- Chống dịch nhưng không lơ là an toàn bay
Cụ thể, ngày 12/1/2021, máy bay VN-C869 thực hiện chuyến bay VNC869 huấn luyện bay đơn vòng kín tại sân bởi 1 học viên bay, cất cánh lúc 13h35 (giờ địa phương). Lúc 13h41, học viên đã thực hiện tốt hạ cánh, thực hiện tiếp đất và cất cánh (Touch and Go) lần 1.
Lúc 13h47 khi học viên bay điều khiển máy bay hạ cánh, thực hiện tiếp đất và cất cánh lần 2, máy bay đã bị lao ra ngoài đường cất hạ cánh 32.
Sau khi tai nạn xảy ra, nhân viên điều phối huấn luyện của Trường Hàng không New Zealand đã phối hợp với Đài kiểm soát không lưu Chu Lai kích hoạt tình huống khẩn nguy và thông báo các bên liên quan tại Cảng hàng không Chu Lai để tiếp cận hiện trường máy bay tai nạn lúc 14h00.
Học viên đã tự thoát ra khỏi máy bay bị nạn, không bị thương hay có vấn đề liên quan sức khỏe, tinh thần có đôi chút lo lắng.
Tại hiện trường, máy bay bị nạn nằm tại khu vực bãi bên ngoài đường CHC, cách tim đường CHC32 khoảng 62m về bên trái, cách đầu đường CHC 32 khoảng 420m, đầu máy bay hướng về phía đường băng, nhưng máy bay bị gãy cánh quạt động cơ, gãy càng trước, đuôi máy bay và bộ phận thăng bằng ngang bị gãy gập, không có hiện tượng cháy nổ.
Được biết, thời tiết tại thời điểm xảy ra sự cố đảm bảo đủ tiêu chuẩn cho hoạt động bay huấn luyện bằng mắt. Trời không mưa, hướng gió 10 độ, tầm nhìn trên 10km.
Ngay khi nhận được thông tin tai nạn, Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Trung đã tiến hành tiếp cận máy bay, ghi nhận sự việc.
Cục Hàng không Việt Nam đã tạm thời đình chỉ, thu hồi giấy phép đối với học viên bay liên quan, tiến hành di dời máy bay ra khỏi khu vực tai nạn và đưa về niêm phong máy bay cũng như toàn bộ hồ sơ bảo dưỡng máy bay, hồ sơ huấn luyện để thực hiện công tác điều tra tai nạn máy bay theo quy định.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, đây là tai nạn máy bay (mức A) trong hoạt động huấn luyện. Cục Hàng không Việt Nam đã lập Tổ điều tra để tiến hành điều tra, xác minh nguyên nhân sự cố. Máy bay xảy ra tai nạn là máy bay Diamond DA20-C1, số xuất xưởng C0628. Số hiệu đăng ký quốc tịch VN-C869; hiệu lực giấy chứng nhận đủ điều kiện bay 28/8/2022; Trung tâm huấn luyện là Công ty TNHH trường hàng không New Zealand. Hành trình bay huấn luyện vòng kín tại Cảng hàng không Chu Lai, trên máy bay chỉ có 1 học viên phi công điều khiển máy bay. Học viên bay quốc tịch Việt Nam, sinh ngày 11/10/1999; giáo viên huấn luyện có quốc tịch New Zealand, sinh ngày 28/10/1984.
Gia tăng nguy cơ mất an toàn hàng không do người dân thả diều, đốt rơm rạ - Dừng bay cũng phải đảm bảo an toàn hàng không
Gia tăng nguy cơ mất an toàn hàng không do người dân thả diều, đốt rơm rạ 
Dừng bay cũng phải đảm bảo an toàn hàng không 
