Nhiều vướng mắc cần giải quyết
Cổ Nhuế là một xã có khoảng 30.900 khẩu với 12 thôn và 1 tổ dân phố. Tuy nhiên, số lượng nhân khẩu thuê trọ trên địa bàn xã lại lên đến gần 40.000 khẩu. Đây thực sự trở thành một trở ngại khá lớn khi tổ chức thu phí đường bộ với xe máy.
Ông Thuỷ, cán bộ kế toán xã Cổ Nhuế cho biết: Cổ Nhuế là xã ngoại thành có rất đông người dân từ các địa phương khác đến thuê trọ để học tập và công tác. Theo văn bản chỉ đạo của UBND huyện Từ Liêm thì đối tượng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy là những người có hộ khẩu và thường trú tại địa phương. Do vậy, những người thuê trọ sẽ thu phí như thế nào? Bởi lẽ, họ cũng lưu thông phương tiện trên đường nhưng văn bản lại chưa có quy định rõ. Ông Thuỷ cũng cho biết, với diện tích rộng khoảng 600ha nên xã Cổ Nhuế dự tính số lượng cán bộ đi thu phí phải lên đến khoảng 100 người. Chính vì vậy mà số lượng quỹ trích lại để chi trả cho công tác thu phí cũng cần phải xem xét lại.
Đến thời điểm này, UBND xã Cổ Nhuế đã tiến hành công tác kiểm tra và đếm số xe máy trên địa bàn. Số lượng xe máy ước tính khoảng 18.000 chiếc. UBND xã cũng đưa ra phương án thu cụ thể để báo cáo lên cấp trên cùng những vướng mắc cần giải quyết. Không chỉ riêng xã Cổ Nhuế mà trên toàn địa bàn TP Hà Nội, số lượng người thuê trọ để học tập và công tác không hề nhỏ. Chính vì vậy, việc quy định thu phí đối với những người có hộ khẩu và thường thú tại địa phương sẽ bỏ sót số lượng cá nhân có phương tiện rất lớn.
Theo thống kê, thành phố Hà Nội hiện có khoảng 4,5 triệu xe máy. Ước tính, với mức thu từ 50.000 đến 100.000 đồng/xe, dự kiến, mỗi năm Hà Nội sẽ thu được khoảng 600 tỷ đồng. Với số lượng phí thu khổng lồ như thế này, điều mà dư luận và nhân dân quan tâm là, sau thu phí, ai sẽ đứng ra kiểm soát, giám sát số tiền thu được, số tiền đó liệu có đảm bảo chi đúng cho mục đích bảo trì đường bộ hay không? Và, quyền lợi người dân, chủ phương tiện đã đóng phí được đảm bảo bằng gì… Những câu hỏi đó rất cần câu trả lời thấu đáo của cơ quan chức năng.
Nhanh nhất đầu tháng 8 mới bắt đầu thu phí
Đến thời điểm này, hầu hết các phường, xã trên địa bàn Thủ đô Hà Nội mới triển khai công tác đếm số lượng xe máy. Sau khi kiểm kê lượng xe, các phường xã sẽ đề xuất những vướng mắc trong công tác triển khai thu phí với cấp trên để có những giải pháp kịp thời. Bà Phạm Thị Xuân Mai, Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Chương Dương, quận Hoàn Kiếm cho biết: Hiện tại, chúng tôi chưa triển khai gì vì mới có thông tư hướng dẫn, chúng tôi đang chờ văn bản hướng dẫn cụ thể. Bước đầu là xem các thông tư hướng dẫn, bây giờ mới là ước lượng số xe máy qua điều tra cơ bản thống kê. Những ngày tới, phường mới triển khai xuống tổ dân phố.
Liên quan đến việc này, theo ông Hoàng Mạnh Thuỷ thì nhanh nhất cũng phải đầu tháng 8/2013, UBND xã Cổ Nhuế mới có thể bắt đầu triển khai được việc thu phí. Bởi lẽ, nhiều vướng mắc trong quá trình thu còn chờ cấp trên hướng dẫn cụ thể hơn. Còn theo ông Nguyễn Quốc Hoa, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm nhận định, địa bàn quận Hoàn Kiếm sẽ bắt đầu tổ chức thu từ đầu tháng 8/2013. Hiện UBND quận đã rà soát, thống kê số lượng xe. Để việc thu phí và kiểm soát các chủ phương tiện đã nộp phí được minh bạch, dễ dàng, theo tôi ngành Ok987 hiện đang mở nên nghiên cứu việc dán tem chứng nhận khi chủ phương tiện, người sử dụng, quản lý phương tiện đã nộp phí”, ông Hoa nói.
Trao đổi với phóng viên, đại diện Cục Thuế Hà Nội cũng cho biết, mặc dù quyết định thu phí ở Hà Nội đã có hiệu lực song chưa có hướng dẫn về mẫu tờ khai, cách kê khai nên các quận huyện chưa thu phí. Sau khi thành phố có hướng dẫn thì đại diện phường và tổ dân phố sẽ đến từng hộ yêu cầu người dân kê khai và nộp phí, trả biên lai. Hiện Cục Thuế Hà Nội đã hoàn tất khâu in biên lai thu phí. "Người dân khi đi ra đường cần mang theo biên lai phí bảo trì để chứng minh đã nộp phí. Người dân cứ có xe là phải nộp phí bảo trì, không phân biệt xe có giấy tờ, chính chủ hay không…", đại diện ngành Thuế cho hay.
| Đối tượng bị thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy là xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh, xe gắn máy. Đối tượng được miễn phí là xe môtô của lực lượng OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á, Ôk9 chương trình khuyến mãi và chủ phương tiện thuộc hộ nghèo cũng được miễn phí. Mức thu phí đối với loại xe có dung tích xi lanh từ 100cm3 trở xuống là 50.000 đồng/năm; xe có dung tích xi lanh trên 100cm3 là 100.000 đồng/năm. Đối với xe môtô phát sinh trước ngày 1/1/2013 thì đến tháng 8/2013 phải khai, nộp phí cả năm 2013, mức thu phí 12 tháng. Xe môtô phát sinh từ ngày 1/1/2013 trở đi, việc khai chậm nhất là 30/8, nộp phí thực hiện từ thời điểm phát sinh bắt đầu từ ngày 1/1 đến 30/6/2013, nộp phí bằng nửa năm thu. (PV) |
