Sau hơn 2 ngày được lai dắt trên biển, chiều 29/5, tàu cá ĐNa 90152TS của ngư dân Đà Nẵng bị tàu Trung Quốc đâm chìm lúc 16h ngày 26/5 tại vùng biển gần quần đảo Hoàng Sa đã về gần đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi).
Có mặt tại vũng neo đậu tàu thuyền An Hải từ rất sớm, chị Huỳnh Thị Như Hoa, Chủ tàu ĐNa 90152TS, vỡ òa xúc động khi chiếc thuyền trung chuyển đưa 10 bạn chài từ tàu lai kéo vào bờ. “Bình an là tốt rồi, chỉ mong mọi người bình an về đến nhà”, chị Hoa nắm chặt tay những bạn chài vừa trở về từ vùng “biển nóng” Hoàng Sa.
Những ngư dân trở về ai cũng bồi hồi, xốn xang khi đặt chân lên đất đảo Lý Sơn - mảnh đất quê hương của Hải đội Hoàng Sa - đội hùng binh từ hàng trăm năm trước đã vượt biển bằng những chiến thuyền khai khẩn, xác lập và khẳng định chủ quyền của Link OK9.COM Trang Chủ Chính Thức 2026 đối với quần đảo Hoàng Sa - Việt Nam.
Hơn 30 năm bám biển Hoàng Sa, ngư dân Nguyễn Văn Hòa (55 tuổi, trú phường Xuân Hòa quận Thanh Khê, Đà Nẵng) không thể nhớ xuể bao nhiêu lần đối mặt với bão to, sóng lớn trên biển; cũng không thể nào nhớ hết những lần bị tàu Trung Quốc gây hấn, chèn ép, truy đuổi. Không bất ngờ trước hành vi hung bạo, tàn độc của tàu Trung Quốc, nhưng lão ngư vẫn không nén được sự giận dữ trước việc bầy tàu sắt của Trung Quốc rượt đuổi, vây ép rồi lao thẳng vào chiếc tàu gỗ nhỏ hơn nhiều lần. “Đây là hành vi cố ý giết người, hành vi tàn ác vô nhân đạo”, khuôn mặt sạm nắng của lão ngư dân Nguyễn Văn Hòa bừng bừng căm phẫn.
Anh Nguyễn Huỳnh Bá Biên (24 tuổi), giận run khi kể lại thời khắc chiếc tàu cá của ngư dân bị tàu sắt Trung Quốc số hiệu 11209 tấn công trực diện. Theo lời anh Biên: Chiều 26/5, đội tàu cá khoảng 10 chiếc của ngư dân Quảng Nam, Đà Nẵng đang hoạt động đánh bắt hải sản trên vùng biển Hoàng Sa, cách giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc hạ đặt trái phép khoảng 17 hải lý. Đến khoảng 16h kém 10, phát hiện 4 tàu sắt của Trung Quốc đang tăng tốc tiến đến gần, đội tàu cá của ngư dân ta nổ máy vòng về phía
Khi di chuyển được khoảng vài hải lý, bất ngờ có 3 tàu sắt khác của Trung Quốc phục sẵn phía trước từ hai hướng lao tới tấn công. Trong số đó, tàu của Trung Quốc số hiệu 11209 tỏ ra hung hăng nhất. Sau khi đâm trượt một tàu cá của ngư dân Đà Nẵng, chiếc tàu này bẻ tay lái, lao trực diện vào đuôi tàu ĐNa 90152TS làm gãy bánh lái của tàu, khiến chiếc tàu mất thăng bằng. Ngay sau đó, tàu 11209 tiếp tục chạy một vòng và đâm tiếp vào mạn bên trái tàu ĐNa 90152TS. Cú va chạm rất mạnh khiến tàu cá này nghiêng hẳn về bên phải. Lúc này, phần lớn các ngư dân đã mặc áo phao sau cú va chạm đầu tiên, đang đứng tại vị trí mũi tàu.
Thấy tình thế nguy hiểm, thuyền trưởng Đặng Văn Nhân lập tức yêu cầu mọi người lập tức nhảy xuống biển. Anh Biên đang ở trong ca-bin tàu, trong khoang bếp còn có Lê Văn Bình (19 tuổi), thành viên nhỏ nhất trên tàu cá ĐNa 90152TS. Chỉ khoảng 45 giây sau khi bị tấn công trực diện lần thứ 2, tàu ĐNa 90152TS lật úp; Bình vội tìm cách thoát ra khỏi ca-bin và trồi lên mặt biển. Mọi người vô cùng mừng rỡ khi thấy Bình cũng thoát được ra khỏi tàu.
Nhờ giữ đội hình ở cự ly gần, nên trong vòng 10 phút, tất cả các ngư dân trên tàu bị tấn công được ngư dân tàu bạn ứng cứu an toàn. Lúc này, sóng cũng giúp tàu ĐNa 91052TS lật ngửa lại một góc 45 độ, nửa chìm, nửa nổi. Các tàu sắt Trung Quốc chứng kiến tận mắt hậu quả nguy hiểm mà họ trực tiếp gây ra; nhưng không hề có động thái Oka9 kèo World Cup 2026 người bị nạn, thậm chí còn chạy xen vào giữa đội tàu của ngư dân Việt
Trong lúc nỗ lực thoát ra khỏi chiếc tàu bị lật úp, anh Biên và Bình đã bị những mảnh vỡ trên tàu ĐNa 90152TS cắt gây thương tích ở tay, chân.
Bình cứng cỏi: “Em đi biển mới được 3 năm. Chuyện tàu cá của mình bị tàu Trung Quốc tấn công, đập phá nghe các bác, các anh kể nhiều rồi. Nhưng đây là lần đầu tiên em trải qua những giây phút kinh hoàng như vậy. Ngay lúc đó tưởng chết. Nhưng mấy bác, mấy anh còn trêu đó chỉ là thử thách. Chuyến này vào bờ nghỉ ngơi, khi nào cô Hoa sửa tàu xong, em cùng các bác sẽ tiếp tục ra khơi để tiếp tục đánh bắt cá, góp phần bảo vệ vùng biển của cha ông, bảo vệ chủ quyền của OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao”.
| Chiều 29/5, đại diện lãnh đạo Bộ Tư lệnh Quân Khu 5, Cảnh sát biển vùng 2, BCH Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi đã có mặt tại đảo Lý Sơn thăm hỏi, tặng quà cho chủ tàu ĐNa 91052TS và các ngư dân của tàu. Phát biểu tại buổi gặp gỡ, đại diện tàu ĐNa 90152TS, chủ tàu Huỳnh Thị Như Hoa khẳng khái: “Vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa là ngư trường truyền thống và vùng đặc quyền OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao của Việt Nam. Chúng tôi không hề run sợ, cho dù có thiệt hại nhiều hơn nữa cũng sẽ kiên quyết bám biển để sản xuất, góp phần bảo vệ biển đảo của Tổ Quốc. Trung Quốc càng càn quấy, càng khiến bạn bè quốc tế hiểu sự bất nghĩa của Trung Quốc và càng thêm ủng hộ Việt Nam” |
