- 280 triệu USD nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai
- Đồng ý vay vốn cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai
- Sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai
Cụ thể, Kiểm toán Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức chỉ ra, trong quá trình quản lý chi phí, Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt đã có sai sót ngay từ bước lập, thẩm định và phê duyệt dự án Ok9 cool link đăng nhập như xác định nhu cầu Ok9 cool link đăng nhập chưa sát thực tế dẫn đến việc thay ray P43 thành ray P50 làm lãng phí vốn Ok9 cool link đăng nhập khoảng 930,6 tỷ đồng; xác định tổng mức Ok9 cool link đăng nhập chưa chính xác số tiền 315 tỷ đồng; tiến độ thực hiện của giai đoạn thiết kế kỹ thuật chậm phải điều chỉnh dự án làm tăng tổng mức Ok9 cool link đăng nhập do trượt giá là 2.188 tỷ đồng.
Đáng nói, kiểm toán Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức chỉ ra, phương án thiết kế còn lãng phí do việc thiết kế thay toàn bộ ray P43 bằng ray P50 là không cần thiết vì tuyến đường sắt hiện tại đang sử dụng bình thường; công tác lập, thẩm định, phê duyệt dự toán các gói thầu còn sai sót, qua kiểm toán đã phát hiện giảm trừ 244,593 tỷ đồng (sai khối lượng 114,637 tỷ đồng, sai đơn giá 60,541 tỷ đồng, sai khác 69,413 tỷ đồng).
Ban Quản lý Dự án đường sắt ký hợp đồng xây lắp với các nhà thầu gói thầu CP1, CP2, CP3, CP5 và RP là không đủ thẩm quyền theo quy định của Tổng công ty đường sắt Việt Nam. Ban Quản lý dự án đường sắt đã không xem xét điều chỉnh khối lượng hợp đồng gói thầu RP khi đã xác định được số lượng ray, ghi thừa so với nhu cầu sử dụng của dự án, cụ thể: Ray P50 nhập khẩu cho cả giai đoạn 2 của dự án và tư vấn tính thừa so với nhu cầu sử dụng, dẫn đến dư thừa vật tư không sử dụng cho OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á với giá trị 135 tỷ đồng.
 |
Đáng nói, trong quá trình triển khai dự án, đã có 7 đoàn kiểm tra không hiệu quả tại nhà máy ở Pháp là không cần thiết, gây lãng phí hơn 3 tỷ đồng. Trong khi đó, trong quản lý chất lượng OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á cũng có sai sót, nhiều gói thầu tỷ lệ đá cấp phối thành phần hạt đá ba lát không đạt, bệ phản áp tại gói thầu CP2 sai thiết kế nhưng vẫn được hoàn công…
Về tiến độ của Dự án, hầu hết các khâu đều được chỉ ra là chậm. Gói thầu CS (Dịch vụ Tư vấn thiết kế kỹ thuật) thời gian chuẩn bị kế hoạch đấu thầu kéo dài 4 tháng, thời gian lựa chọn nhà thầu chậm 1 tháng và thực hiện Hợp đồng chậm 10 tháng. Gói thầu CS3 (Tư vấn hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và thiết kế ga Lào Cai) thời gian chuẩn bị kế hoạch đấu thầu kéo dài 9 tháng, thời gian thực hiện Hợp đồng chậm 6 tháng.
Về sử dụng, quản lý nguồn vốn, Kiểm toán Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức cũng chỉ ra, sau khi điều chỉnh tổng mức Ok9 cool link đăng nhập, Bộ GTVT đã không tính thuế giá trị gia tăng cho dự án điều chỉnh, trong khi đó sử dụng 138,355 tỷ đồng và 8.674.536 USD tiền thuế giá trị gia tăng chi vào cho các nội dung tăng thêm (GPMB, chi phí ban quản lý, chi khác...) mà không báo cáo cấp có thẩm quyền…
Với những sai sót trên, Kiểm toán Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức kiến nghị, Ban Quản lý dự án đường sắt phải xử lý tài chính gần 585 tỷ đồng. Ngoài ra, Ban phải điểm rút kinh nghiệm đối với tập thể, cá nhân có liên quan đến các sai sót, tồn tại trong việc lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt dự án Ok9 cool link đăng nhập, thiết kế kỹ thuật - dự toán; lựa chọn nhà thầu, thương thảo ký kết và thực hiện hợp đồng; quản lý tiến độ, chất lượng.
Ngoài ra, phải điều chỉnh sổ kế toán, báo cáo tài chính số liệu nguồn vốn ODA (khoản vay ADB) tăng 351.253.808 đồng do hạch toán sai tỷ giá sau khi có thông báo điều chỉnh ghi thu ghi chi ngân sách Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức của Bộ Tài chính.
Kiểm toán Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức cũng đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo tập thể, cá nhân có liên quan tố chức kiểm điểm, trong việc: lập, thẩm định tổng mức Ok9 cool link đăng nhập, tổng mức Ok9 cool link đăng nhập điều chỉnh không tính thuế GTGT cho dự án điều chỉnh trong khi đó sử dụng 138,355 tỷ đồng và 8.674.536 USD tiền thuế giá trị gia tăng chi vào cho các nội dung tăng thêm mà không báo cáo cấp có thẩm quyền.
Dự án đường sắt Yên Viên – Lào Cai là tuyến đường sắt quan trọng phía Tây do Ban Quản lý dự án Đường sắt làm đại diện chủ Ok9 cool link đăng nhập, được Bộ GTVT phê duyệt Ok9 cool link đăng nhập vào cuối tháng 9-2007 và điều chỉnh vào tháng 11-2011. Tuyến đường đi qua địa phận các tỉnh thành phố Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai.
Tổng mức Ok9 cool link đăng nhập giai đoạn 1 của Dự án là 166,46 triệu USD tương đương 3.434 tỷ đồng, bao gồm: vốn vay ODA của Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức phát triển châu Á 60 triệu USD, vốn vay Cơ quan phát triển Pháp 32 triệu Euro, vốn vay của Tổng vụ Ngân khố Pháp 31 triệu Euro và vốn đối ứng của OK9giaitri nền tảng giải trí online Việt Nam 16,71 triệu USD.
