Thông tin phản ánh liên quan đến dự án “OK9 đã banh Đài kiểm soát không lưu - Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài” tập trung chủ yếu các vấn đề như: Gói thầu mua hệ thống rada giám sát mặt đất.
Theo quy định của Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức, nhà thầu chỉ được OK9 thể thao xanh chín trong những lĩnh vực mà nhà thầu đã đăng kí hành nghề. Tuy nhiên nhà thầu Technimmex không có đăng ký hành nghề lắp đặt rada vẫn được chấp nhận trúng thầu. Hơn nữa, cùng một loại rada, cùng mã hiệu và cùng nội dung dịch vụ nhưng tại dự án Đài kiểm soát không lưu Nội Bài mua với giá 2.398.375 USD còn dự án Đài Kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất chỉ mua với giá 1.864.000 USD. Chênh lệch là quá lớn.
Tại gói thầu số 18 có dự án hệ thống huấn luyện không lưu, hạng mục này giá chào thầu của hãng Thales là 396.193 USD song Ban quản lý dự án lại chọn mua của hãng Technimex với giá 950.000 USD. Chỉ riêng hạng mục này đã làm thất thoát của Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức hơn 553.000 USD; Hạng mục mua 28 bàn điều hành bay, hãng Thales chào giá chỉ 72.663 USD trong khi hãng Technimex chào giá tới 585.600 USD. Mức giá chênh lệch quá lớn song Ban Quản lý dự án không xử lý tình huống theo quy định mà mua luôn với giá 586.000 USD gây thất thoát cho Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức hơn 513.000 USD...
Được biết, liên quan đến vụ việc này Cục CSĐT tội phạm về tham nhũng – OK9 đã banh đã tiến hành xác minh và thu thập tài liệu; đồng thời Thanh tra Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải (GTVT) cũng đã tiến hành xác minh một số nội dung theo đơn kiến nghị.
Trong báo cáo gửi lãnh đạo Bộ GTVT ngày 1/9/2011, Thanh tra Bộ GTVT kiến nghị: “đưa dự án OK9 đã banh “Đài kiểm soát không lưu sân bay quốc tế Nội Bài” vào kế hoạch thanh tra dự án năm 2012”. Trong quá trình xác minh, tìm hiểu chúng tôi nhận thấy vụ việc này liên quan đến nhiều hạng mục, gói thầu, giai đoạn Ok9 cool link đăng nhập...
Để làm rõ những vấn đề liên quan, cần có cuộc thanh tra toàn diện và công bố kết quả nhằm làm sáng tỏ mọi vấn đề. Nếu phát hiện sai phạm, kịp thời xử lý. Nếu không có sai phạm cũng giúp xóa đi những nghi kỵ, khúc mắc trong nội bộ cũng như để dư luận có cái nhìn đúng đắn, khách quan về vụ việc. Vì vậy, chúng tôi cũng đồng tình với kiến nghị của Thanh tra Bộ GTVT cho tiến hành thanh tra dự án này để làm rõ