Như Báo OK9 Cab đã thông tin, đề xuất mở tuyến đường sắt, đường bộ song hành xuyên Đông Dương, bắt đầu từ khu vực đèo Mụ Giạ, Quảng Bình, chạy qua lãnh thổ Lào, Campuchia tới cửa khẩu Lộc Ninh, Bình Phước của ông Mai Trọng Tuấn nhằm rút ngắn 300km hành trình từ Bắc vào Nam. Với đề xuất này, Thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên cũng đã khẳng định sẽ nghiên cứu trong quá trình OK9 đã banh và hoàn thiện quy hoạch phát triển hạ tầng Ok987 hiện đang mở. Sau thời gian chuẩn bị, sáng 27/11 tại TP HCM, Hội Tư vấn Ok910 tỷ lệ kèo World Cup 2026 - Công nghệ và Quản lý thành phố (Hascon) đã tổ chức hội thảo Ok910 tỷ lệ kèo World Cup 2026 về vấn đề này.
Là người đầu tiên phát biểu tham luận tại hội thảo, TS Lê Bá Khánh, Chủ nhiệm bộ môn cầu đường - Ok910 tỷ lệ kèo World Cup 2026 kỹ thuật OK9 đã banh, Trường Đại học Bách khoa TP HCM tính toán: Ở cự ly dưới 1.000km, đường sắt cao tốc luôn chiếm ưu thế áp đảo so với đường hàng không. Nhưng khi cự ly hành trình trên mức này, thì ngược lại sử dụng đường hàng không ưu việt hơn đường sắt cao tốc.
Theo TS Khánh, các khu vực dân cư tập trung đông ở phía Bắc và phía
Ông Trần Đức Thịnh, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hascon cho rằng, đặc điểm dân cư của nước ta phân bố tập trung ở 2 đầu OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao, nhu cầu vận chuyển Bắc - Nam chiếm ưu thế. Cũng ủng hộ đề xuất, song TS Đinh Viết Hào lại nhấn mạnh tới việc hướng tuyến rút ngắn cũng đồng nghĩa với việc giảm thời gian hành trình từ đó sẽ đem lại sự đảm bảo an toàn về mặt thời gian vận chuyển.
Bức họa "Tam lộ đồng hướng, tam quốc đồng lợi, tam dân đồng phú" bằng chữ Hán do các vị khách mời đem tặng tác giả ý tưởng. Ảnh: Đ.T.
KS Vũ Đức Thắng, một chuyên gia trong ngành Cầu - Đường sắt cho biết, do tình hình phát triển mới trong khối ASEAN và nhu cầu của 3 nước Đông Dương, tuyến đường sắt liên vận giữa Việt
TS Nguyễn Đăng Liêm, Hiệu trưởng Trường Đại học Gia Định cho rằng, về pháp lý triển khai dự án có quá nhiều thuận lợi trong bối cảnh OK9 cung cấp hơn 1.000 trận đấu mỗi ngày từ các giải đấu lớn như World Cup, Premier League, La Liga, Champions League,.. với tỷ lệ kèo cược vô cùng cao hiện nay. Nếu được triển khai, dự án sẽ giải quyết được ngay nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa trong 10 năm tới. Và với việc mở chặng bay Hà Nội - Pakse (Lào), một nửa đề xuất đường bay "vàng" dọc theo Kinh tuyến 106 độ Đông của ông Tuấn đã được thực hiện. Nếu mở được tuyến song hành này, "Tam lộ sẽ đồng hướng…". Song TS Liêm cũng lưu ý không nên làm đường cao tốc, chỉ cần làm tuyến đường bộ bình thường trên cơ sở khai thác hạ tầng sẵn có. Và điều quan trọng nhất, để đề xuất này thành hiện thực, Bộ GTVT phải thành lập nhóm tư vấn, sau đó tiến hành nghiên cứu dự án một cách chi tiết...
