Ông Nguyễn Thọ Trường - Giám đốc Công ty TNHH Mỹ Hưng (135/29 Trần Hưng Đạo, phường Cầu Ông Lãnh, quận 1, TP HCM) cho biết, sau rất nhiều lần yêu cầu đơn vị bán hàng phải có trách nhiệm với sản phẩm do mình bán ra nhưng không được đáp ứng nên ông Trường đã gửi đơn khiếu nại đến cơ quan chức năng để nhờ can thiệp bảo vệ quyền lợi chính đáng của mình.
Theo như trình bày của ông Trường, ngày 20/12/2008, ông Trường mua của Công ty Hyundai Vina (131 QL1A Long Hiệp - Bến Lức - Long An) xe tải BKS 54Y-8717 hiệu Hyundai Vina loại 2,5 tấn HD65 giá 390 triệu đồng, xe được ghi rõ trong hợp đồng là nhập khẩu 100% từ Hàn Quốc.
Tháng 11/2009, ông Trường tiếp tục mua thêm 1 chiếc xe nữa HD65, BS 54Z-3115 cũng của công ty này. Tuy nhiên, chiếc xe mua đầu tiên chỉ sau hơn 3 tháng sử dụng thì vỡ két nước đem xe đến trụ sở Hyundai Vina để bảo hành, tại đây, Hyundai Vina từ chối bảo hành với lý do ông Trường không đem xe đi kiểm tra theo đúng định kỳ.
Tiếp đó, tháng 7/2009, khi sửa thợ máy phát hiện 2 bình ắcquy trong xe có xuất xứ… Trung Quốc. công ty mới chịu bồi thường 2 bình ắcquy mới nhưng không phải của Hyundai mà của Đài Loan.
Ngày 12/3/2010, khi xe vận hành, ông Trường lại tiếp tục nghe tiếng kêu lạ ở cầu sau xe, kiểm tra thì phát hiện bộ nhông chuyển động (APTAC) bị bào mòn vỏ cầu và bể, toàn bộ phần sọ, vỏ cầu, đều ghi sản xuất tại Trung Quốc. Ông Trường tháo bộ phận này ra và báo ngay cho bộ phận bán hàng và Ban giám đốc công ty. Khi đem chiếc xe thứ 2 đã mua tại Hyundai Vina đi kiểm tra thì tình trạng cũng tương tự. Toàn bộ máy móc bên trong như két nước, bình ắcquy, bộ cầu… đều do Trung Quốc sản xuất.
Giải thích khiếu nại của ông Trường, trong công văn do Công ty TNHH Cơ khí Thành Công, nay là Công ty CP Tập đoàn Thành Công (HTC) là nhà nhập khẩu và phân phối trực tiếp cung cấp, trong đó ông D.H.Lee - Giám đốc hỗ trợ xe thương dụng của Tập đoàn Hyundai Motor Company Hàn Quốc (HMC) có nhấn mạnh: "Cầu sau là một trong những phụ tùng chính và quan trọng và có 2 Model cầu sau được sử dụng cho xe HD 65 và HD72 một cách ngẫu nhiên. Một trong số đó là nhãn hiệu Dymos của Hàn Quốc và nhãn hiệu khác là FAW của Trung Quốc. FAW có trụ sở tại Trung Quốc nhưng sản phẩm của họ thỏa mãn những tiêu chuẩn chất lượng và kỹ thuật ngặt nghèo của HMC …".
Tuy nhiên, trong biên bản nghiệm thu ngày 19/3 của Công ty TNHH MTV Hyundai - Vina về xe HD65 của ông Trường là "bộ phận truyền động cầu sau và các vòng bi bên trong có chữ
Về vấn đề này, ngày 15/4 Hyundai-Vina cho biết, đại diện được ủy quyền bảo hành bảo dưỡng của HMC tại TP Hồ Chí Minh là Hyundai Ngọc An đã tiến hành kiểm tra xe BKS 54Y-8717 của ông Trường, kết quả: Chủ xe tự thay vỏ lớn hơn so với thiết kế ban ban đầu và bộ nhíp sau. Nếu khách hàng tự ý thay đổi kết cấu xe thì vấn đề bảo hành HMC sẽ không chịu trách nhiệm. Do đó, Hyundai-Vina không thấy lỗi của mình trong sự cố cầu sau xe của ông Trường nên không bồi thường và thay cầu sau xe.
Còn đối với xe HD65, BKS 54Z-3115 ông Trường mua ngày 24/8/2009, xe này Công ty CP Ôtô Hyundai Đông Nam (Đông Nam) là đơn vị được ủy quyền bán và bảo trì bảo dưỡng tại Việt Nam thì cầu sau cũng có xuất xứ Trung Quốc nhưng Đông Nam chưa có văn bản trả lời chính thức về việc có thay cầu sau cho xe ông Trường hay không.
Bà Nguyễn Hạnh Uyên - Trưởng Văn phòng khiếu nại người Ok986 vip game hot nhất TP HCM cho biết: "Vì quyền lợi của người mua xe Hyundai HD 65 khác trên thị trường Việt Nam, Hội Bảo vệ quyền lợi người Ok986 vip game hot nhất sẽ tiếp tục làm rõ xuất xứ các phụ tùng, bộ phận lắp ráp trong lô xe HD65 cùng đợt với xe ông Trường để kiến nghị những đòi hỏi chính đáng của người Ok986 vip game hot nhất"
