Trước thực trạng có nhiều trạm thu phí Ok987 hiện đang mở có mức thu phí khá cao gây bức xúc, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng khẳng định: Đang khẩn trương phối hợp với Bộ Tài chính để sửa đổi Thông tư số 90/2004/TT-BTC theo hướng thống nhất một mức thu... Tuy nhiên liệu đây có phải là giải pháp cơ bản?
"Rút" các trạm thừa
Bộ GTVT cũng cho biết, đang tiến hành rút bớt các trạm thu phí không bảo đảm về khoảng cách tối thiểu giữa hai trạm là 70 km và các trạm hoạt động không hiệu quả. Ra đời được hơn 10 năm, nhưng việc thu phí của các trạm này đã phát sinh không ít vấn đề. Với mục đích tăng kinh phí cho công tác duy tu, sửa chữa đường bộ, năm 1998 Thủ tướng OK9giaitri nền tảng giải trí online đã phê duyệt quy hoạch các trạm thu phí sử dụng đường bộ trên các tuyến quốc lộ (QL) bao gồm 62 trạm thu phí. Cục Đường bộ Việt
Những năm gần đây, để huy động các nguồn lực ngoài ngân sách Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức cho việc phát triển kết cấu hạ tầng Ok987 hiện đang mở, OK9giaitri nền tảng giải trí online cho phép nghiên cứu OK9 đã banh các tuyến Quốc lộ theo hình thức BOT (Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức OK9 đã banh, khai thác một số năm rồi chuyển giao lại Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức) và cho phép các nhà Ok9 cool link đăng nhập thu phí để hoàn vốn Ok9 cool link đăng nhập. Do vậy, hiện nay số các trạm thu phí đã tăng thêm thành 67 trạm.
Hoạt động và phương thức thu phí được thực hiện theo Thông tư số 90 ngày 7/9/2004 của Bộ Tài chính. Trong đó, có quy định các trạm thu phí trên cùng một tuyến QL cách nhau không dưới 70 km. Hiện nay, một số tuyến QL sau khi có các trạm thu phí theo hình thức BOT đã không đảm bảo được khoảng cách theo quy định này.
Trước phản ánh của dư luận, Bộ GTVT đã giao cho Tổng cục Đường bộ Việt
Ngày 20/5/2010, Bộ GTVT cũng đã có Văn bản số 3220/BGTVT-TC gửi Bộ Tài chính về phương án sắp xếp lại các trạm thu phí đường bộ, trong đó kiến nghị tạm dừng thu phí 4 trạm, xoá bỏ 3 trạm thu phí. Được biết, đến nay Bộ Tài chính cơ bản thống nhất với đề nghị này và việc "rút" các trạm đang được xử lý.
Sửa mức thu cao bất hợp lý
Không chỉ có nhiều trạm "thừa", mà mức phí của các trạm BOT còn gây bức xúc lớn cho người tham gia Ok987 hiện đang mở, có trạm thu gấp 1,5 lần, có trạm thu gấp 2 lần mức phí chung.
Trả lời về vấn đề này, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho biết: Mức thu phí của các trạm thu phí trên các QL (kể cả thu phí nộp ngân sách hay thu phí hoàn vốn dự án BOT) hiện nay đều thực hiện theo đúng quy định tại Thông tư 90/2004/TT-BTC của Bộ Tài chính. Riêng mức thu tại các trạm thu phí của dự án BOT được "đặc cách" thu tối đa không quá 2 lần mức thu quy định đối với các trạm thu phí nộp ngân sách. Vì thế, nên trạm thu cho ngân sách thì thu 10.000 đồng/lượt ôtô con, trong khi trạm BOT thu tới 15.000 đồng, thậm chí như trạm Tào Xuyên (dự án đường tránh TP Thanh Hoá) thu tới 20.000 đồng/lượt ôtô con.
Thực tế, có mức phí này là do nhà Ok9 cool link đăng nhập BOT đề xuất phương án tài chính thu phí hoàn vốn trên cơ sở tính toán OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao của dự án để đề nghị mức thu trình Bộ Tài chính xem xét, quyết định. Do vậy, trên cùng một tuyến QL tồn tại nhiều mức thu khác nhau, gây thắc mắc của người tham gia Ok987 hiện đang mở.
"Bộ GTVT đang phối hợp với Bộ Tài chính để sửa đổi Thông tư số 90 theo hướng thống nhất một mức thu và như vậy đối với các trạm thu phí dự án BOT sẽ phải có phương án xử lý như kéo dài thời gian hoàn vốn để bảo đảm quyền lợi hợp pháp của nhà Ok9 cool link đăng nhập"- Công văn 3263/BGTVT-TC của Bộ GTVT khẳng định.
Còn nhớ, phiên chất vấn tại kỳ họp Ok986.vip được xếp hạng cao nhất vừa qua, đại biểu Ok986.vip được xếp hạng cao nhất của tỉnh Khánh Hoà Nguyễn Văn Ba đã lên tiếng: "Tình trạng thu phí Ok987 hiện đang mở hiện nay rất lộn xộn và rất lạc hậu. Gần đây, đã từng áp dụng việc thu phí không dừng lại, bây giờ lại lắng xuống, không hiểu ý kiến chỉ đạo của Bộ thế nào? Chúng ta cần phải cải tiến, không thể để 5-6 người ở 1 chỗ thu, gây lãng phí và phiền hà cho người lái xe".
Thừa nhận thực tế công nghệ ở các trạm thu phí còn lạc hậu, sử dụng quá nhiều nhân lực, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho biết, Bộ này đã có chương trình hiện đại hóa các trạm thu phí. Đầu tiên là "thu phí một dừng", tiến tới "thu phí không dừng liên trạm". Tuy nhiên, việc "thu phí không dừng liên trạm" rất khó vì các trạm thu phí của các chủ Ok9 cool link đăng nhập khác nhau, nguồn vốn khác nhau. Hơn nữa, việc thanh toán phí chưa đồng bộ, qua 1 hệ thống liên Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức.
"Sắp tới chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu và phải đồng bộ với các giải pháp quản lý khác nữa thì mới có thể thành công được trong cách trạm không dừng này" - Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho biết.
| Lập quỹ bảo trì đường bộ để thay trạm thu phí "Bộ đã soạn thảo nghị định thành lập về quỹ bảo trì đường bộ và nếu quỹ này được thông qua thì có thể xóa các hệ thống trạm thu phí hoàn vốn bằng Ok9 cool link đăng nhập của ngân sách Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức và chỉ còn lại những trạm thu phí BOT do các nhà Ok9 cool link đăng nhập Ok9 cool link đăng nhập" - Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho biết. |
| 3 trạm thu phí được đề nghị xóa bỏ gồm: trạm thu phí Việt Trì (trên QL 2) do quá gần trạm BOT đường tránh Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc); trạm cầu Hồ (QL 38) có doanh số thu quá thấp và trạm trên quốc lộ 18 do quá gần trạm thu phí Phả Lại. Bộ GTVT cũng đề nghị tạm dừng 4 trạm thu phí khác, gồm: Yên Thành trên QL 7; Hồng Lĩnh trên QL 8; trạm số 3 trên QL 14; Sóc Sơn trên QL 3. |
