hiện đang mở đường bộ, Cục CSGT, OK9 đã banh (Đội 3) khi làm nhiệm vụ đã phát hiện ô tô đầu kéo BKS 20C-071.xx kéo theo rơmóoc 29R-010.xx lưu thông hướng Hà Nam - Hà Nội vì có biểu hiện cơi nới thành thùng nên đã dừng xe để kiểm tra. Khi tổ công tác dừng xe, thông báo lỗi vi phạm, tài xế bèn xuống xe chốt cửa xe, rồi bất ngờ bỏ đi.

Với tinh thần kiên quyết xử lý vi phạm, khi tài xế xe đầu kéo 20C-071.xx kéo theo rơmóoc 29R-010.xx bất ngờ bỏ đi, tổ công tác đã trích xuất dữ liệu thông tin về chủ xe, thông báo và tuyên truyền, vận động chủ xe này tới giải quyết vi phạm.

Kết quả, sau 7 tiếng vận động, suốt từ sáng cùng ngày đến chiều ngày (24/6), lái xe mới đưa chủ phương tiện đến. Tuy nhiên, khi đến nơi, chủ phương tiện tiếp tục gọi điện thoại tìm "cứu viện" một lúc lâu nữa, khi thấy bất thành mới chấp hành làm thủ tục cắt bỏ phần thành thùng cơi nới.

Muôn kiểu chây ì, đối phó khi CSGT cắt thành, thùng xe vi phạm trên cao tốc -0 — Cán bộ Cục CSGT cân phương tiện nghi vấn quá tải.

Cũng trong sáng cùng ngày, ở chiều vào tuyến cao tốc này hướng Hà Nội đi Hà Nam, Tổ công tác tiếp tục dừng xe đầu kéo BKS 37C-361.xx kéo theo rơmoóc 37R-025.xx. Khi Tổ công tác thông báo chuyên đề kiểm tra xử lý xe quá tải và cơi nới thành thùng xe, tài xế xuất trình GPLX mang tên Phạm Ngọc M. (SN 1990, ở huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An). Tuy nhiên tài xế Phạm Ngọc M. không chấp hành đưa phương tiện về bãi gần đó để tiến hành cân trọng tải và cắt bỏ phần thành thùng xe cơi nới. Tổ công tác kiên trì vận động, tuyên truyền, yêu cầu nhiều lần, nhưng tài xế M. vẫn loanh quanh gọi "cứu viện", tìm cách trì hoãn các yêu cầu của CSGT.

Sau nhiều giờ đồng hồ CSGT tuyên truyền, kiên trì vận động, tài xế này mới chấp hành đưa xe đi cân tải trọng. Kết quả, xe đầu kéo 37C-361.xx kéo theo rơmoóc 37R-025.xx vi phạm chở quá tải 30%, cơi nới thành thùng xe, quá khổ. Chiếc xe này đã phải cắt bỏ phần thành thùng cơi nới.

Đại uý Lê Văn Chiển, Phó Đội trưởng Đội 3 cho biết: "Quá trình xử lý vi phạm, chúng tôi thường phải đối mặt với tình huống các tài xế, chủ xe chở quá tải chây ì, đối phó, không chấp hành yêu cầu của tổ công tác. Những trường hợp này, các tổ công tác đã kiên trì, quyết liệt vận động, đến khi không chấp hành sẽ mời người làm chứng để lập biên bản, gọi xe cẩu về bãi tạm giữ".

Muôn kiểu chây ì, đối phó khi CSGT cắt thành, thùng xe vi phạm trên cao tốc -1 — CBCS Đội 1 xử lý phương tiện cơi nới thành, thùng.

Tại Đội TTKS Ok987 hiện đang mở đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1), công tác xử lý xe quá tải, cơi nơi thành thùng cũng gặp những trường hợp chây ì tương tự. Vụ việc được phát hiện vào hơn 21h đêm 23/6, tại Km 6 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, khi tổ công tác Đội 1 dừng xe, kiểm tra tải trọng ô tô đầu kéo mang BKS 19H- 013.XX, kéo theo rơmóoc mang biển số 19R- 013.XX do lái xe Nguyễn Việt C. điều khiển.

Qua cân tải trọng, tổ công tác phát hiện xe đầu kéo chở quá tải trọng cho phép và cơi nới thành thùng cao hơn 0,65 mét so với kích thước trong đăng kiểm xe. Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt lái xe và chủ phương tiện đến 8 triệu đồng, đồng thời tước GPLX 2 tháng, buộc cắt bỏ phần vi phạm.

Lái xe Nguyễn Việt C. cho biết, mình chỉ người lái thuê nên chủ bảo sao làm vậy. "Tôi cũng nhận thức được việc điều khiển xe chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng rất nguy hiểm nhưng vì miếng cơm manh áo nên phải làm. Nhưng giờ bị tước GPLX 2 tháng, bị phạt thế này, thì không có thu nhập để nuôi vợ và 2 con, nên từ sau tôi cũng phải đề xuất để chủ xe không giao chở quá tải, cơi nới thành thùng", anh C. nói.

Thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội trưởng Đội 1 cho biết, “Thực hiện chỉ đạo của Cục, đơn vị tăng cường kiểm tra, xử lý các vi phạm. Đối với các phương tiện cơi nới thành thùng, việc xử lý mất nhiều thời gian, công sức nhưng chúng tôi vẫn kiên quyết cắt bỏ phần vi phạm, đồng thời xử lý nghiêm theo quy định”.

Cũng trong đêm, Tổ công tác của Đội 1 phát hiện xe ô tô đầu kéo BKS 19C- 077.XX, kéo theo rơmóoc 19R- 02xx chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng hơn 0,6 mét so với kích thước ban đầu. Cả lái xe và chủ Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức bị lập biên bản xử phạt đến 16 triệu đồng.

Trong ngày 24/6, Đội Tuần tra kiểm soát Ok987 hiện đang mở đường bộ cao tốc số 4 (Đội 4, Cục Cảnh CSGT) cũng phát hiện, xử lý 3 xe ô tô chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng đi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Điển hình, tại Km 68+700 cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (hướng Hà Nội đi Thái Nguyên), tổ công tác của Đội 4 đã yêu cầu dừng xe, kiểm tra tải trọng ô tô tải BKS 29H- 454.XX do lái xe Phùng Gia H. điều khiển.

Kết quả cân tải trọng cho thấy, xe này chở quá tải 23,26%. Thêm vào đó, chiếc xe còn được cơi nới thành thùng cao hơn kích thước ban đầu để chở quá tải. Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt lái xe H. và Công ty TNHH Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh và Thương mại Tuấn Vinh là chủ phương tiện với tổng mức xử phạt đến 16 triệu đồng.

Đại tá Vũ Quang Thái, Trưởng phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát Ok987 hiện đang mở đường bộ cho biết, lực lượng CSGT toàn quốc đang tăng cường nhân lực, phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các xe chở quá tải, cơi nới. "Quan điểm xử lý của chúng tôi là bất cứ xe nào khi vào cao tốc phải chấp hành nghiêm Luật GTĐB, tất cả các vi phạm trong đó đặc biệt là vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chở hàng quá tải trọng, cơi nới thành thùng sẽ đều bị xử lý nghiêm, việc xử lý vi phạm là không có vùng cấm", Đại tá Vũ Quang Thái nhấn mạnh.

Trong 5 ngày thực hiện cao điểm, các tổ công tác của Cục CSGT đã xử lý 36 trường hợp quá tải trọng, 5 trường hợp cơi nới thành thùng. Các trường hợp cơi nới đều đã bị CSGT cắt bỏ, trả lại hiện trạng ban đầu.