Mục kích thực tế - giật mình lo ngại
Chúng tôi đã chủ động liên hệ với nhà xe khách B.K., một trong những nhà xe chuyên cung cấp xe giường nằm chạy tuyến Hà Nội - Hà Giang (và ngược lại). Để có “suất” giường nằm từ Hà Nội lên Hà Giang (nằm cách nhau hơn 300km), chúng tôi phải chi 200 ngàn đồng. 20h30 ngày 7/7, theo lịch hẹn, chúng tôi đến Bến xe Mỹ Đình - nơi chiếc xe khởi hành. Hành khách khi lên xe B.K. mang BKS 23B-000.xx đều phải xác nhận lại số điện thoại đã gọi đặt chỗ. Thấy tôi cung cấp số điện thoại đặt chỗ của mình, anh nhân viên tuổi hơn 40, tay cầm cuốn sổ, mắt liếc một lượt cuốn sổ ghi chép liền buông lửng một câu: Tầng 2, giường cuối cùng!
21h, khi đã bắt đủ khách, xe rời bến. Tưởng rằng chiếc xe trên sẽ thẳng tiến hướng QL2 - Hà Giang. Nhưng không, trên suốt quãng đường từ Mỹ Đình, lên Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc), tài xế chiếc xe này hơn một lần bắt khách dọc đường. 22h20, dừng lại tại một tiệm bánh mỳ thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Phúc, hàng giường nằm tầng 2 của chúng tôi với 4 giường bỗng trở nên chật chội, khi mà nhân viên chiếc xe này “vợt” thêm một vị khách đang ngồi đợi ở đây. Và, nhóm chúng tôi 5 người phải nằm 4 giường (mỗi giường rộng khoảng 70cm). Vào thời điểm này, chiếc xe không còn chừa một chỗ trống, toàn bộ giường nằm, cũng như sàn xe đều ken kín hành khách nằm, ngồi.
Bên cạnh việc TTKSGT vào ban ngày, lực lượng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Hà Giang cần tuần tra, xử lý nghiêm các vi phạm về đêm.
Nhìn cảnh nhồi nhét này, chúng tôi không khỏi rùng mình, bởi nếu xảy ra va chạm, tai nạn Ok987 hiện đang mở, tính mạng của hành khách khó có thể được đảm bảo. Đặc biệt, khi có hành khách thắc mắc về “lý do tại sao mua “suất” giường nằm rồi mà vẫn phải nằm 2 người một giường?”, nhân viên phục vụ xe thản nhiên cho biết: Đông khách, phải chịu khó thôi…!
Không chỉ nhồi nhét khách, thái độ phục vụ thiếu nhã nhặn, chiếc xe giường nằm B.K mà chúng tôi mục kích thực tế, trên suốt trên đi đã nhiều lần khiến hành khách không ngủ được trên xe phải giật mình trước những cú phóng nhanh, vượt ẩu trên tuyến QL2, nhất là trên các đoạn đường cua, xuất hiện nhiều ổ trâu, ổ gà đoạn qua địa phận huyện Hàm Yên (Tuyên Quang), Bắc Quang (Hà Giang)… mặc cho trời đổ mưa, đường trơn trượt. Đáng chú ý, nhiều đoạn, xe đột ngột phanh gấp làm hành khách phải thót tim như vào thời điểm 2h sáng, khi đến địa phận xã Thái Hòa (Hàm Yên)…
Vi phạm tái diễn - nguy cơ tai nạn cận kề
Thời gian trở lại đây, nhu cầu sử dụng xe khách giường nằm về đêm của hành khách gia tăng. Có cầu, ắt có cung, số lượng đầu xe giường nằm được đưa vào khai thác sử dụng theo đó gia tăng đáng kể. Nếu như trước đây, xe giường nằm tập trung ở các tuyến Hà Nội - Nghệ An; Hà Nội - Hà Tĩnh; Hà Nội - Quảng Bình; Hà Nội - TP Hồ Chí Minh… thì nay, số xe giường nằm đã có mặt hầu hết tại các tỉnh miền núi phía Bắc (có lý trình vận tải trên 200km), trong đó tập trung ở tuyến Hà Nội - Hà Giang. Bên cạnh sự tiện ích, việc một số tài xế không tuân thủ nghiêm quy định về TTATGT, phóng nhanh vượt ẩu, sử dụng rượu bia, chở quá số người quy định… là vấn đề đáng bàn. Vì chỉ một chút bất cẩn, TNGT đặc biệt nghiêm trọng rất dễ xảy ra.
Trao đổi với PV Báo OK9 Cab, Trung tá Hoàng Anh Đức, Đội trưởng Đội TTKSGT - Phòng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Hà Giang cho biết, hiện trên địa bàn tỉnh có khoảng 30 đầu xe vận tải hành khách về đêm. Xe đêm tập trung hoạt động trên các tuyến Hà Giang - Hà Nội, Hà Giang - Thanh Hóa, Hà Giang - Hải Phòng… Và, lượng khách sử dụng loại hình vận tải này luôn tăng đột biến. Lý do vì, theo nhiều hành khách, việc sử dụng xe khách giường nằm về đêm sẽ giúp người dân rút ngắn thời gian đi lại, có thời gian (đêm) nghỉ ngơi… thay vì đi xe chạy tuyến ban ngày.
Xe giường nằm B.K mang BKS 23B-000.xx, hành khách nằm, ngồi kín cả sàn xe.
Để chấn chỉnh, ngăn ngừa các vi phạm xảy ra liên quan đến xe khách, thời gian qua, lực lượng CSGT thường xuyên phổ biến kiến thức Oki9 Sòng bạc trực tuyến về TTATGT cho các tài xế, nhà xe, đồng thời xử lý mạnh các vi phạm. Trong 6 tháng đầu năm 2013, lực lượng CSGT OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Hà Giang đã lập biên bản xử lý 8.070 trường hợp vi phạm TTATGT, trong đó có không ít trường hợp xe khách chạy đêm…
Cũng theo Trung tá Hoàng Anh Đức, mặc dù lực lượng chức năng luôn chú trọng công tác tuyên truyền, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, song vì tư lợi, vào các ngày cuối tuần, dịp lễ, Tết, khi vắng bóng lực lượng chức năng làm nhiệm vụ trên tuyến, một số nhà xe đã phớt lờ quy định, nhồi nhét khách, vi phạm các quy định của Luật Ok987 hiện đang mở đường bộ, gây bức xúc dư luận. Tới đây, lực lượng CSGT sẽ tăng cường thêm lực lượng TTKSGT trên tuyến về đêm để phát hiện, xử lý kịp thời các vi phạm như PV Báo OK9 Cab đã đề cập.
Trước thực tế đi kèm với hoạt động xe khách chạy tuyến Hà Nội - Hà Giang về đêm như hiện nay, đề nghị các cơ quan chức năng mạnh tay hơn nữa với các vi phạm
