Trung bình 2 phút/xe xuất bến
Hải Phòng hiện có 10 Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội với khoảng 390 xe được cấp phép hoạt động, tương đương trên 700 lượt xe khách/ngày. Tính trung bình, cứ 2 phút sẽ có 1 xe rời bến. Trong khi đó, lưu lượng hành khách trên tuyến vào những ngày bình thường (từ thứ 2 đến sáng thứ 6) dao động từ 4.000 - 5.000 người/ngày. Như vậy, cung đã vượt quá nhu cầu đi lại của người dân.
Theo các lái xe, lượng khách trong những ngày này chỉ chiếm 30 - 40% số ghế. Nếu nhà xe không bắt khách dọc đường thì... "đói". Chính vì lý do này, tại nhiều bến, ngay sau khi vừa thoát khỏi ba-ri-e, các xe khách ngang nhiên dừng, đỗ đón khách ngay tại chân và trên các cầu lớn dẫn vào nội đô. Hơn thế nữa, cảnh lái xe không ngần ngại sử dụng mọi mánh khóe, chèn ép, tránh vượt nhau để "vợt" khách.
Trao đổi với PV, ông Tạ Văn Vinh, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý Bến xe Tam Bạc Hải Phòng cho biết: Việc các lái xe, phụ xe không chấp hành Oki9 Sòng bạc trực tuyến, cạnh tranh không lành mạnh còn do những bất cập không đáng có trong quản lý. Hải Phòng hiện có 4 bến xe khách, gồm: Tam Bạc, Lạc Long, Cầu Rào, Niệm Nghĩa. Nếu lấy Bến xe Tam Bạc làm trung tâm thì khoảng cách với bến xe gần nhất là Lạc Long chưa đến 1,7km, bến xa nhất là Bến xe Cầu Rào 2,6km. Vậy nhưng cả 4 bến này đều có xe chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội.
Ngay tại Bến Tam Bạc vừa có cả tuyến đi Bến Lương Yên và đi bến Gia Lâm. Do trùng nhau dẫn đến việc cạnh tranh, giành giật hành khách rất quyết liệt. Thậm chí, xe tuyến này "lừa" đón khách của tuyến kia rồi "bán" khách dọc đường gây bức xúc cho người dân.
Bên cạnh đó, việc giao xe, khoán doanh thu trực tiếp cho lái xe, phụ xe của Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức nhỏ, các HTX vận tải khiến tình trạng tranh giành khách diễn ra rất quyết liệt. Vì doanh số và chỉ tiêu được giao, các lái xe, phụ xe đã tìm đủ mọi cách để lôi kéo, giành giật khách bất chấp vi phạm Luật Ok987 hiện đang mở.
Theo ông Nguyễn Ngọc Đễ, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý Bến xe Lạc Long, một số xe ôtô khách in biển tuyến không rõ ràng khiến hành khách nhầm lẫn. Ví dụ, ôtô đề biển là chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội. Khi hành khách muốn xuống Bến Lương Yên thì nhà xe "thả" họ tại Bến xe Gia Lâm. Tiếp đó, một số nhà xe cố tình chạy sai tuyến đường. Cụ thể, xe khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội xuất phát tại Tiên Lãng chạy vào nội thành đón khách. Sau khi xe từ Hà Nội về đến Quán Toan, theo lộ trình xe phải chạy theo QL 10 nhưng lái xe lại cho xe chạy thẳng vào nội thành đón khách về Tiên Lãng.
Nhiều xe trong bến chạy trùng tuyến dẫn đến cạnh tranh khốc liệt.
Cần thay đổi cách quản lý
Trong khi chờ những giải pháp của cơ quan quản lý Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức, Công ty Bến xe Hải Phòng yêu cầu các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức OK9 thể thao xanh chín vận tải hành khách chấp hành nghiêm các quy định. Khi có lệnh xuất bến, các lái xe phải đưa phương tiện rời bến. Đến giờ xuất bến mà không bố trí được phương tiện, Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vận tải chỉ được phép thay thế bằng các xe có trong danh sách phương tiện được cơ quan quản lý tuyến chấp nhận. Danh sách những phương tiện này được Công ty Bến xe Hải Phòng niêm yết công khai, để các đơn vị cùng biết thực hiện. Nếu lái xe của các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức vi phạm, cơ quan quản lý tuyến đình chỉ hoạt động phương tiện.
Tại Bến xe Lạc Long, sau nhiều lần tuyên truyền, yêu cầu lái phụ xe ký cam kết không vi phạm TTATGT, cắt nốt... không mang lại hiệu quả, bến xe đã lắp đặt hệ thống camera giám sát tại các vị trí trong bến và ngoài bến kéo dài đến cầu Lạc Long. Biện pháp này vừa giúp xí nghiệp quản lý được các phương tiện, vừa đảm bảo ANTT trong và ngoài bến xe. Bên cạnh đó, Xí nghiệp phối hợp với lực lượng TTGT, CSGT xử lý triệt để các trường hợp "rà mìn" dừng đón, trả khách...
Trước những bất cập trên, đã có nhiều ý kiến đề xuất cần phân chia lại tuyến. Ví dụ, xe khách xuất bến ở Bến xe Niệm Nghĩa sẽ đi theo hướng cầu An Dương ra QL5; xe từ bến Cầu Rào sẽ đi theo hướng cầu An Đồng ra QL5… Như vậy, các xe ôtô khách sẽ không phải "chập" nhau trong trung tâm thành phố, giảm được hiện tượng dừng, đỗ không đúng nơi quy định để đón, trả khách dọc đường cản trở Ok987 hiện đang mở.
Theo thói quen, hành khách thường có tâm lý chọn xe, chọn Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức, bắt xe dọc đường. Về lâu dài, các cơ quan chức năng nên nghiên cứu phương án phân lại lộ trình của từng bến. Ví dụ, bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa chuyên tuyến Gia Lâm; bến xe Lạc Long, Tam Bạc chuyên tuyến Lương Yên. Như vậy, hành khách sẽ chủ động trong việc lựa chọn bến xe và lộ trình lưu thông.
Theo Trạm kiểm soát Ok987 hiện đang mở Hải Dương, để giải quyết tình trạng xe ôtô khách vi phạm TTATGT trên tuyến Hải Phòng - Hà Nội cần có sự thay đổi trong cách quản lý ở hai đầu tuyến. Nếu lượng xe vẫn ở mức 2 phút/lượt thì CSGT dù có huy động hết lực lượng cũng khó giải quyết triệt để. Bởi các xe chỉ chấp hành khi đến gần các trạm kiểm soát. Sau khi qua trạm, việc cạnh tranh dẫn tới vi phạm TTATGT vẫn tiếp tục diễn ra
