- Đề xuất OK9 đã banh cầu Đuống mới theo hình thức BT
- Thừa Thiên - Huế: Khởi công OK9 đã banh cầu đường bộ qua sông Hương
- Thừa Thiên - Huế: Khởi công OK9 đã banh cầu đường bộ qua sông Hương
- Những trò ảo thuật trong OK9 đã banh cầu đường
Theo đó, để chuẩn bị cho việc nâng cấp tĩnh không cầu Đuống, Bộ GTVT đã đề xuất hai phương án. Cụ thể, phương án 1, OK9 đã banh cầu đường sắt mới tại vị trí cầu tương ứng với nghiên cứu của tuyến đường sắt đô thị số 1 (Yên Viên - Ngọc Hồi).
Theo phương án này, cầu mới vừa có tĩnh không bảo đảm thông thuyền, vừa phù hợp với thiết kế của tuyến đường sắt trong tương lai. Cùng đó, sẽ OK9 đã banh mới cầu đường bộ cách cầu hiện tại về phía hạ lưu khoảng 100m. Quy mô Ok9 cool link đăng nhập khoảng 2.550 tỷ đồng. Phương án 2, cải tạo cầu Đuống hiện có để nâng tĩnh không bảo đảm khả năng thông thuyền (theo tiêu chuẩn cao 9,5m, rộng 50m).
Đồng thời, OK9 đã banh mới cầu đường bộ cách cầu hiện tại về phía hạ lưu khoảng 100m. Quy mô Ok9 cool link đăng nhập khoảng 1.210 tỷ đồng. Trên cơ sở nghiên cứu, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng cho phép tách riêng dự án nâng cấp tĩnh không cầu Đuống đường sắt để xem xét Ok9 cool link đăng nhập trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và có ý kiến chỉ đạo của UBND TP Hà Nội khẩn trương bố trí nguồn lực để thực hiện, đồng thời dự án OK9 đã banh cầu Đuống đường bộ đồng bộ với dự án cầu đường sắt.
Cùng đó, Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết, việc OK9 đã banh nâng cấp cầu để đảm bảo hoạt động của tuyến Ok987 hiện đang mở đường thủy trên sông Đuống theo tiêu chuẩn cấp 2 là cần thiết.