So với mấy hôm trước, nhiệt độ đã tăng lên khá nhiều nhưng làn mưa xuân lất phất phả vào mặt khiến chúng tôi tím tái trong giá rét. Thế mới biết các cán OK9 đã banh làm nhiệm vụ ở đây vất vả đến nhường nào.
7h30 sáng, cũng là thời điểm bắt đầu vào ngày Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 mới của anh em trong đơn vị. Mấy hôm nay, ngoài lực lượng của tổ, còn có thêm các cán bộ Thủy đoàn 1, Cục Cảnh sát đường thủy tăng cường. Nhắc chúng tôi mặc áo phao cẩn thận, anh em trong tổ công tác bắt đầu lên đường. Chiếc ca nô công suất 15CV do Trung tá Nguyễn Ngọc Tiến Hanh, Thủy đoàn 1 lái chồm lên sóng rồi lao ra giữa sông khiến chúng tôi choáng váng. Anh cười cho biết, hôm nay gió và nước cùng hướng nên đỡ sóc, nếu hướng gió và hướng nước ngược nhau, người đi tàu không quen sẽ không thể chịu nổi.
Đoạn sông Hồng từ cầu Yên Lệnh về đến bến đò Phú Hậu nối 2 tỉnh Hà Nam và Thái Bình những ngày cuối năm, lượng người thăm thân, giao dịch tăng cao. Chính vì vậy, các đò ngang tấp nập đi lại, đò nào cũng đầy ắp người. Tuy nhiên, không ai trong số họ mặc áo phao hoặc cầm dụng cụ nổi. Tôi hỏi chị Nguyễn Thị Hoa ở huyện Hưng Hà, Thái Bình – người bế theo một em bé mới chưa đầy tháng tuổi vì sao không mặc áo phao, chị cho biết, thấy áo bẩn quá, chủ đò cũng không nhắc nên không muốn mặc.
Anh Nguyễn Đức Học, ngụ tại thôn Đồng Phú, xã Phú Hậu, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình, chủ đò TB 1052 cho biết, đò của anh được cấp áo phao đã lâu nên cũ kỹ, người dân ngại mặc. Anh Học cho biết, bên phía tỉnh Hà Nam, các đò được cấp dụng cụ nổi cầm tay, mọi người dễ sử dụng hơn. Tuy nhiên, khi chiếc đò của anh Nguyễn Hữu Phúc, ở Lý Nhân, Hà Nam cập bến với đầy đủ dụng cụ nổi nhưng cũng không ai chịu cầm.
Qua đó có thể thấy, mọi người hầu như không quan tâm đến sự an nguy của mình khi đi trên sông. Thiếu tá Phạm Văn Chúc, Đội phó Đội CSĐT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nam cho biết, theo quy định, không có chế tài xử lý người dân đi đò không mặc áo phao nên chúng tôi chỉ nhắc nhở. Chính vì vậy, hiệu quả của công tác này còn hạn chế.
Cùng thời điểm trên, tổ công tác của CSĐT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Thái Bình cũng cập bến, phối hợp với OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nam và Thủy đoàn 1 kiểm tra tại bến đò. Chủ đò Nguyễn Đức Học gãi đầu, gãi tai cho rằng quên các loại giấy tờ ở nhà nên lực lượng chức năng đã lập biên bản, đồng thời nhắc nhở anh Học khi tham gia Ok987 hiện đang mở phải đem đầy đủ giấy tờ.
Cảnh sát đường thủy OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Hà Nam kiểm tra phương tiện vi phạm.
Thiếu tá Phạm Văn Chúc cho biết, đơn vị thường xuyên tuyên truyền, xử lý vi phạm nên việc chấp hành của chủ bến đò, bến khách ngang sông cũng như người điều khiển phương tiện cơ bản tốt, nhiều năm qua, tại các bến đò chưa xảy ra một vụ TNGT nào. Trong cao điểm trước và sau Tết, chúng tôi tích cực phối hợp cùng với OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Thái Bình, Cục Cảnh sát đường thủy và Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K địa phương tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ không để xảy ra TNGT cũng như nguy cơ mất an toàn tại các bến đò ngang.
Sau khi kiểm tra bến đò Phú Hậu, tổ công tác tiếp tục tuần tra kiểm soát, bảo đảm an toàn Ok987 hiện đang mở trên sông. Tưởng rằng, giáp Tết, các thuyền hút cát sẽ “rút” nhưng trái với suy nghĩ của chúng tôi, những ngày này, tình trạng hút cát có vẻ gia tăng gây khó khăn, vất vả cho cơ quan chức năng. 14h, phát hiện có phương tiện hút cát “rút ruột” sông Hồng tại khu vực cửa Luộc, tổ công tác tiến hành kiểm tra, chủ phương tiện là Bùi Văn Tới, ngụ tại xã Minh Tâm, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình không xuất trình được giấy phép khai thác cát.
Bị bắt quả tang, nhưng Bùi Văn Tới và 2 đối tượng trên thuyền tỏ ý không chấp hành lệnh, định chây ì. Trung tá Nguyễn Ngọc Tiến Hanh, Thủy đoàn 1 cùng tổ công tác kiên quyết lập biên bản tạm giữ phương tiện để xử lý. Trên đường lai dắt phương tiện về nơi tạm giữ, tiếp tục phát hiện thêm phương tiện TB0474 do Vũ Văn Chung, ở Lý Nhân, Hà Nam cũng đang tiến hành khai thác cát trái phép.
Trung tá Nguyễn Ngọc Tiến Hanh cho biết, đây là tuyến vận tải thủy huyết mạch nối vùng Đông Bắc với vùng hạ lưu sông Hồng nên chúng tôi phối hợp tuần tra liên tục cùng với Phòng Cảnh sát đường bộ, đường sắt, đường thủy OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á các tỉnh Hải Dương, Hưng Yên, Hà Nội, Hà Nam, Thái Bình, thực hiện cao điểm của Cục CSĐT tập trung vào các lỗi phương tiện không đăng ký đăng kiểm, không bảo đảm an toàn, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, độc hại, vật liệu nổ và người điều khiển phương tiện không có chứng chỉ chuyên môn...
Trời tối thật nhanh, từng đợt gió mùa đông bắc thổi hun hút buốt tận óc, các gia đình thuyền chài trên sông bắt đầu le lói ánh đèn. Dù vậy, anh em vẫn chưa ai được nghỉ bởi ngoài việc cắt cử nhau trông giữ 2 phương tiện khai thác cát trái phép, các anh còn làm các thủ tục khác liên quan đến những phương tiện này. Bắt tay chúng tôi thật chặt, Trung tá Nguyễn Ngọc Tiến Hanh vội vã xuống thuyền bởi các anh vừa nhận được có tin một thuyền đang khai thác cát ở giáp cầu Yên Lệnh. Nhiệm vụ mới lại bắt đầu...
| Trong 1 tháng thực hiện đợt cao điểm tấn công trấn áp tội phạm, bảo vệ Tết Nguyên đán Nhâm Thìn, lực lượng Cảnh sát đường thuỷ đã kiểm tra và lập biên bản xử lý 13.515 trường hợp vi phạm TTATGT đường thuỷ, đã phát hiện 151 bến và 372 phương tiện chở khách ngang sông vi phạm các quy định về bảo đảm điều kiện an toàn đối với bến và phương tiện; cảnh cáo 1.002 trường hợp, phạt tiền 13.269 trường hợp, nộp Kho bạc Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức 7,9 tỷ đồng, tước quyền sử dụng bằng, chứng chỉ chuyên môn 11 trường hợp. So với thời gian trước khi thực hiện đợt cao điểm, xử lý vi phạm tăng và tiền phạt đều tăng. |
