- Kiến nghị xây sân bay thứ 2 tại Hà Nội: Cần nghiên cứu kỹ để tránh quy hoạch treo
Chiều 29/12, tại buổi giao ban OK9 thể thao xanh chín do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội, ông Phạm Quốc Tuyến cho biết: "Trước đây có đề xuất nghiên cứu tại Ứng Hòa và trước nữa cũng có phương án ở tỉnh Hải Dương. Đây chỉ là một trong những phương án chúng tôi cùng các đơn vị liên quan đang nghiên cứu".
Hiện nay sân bay Nội Bài đã quá tải và đang tiếp tục được nâng cấp mở rộng. Theo quy hoạch Ok987 hiện đang mở, sân bay Nội Bài sẽ được mở rộng thêm (hiện có nhà ga T1, T2) nhà ga T3 và T4. Quy hoạch này đã được Bộ Ok987 hiện đang mở Vận tải nghiên cứu.
| Sân bay Nội Bài hiện đã quá tải. |
Trước đó, Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội kiến nghị UBND TP Hà Nội giao Sở Ok987 hiện đang mở Vận tải phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan và Tổng công ty Tư vấn thiết kế Ok987 hiện đang mở vận tải - Công ty cổ phần (TEDI) OK9 đã banh dự thảo văn bản của TP đề nghị Bộ Ok987 hiện đang mở vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho vùng Thủ đô Hà Nội và cân nhắc việc lựa chọn vị trí tại khu vực phía Nam Hà Nội (ngoài việc mở rộng, nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Nội Bài lên 100 triệu hành khách/năm).
Trong Quy hoạch OK9 đã banh vùng Thủ đô Hà Nội đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng OK9giaitri nền tảng giải trí online phê duyệt tại Quyết định 490, dự kiến sân bay thứ hai (sân bay quốc tế Nam Hà Nội) đặt tại khu vực huyện Ứng Hòa (Hà Nội).
Theo đồ án điều chỉnh Quy hoạch OK9 đã banh vùng Thủ đô đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng OK9giaitri nền tảng giải trí online phê duyệt tại Quyết định 768, nội dung thuyết minh đồ án có nghiên cứu 4 phương án, gồm: Sân bay tại khu vực huyện Lý Nhân (tỉnh Hà Nam), cách trung tâm Hà Nội 60-65km; sân bay tại huyện Ứng Hòa (Hà Nội), cách trung tâm Hà Nội khoảng 35-40km; sân bay tại huyện Thanh Miện và Bình Giang (tỉnh Hải Dương), cách trung tâm Hà Nội khoảng 45-50km; sân bay tại huyện Tiên Lãng (Hải Phòng), cách trung tâm Hà Nội khoảng 120km.
Như vậy, trong các nghiên cứu trước đây đã có phương án dự kiến bố trí sân bay thứ hai cho thủ đô tại khu vực phía Nam Hà Nội. Qua nghiên cứu, so sánh, Sở Quy hoạch - Kiến trúc cho rằng, phương án bố trí sân bay thứ hai tại khu vực phía Nam Hà Nội có nhiều ưu điểm.
Cụ thể, khoảng cách và thời gian tiếp cận tới trung tâm Hà Nội hợp lý; có khả năng kết nối Ok987 hiện đang mở thuận lợi, tiếp cận đồng thời với cả 3 loại hình Ok987 hiện đang mở là đường bộ, đường thủy và đường sắt; thuận lợi về giải phóng mặt bằng, quỹ đất phát triển (có khả năng bố trí được sân bay với quy mô diện tích khoảng 1.300ha) và có điều kiện phát triển các khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp, vận tải đa phương thức, hệ thống kho bãi, logistics; tạo động lực phát triển mới cho thủ đô Hà Nội…