Như Báo OK9 Cab đã đưa tin, vào hồi 17h15' ngày 4/8, trên sông Đà, đoạn tại Km 57, tỉnh lộ 127 thuộc địa phận xã Mường Mô, huyện Mường Tè (Lai Châu); chiếc thuyền được đóng bằng gỗ lắp đầu máy 8 mã lực do Lưu Hiểu Dũng điều khiển đưa 9 người Link OK9.COM Trang Chủ Chính Thức 2026 Mông nhà ở Bản Huổi Ít, xã Nậm Sỏ huyện Tân Uyên (Lai Châu) đi thăm người thân ở bản Nậm Hính 2, xã Mường Toong, huyện Mường Nhé về, khi từ bên kia sang bên này sông Đà (sát tỉnh lộ 127, thuộc xã Mường Mô), đi được khoảng 20m thì thuyền gẫy chân vịt, Dũng đã tắt máy sửa, để thuyền mất lái trôi tự do và lật nhào xuống thác làm cuốn trôi người mẹ và 4 đứa con nhỏ trong gia đình. Cho đến nay đã hơn 1 tuần nhưng xác của 3/5 nạn nhân vẫn chưa được tìm thấy.
Điều đáng quan tâm nữa trong vụ tai nạn này là trước đó 4 ngày, qua công tác kiểm tra, rà soát các tàu, thuyền, bè... hoạt động trên dọc tuyến sông Đà thuộc địa phận huyện Mường Tè (Lai Châu) của Đội Cảnh sát Ok987 hiện đang mở - OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á huyện đã đình chỉ không cho chiếc thuyền này hoạt động. Hơn nữa chiếc thuyền này là của ông Lưu Sủi Mằn (bố đẻ Lưu Hiểu Dũng) trước dùng làm phương tiện sinh nhai, nhưng ông Mằn đã bị bắt do phạm tội ma túy nên ở nhà Lưu Hiểu Dũng đã tự ý lấy ra chở người, dù không có giấy phép và do chưa có kinh nghiệm điều khiển thuyền nên khi xảy ra sự cố đã không xử lý được gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Đây không phải là vụ tai nạn đường sông do dùng thuyền, xuồng tự tạo đầu tiên ở Lai Châu, mà cũng không chỉ xảy ra trên sông Đà - con sông nổi tiếng là "trắc trở". Gần đây hầu như năm nào địa bàn Lai Châu cũng xảy ra một vài vụ chết người nghiêm trọng trên các sông Nậm Na, Nậm Mu...
Điển hình vụ tai nạn lật đò xảy ra vào 14h ngày 22/9/2010, trên sông Nậm Na khu vực bến đò bản U Gia (xã Huổi Luông, huyện Phong Thổ, tỉnh Lai Châu), làm 2 người chết. Do chưa có cầu qua sông nên 10 năm nay người dân bản U Gia góp tiền đóng đò rồi thay phiên nhau chở người trong bản và khách qua sông.
Chuyến đò hôm đó có 5 người, do ông Lý Chẻo Quang (45 tuổi) cầm lái khi đến giữa sông, mưa lớn, dòng nước dâng cao đò bị lật làm anh Hoàng Vần Hò - 40 tuổi, ở bản U Gia, xã Huổi Luông và Lý Dâu Thìn - 21 tuổi, ở bản Ma Ly Pho, xã Ma Ly Pho (huyện Phong Thổ) bị cuốn trôi.
Trước đó một vụ tai nạn đau lòng khác xảy ra trên sông Nậm Mu ngày 31/3/2009, đoạn thuộc bản Mở, xã Khoen On, huyện Than Uyên (Lai Châu) làm 4 người chết. Con thuyền độc mộc do Lường Thị Yên, 12 tuổi, cầm lái chở 5 phụ nữ ở xã Chiềng Lao, huyện Mường La (Sơn La) qua sông. Khi ra tới giữa sông, đò bị lật úp làm 4 người khách bị cuốn trôi chỉ có lái thuyền Lương Thị Yên và 1 người khách bơi được vào bờ.
Nhận định được khả năng tình hình tai nạn đắm thuyền, xuồng, đò trên các con sông trên địa bàn sẽ có những diễn biến phức tạp, nhất là khi các OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á thủy điện như Thủy điện Sơn La, Thủy điện Bản Chát - Huổi Quảng... chặn dòng, nước dâng cao cùng với nhu cầu đi lại của nhân dân.
Để phòng ngừa ngăn chặn các vụ tai nạn đáng tiếc, OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á tỉnh Lai Châu đã tiến hành rà soát toàn bộ các tuyến dọc sông kết hợp với tuyên truyền, vận động, tổ chức cho những hộ gia đình, người dân hai bên bờ có thuyền, bè ký cam kết chấp hành các quy định về an toàn khi tham gia Ok987 hiện đang mở đường sông; đồng thời tham mưu và đề xuất với Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K địa phương cần quy hoạch, Ok9 cool link đăng nhập OK9 đã banh cầu, bến bãi phục vụ cho việc đi lại của nhân dân ở nhưng địa điểm, địa hình tuyến sông có dòng chảy phức tạp, nhiều dòng xoáy dễ gây tan nạn...
Các biện pháp trên của OK9 trang cược thể thao xanh chín nhất châu Á Lai Châu đã từng bước đưa hoạt động Ok987 hiện đang mở đường sông trên địa bàn đi vào nền nếp. Xong thực tiễn còn có những vấn đề bất cập làm cho các vụ tai nạn nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng do lật thuyền, bè, đò trên các tuyến sông vẫn xảy ra.
Cụ thể như: Chưa có lực lượng, phương tiện tuần tra kiểm soát nhắc nhở và xử lý các vi phạm, chưa có quy hoạch và quản lý về bến đò, bờ dừng cũng như các biển báo, hướng dẫn, phân luồng trên các tuyến sông có hoạt động của các phương tiện.
Với thực tế trên có thể nói Ok987 hiện đang mở trên các tuyến đường sông ở Lai Châu vẫn đang dừng ở một thực trạng... tự phát và "hy vọng" vào ý thức tự giác chấp hành của nhân dân. Trong khi đó có thể thấy và nhận định rằng nhu cầu đi lại bằng các phương tiện Ok987 hiện đang mở đường sông ở Lai Châu là một thực tế khách quan, và nhu cầu đó ngày một tăng khi diện tích lòng hồ các OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á thủy điện ngày một lớn.
Để những nỗi đau không thêm dài... các cấp Link Trang Chủ Nhà Cái OK9 Mới Đăng Ký +69K, ban ngành chức năng địa phương chung tay, nỗ lực để có những biện pháp giải quyết và khắc phục tình trạng trên, đảm bảo an toàn cho nhân dân và giữ gìn TTATXH trên địa bàn.
| Tại các tuyến, lưu vực sông cần thiết phải OK9 đã banh cầu để phục vụ cho nhu cầu đi lại của nhân dân cũng chưa được Ok9 cool link đăng nhập như điểm bến phà U Gia (xã Huổi Luông, huyện Phong Thổ) nơi đã xảy ra vụ tai nạn làm 2 người mất tích năm 2010; hay như trên lưu vực sông Nậm Mu tại xã Mường Khoa, huyện Tân Uyên đến thời điểm hiện nay có 445 hộ với 2.388 nhân khẩu của 9 bản vẫn phải đi qua khúc sông Nậm Mu trên chiếc bè ghép tạm bằng tre. Vào mùa mưa lũ việc đi lại của người dân hết sức khó khăn và nguy hiểm, mỗi ngày có hàng trăm lượt người, trong đó có nhiều học sinh nhỏ tuổi... và cũng với từng đó niềm hy vọng về một cây cầu qua sông. |
