Theo quan sát, con phà có sức chứa khoảng 30 xe máy và 30 người nhưng khi mà số lượng khách xếp gần kín mặt phà thì chủ phà vẫn cố gắng “nhồi nhét” thêm một chiếc ôtô loại 2,5 tấn chở vật liệu OK9 đã banh xuống, bất chấp ý kiến phản đối của người đi trên phà. Điều đáng nói ở đây hầu hết những hành khách đi trên phà này đều không được nhân viên nhắc nhở mặc áo phao, những chiếc áo phao dành cho hành khách được treo lơ lửng bên thành phà, mặc cho nắng mưa làm mục nát.
Anh Trần Mạnh Tuấn một hành khách thường xuyên đi trên phà Đồng Luận cho biết: “Nhà tôi ở Ba Vì, nhưng cơ quan ở bên Phú Thọ, nên ngày 2 lần tôi đều đi trên con phà này. Từ ngày đi trên con phà này chưa bao giờ tôi được mặc áo phao cho dù nó được treo ngay bên thành. Nói dại, ngộ nhỡ phà có chìm thì cũng chẳng kịp lấy vì tất cả áo phao đều được móc cẩn thận bằng những nút bấm trên áo phao. Chưa kể áo phao cũng được các chủ thuyền buộc thêm bằng dây nữa”.
Theo như một số người bán nước ở hai bên bờ thì buổi sáng sớm và buổi chiều muộn, đúng vào lúc tan giờ làm, số lượng người và phương tiện đông nhất. Nhiều hôm phà đã chật cứng người và xe nhưng chủ phà vẫn cố gắng nhét thêm người cho dù lúc đó phà đã quá tải. “Sợ nhất là về đúng vào giờ cao điểm vì khi đó nhu cầu đi lại của người dân cao nên người và xe luôn đứng chật ních trên sàn phà. Có những khi phà vừa rời bờ thì tôi cảm thấy nó lắc lư chao đảo khiến cho hành khách đi trên phà được một phen kinh hãi”, chị Quỳnh nhà ở xã Minh Quang (Ba Vì, Hà Nội) cho biết.
Không chỉ riêng bến phà Đồng Luận, mà ngay cả bến đò Lời nằm trên địa phận 2 xã Vĩnh Lại (huyện Lâm Thao) và xã Hồng Đà (huyện Tam Nông), hành khách cũng không được mặc áo phao khi qua sông. Theo ước tính mỗi ngày tại bến đò này ước chừng có khoảng hàng trăm lượt người qua sông, nhưng do thái độ chủ quan của nhân viên lái đò cộng với sự buông lỏng quản lý của địa phương mà hầu hết những người khi đi trên bến đò ngang này cũng không được mặc áo phao. Trong khi đó, đoạn sông này rất rộng, nước luôn cuồn cuộn chảy xiết và thường xuyên có sóng lớn nên nguy hiểm luôn rình rập mỗi khi ai đi qua bến đò này. Hành khách chủ quan đã đành, đằng này người trực tiếp cầm lái, làm chủ sinh mệnh của biết bao nhiêu người trên đò cũng chủ quan không kém.
Thiết nghĩ qua bài viết này, các cấp Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K sở tại cần kiểm soát chặt chẽ hơn nữa, để tình trạng vi phạm trên không còn tái diễn. Chúng ta cần chủ động phòng ngừa mọi bất trắc xảy ra, chứ không nên “mất bò mới lo làm chuồng” để rồi lại xảy ra những tai nạn đáng tiếc
