Theo chân đoàn thanh tra Ok987 hiện đang mở đi kiểm tra hoạt động vận tải quanh khu vực các bến xe đóng trên địa bàn Hà Nội, 9h30' ngày 22/12, chúng tôi có mặt tại khu vực gần Bến xe phía Nam. Khi lực lượng thanh tra Ok987 hiện đang mở áp sát xe, lái xe BKS 18N-2256 chạy tuyến Hà Nội -
Khi được hỏi, anh có biết lỗi của mình, lái xe Bùi Đức Hồng cho hay, biết là vi phạm lỗi trên sẽ bị phạt nặng, song vì xe từ trong bến ra chỉ được có 3 - 4 khách, mỗi khách thu được 45.000đ/vé, nếu tính xăng xe, phụ phí thì không đủ chi phí chuyến đi, nên đành "liều" bắt thêm khách dọc đường.
Trong khi lực lượng thanh tra tập trung xử lý xe khách BKS 18N-2256, thì phía sau xe khách BKS 29T-8641 chạy tuyến Hà Nội - Thanh Hóa của Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ hàng hóa Hà Nội vừa xuất bến lại tranh thủ tạt lề đường bắt khách, bị bắt buộc phải dừng xe, chuyển tải khách, nộp phạt rồi đưa xe về bãi tạm giữ.
Khi lực lượng thanh tra đang xử lý xe vi phạm thì một xe khác tranh thủ tạt lề đường bắt khách.
Từ phía cổng bến, nhác nhìn thấy đoàn thanh tra, và liên tiếp thấy xe khách bị bắt phạt, bảo vệ lập tức đóng cửa chiều xe ra. Thay vì các xe khách nối đuôi nhau xuất bến, giờ, từng xe, từng xe xuất bến có vẻ khá trật tự. Xe nào ra thì bảo vệ mở cửa, xong lại tiếp tục đóng lại, hành khách muốn đi cửa này cũng được hướng dẫn đi cửa bên vào bến mua vé.
Chỉ trong ít phút bảo vệ bến làm đúng quy định, trước cổng Bến xe phía Nam, tình hình an ninh trật tự như được xiết chặt hơn, hành khách đến cổng không còn chịu cảnh bị phụ xe, cò xe lôi kéo, xô đẩy. Tuy nhiên, chúng tôi tự đặt câu hỏi, liệu quy định đóng mở cửa bến kia được duy trì bao lâu hay chỉ là hình thức… đối phó với cơ quan chức năng?!
11h, đoàn thanh tra tiếp tục có mặt tại Bến xe Mỹ Đình. Tại đây thay vì cảnh nhà xe ngang nhiên dừng đón trả khách giữa đường, thì nhiều xe lại chạy như rùa bò để hễ có khách vẫy, phụ xe chỉ việc mở cửa, khách nhảy lên là lái xe vù chạy.
Đồng chí Đội trưởng Đội Thanh tra vận tải (Ban Thanh tra Ok987 hiện đang mở Hà Nội) thẳng thắn: Chỉ tính riêng Đội Thanh tra vận tải, một ngày ở đây đã xử lý hơn 10 trường hợp vi phạm rồi, chứ chưa nói gì đến các đội địa bàn khác. Song, cái khó của chúng tôi cũng là "lực lượng mỏng, mà xe xuất bến hàng nghìn lượt mỗi ngày nên bắt không xuể. Có lần đang xử lý xe này, thì phía bên kia đường xe khác lại vi phạm, mà không sao xử lý kịp", vị này chia sẻ.
Ông Nguyễn Công Bằng, Phó Giám đốc Công ty Quản lý bến xe Hà Nội khẳng định, để tránh tình trạng xe dù hoạt động bát nháo dịp Tết, công ty sẽ quản lý chặt các xe ra vào bến, đối với xe tăng cường sau khi hoàn thành tuyến tăng cường, thì công ty sẽ thu lại tờ lệnh ngay.
Ông Hoàng Văn Mạnh, Phó ban Thanh tra Ok987 hiện đang mở cũng cho biết, chỉ tính riêng từ đầu tháng 12 đến nay, riêng lực lượng thanh tra Ok987 hiện đang mở đã xử lý tới 425 trường hợp xe khách vi phạm, trong đó đình chỉ 26 xe, và xe bị tạm giữ lâu nhất là 10 ngày. Vi phạm thì nhiều, xử lý thì không kịp, lỗi nhỏ phạt ít thì lái xe nhờn luật, nên thời gian tới ngoài việc duy trì các đội địa bàn, phía Thanh tra sẽ tổng hợp các xe vi phạm của từng Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức đang hoạt động trên địa bàn, tiếp đó sẽ lập đoàn kiểm tra vào Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 cùng Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức, để họ đưa ra hướng chấn chỉnh lái xe
