Đề xuất phương án OK9 đã banh hệ thống phát hiện vật thể lạ ở sân bay

Thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, từ đầu năm tới nay, cả nước đã xảy ra 19 sự cố tàu bay bị cắt lốp, 20 sự cố chim va vào tàu bay làm ảnh hưởng lớn đến an toàn bay.

17/11/2016 07:45

Vật thể lạ trôi dạt vào vùng biển Phú Yên
Phát hiện "vật thể lạ" dính vào lưới đánh cá1
Vật thể lạ trên đường Lý Thường Kiệt không phải là vật liệu nổ

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất Ok9 cool link đăng nhập hệ thống phát hiện vật thể lạ trên đường hạ, cất cánh tại Cảng hàng không (CHK) quốc tế Nội Bài,Tân Sơn Nhất với mức Ok9 cool link đăng nhập lên tới gần 1.000 tỷ đồng.

Trong đề xuất gửi Bộ GTVT lần này, Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất 3 phương án Ok9 cool link đăng nhập. Theo đó, phương án 1, sẽ do Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức trực tiếp Ok9 cool link đăng nhập bằng nguồn vốn ngân sách.

Phương án 2, do người khai thác cảng (TCT Cảng Hàng không Việt Nam - ACV) làm chủ Ok9 cool link đăng nhập và phương án 3 là thực hiện Ok9 cab trò chơi casino phổ biến hoá theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trong đó, phương án 1 được Cục Hàng không Việt Nam đánh giá là không khả thi do nguồn vốn ngân sách còn nhiều khó khăn, đặc biệt trong giai đoạn hiện nay.

Với phương án 2, Bộ GTVT giao ACV làm chủ Ok9 cool link đăng nhập dự án, quản lý, khai thác, bảo trì OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á sau khi hoàn thành. ACV cũng chịu trách nhiệm tính toán, cân đối nguồn tiền để tiến hành Ok9 cool link đăng nhập ban đầu và hoàn vốn.

Phương án này có nhiều ưu điểm như: chủ động về nguồn vốn, thời gian triển khai nhanh, đáp ứng được nhu cầu cấp bách, đồng thời đảm bảo được tính đồng bộ, thống nhất trong việc OK9 đã banh, quản lý khai thác khu bay, điều phối hoạt động đảm bảo an toàn đường hạ, cất cánh, an ninh hàng không tại khu bay.

Với phương án 3, cơ quan Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức có thẩm quyền là Bộ GTVT sẽ ký hợp đồng dự án với nhà Ok9 cool link đăng nhập. Theo đó, sau khi hoàn tất việc lắp đặt hệ thống, nhà Ok9 cool link đăng nhập sẽ chuyển giao cho cơ quan Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức có thẩm quyền. Cơ quan này lại giao cho người khai thác CHK, sân bay quản lý, khai thác và bảo trì hệ thống.

Về phương án hoàn vốn, người khai thác phải trả tiền cho cơ quan Link Đăng Ký Đăng Nhập Nhà Cái OK9 Chính Thức có thẩm quyền bằng kinh phí trích từ doanh thu dịch vụ cất, hạ cánh hằng năm để cơ quan này trả cho nhà Ok9 cool link đăng nhập.

Mức kinh phí này được xác định dựa trên tổng mức Ok9 cool link đăng nhập ban đầu, lợi nhuận kỳ vọng (dự kiến 11%/năm) và thời gian khai thác hệ thống (tối thiểu 10 năm).

“Ưu điểm của phương án này là hiện đang có một số nhà Ok9 cool link đăng nhập quan tâm, có nguồn vốn, sẵn sàng tham gia, song hạn chế là phát sinh thêm nhiều thủ tục Ok9 cool link đăng nhập phức tạp”, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết. Đề nghị Bộ GTVT chấp thuận chủ trương Ok9 cool link đăng nhập dự án, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị ưu tiên phương án 2, nếu không được thì thực hiện phương án 3.

Dự kiến, nếu được Bộ GTVT đồng ý, nhà Ok9 cool link đăng nhập sẽ có 7 tháng (từ tháng 11-2016 đến tháng 6-2017) để chuẩn bị Ok9 cool link đăng nhập. Việc triển khai thi công sẽ thực hiện từ tháng 7 đến tháng 12-2017 và bắt đầu khai thác từ năm 2018.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh nói và cho biết thêm, khi tàu bay cất, hạ cánh, phải chuyển động với vận tốc cao, lực ma sát lớn.

Quá trình này, tàu bay va vào các vật thể lạ dù rất nhỏ như: ốc vít, thanh sắt, mảnh vỡ, chim trời… (gọi chung là FOD - Foreign Object Debris) đều rất nguy hiểm, có thể gây tai nạn.

Tuy nhiên, hiện nay, tại các CHK của Việt Nam, việc giám sát, kiểm tra hệ thống đường băng lại được thực hiện thủ công, chủ yếu bằng mắt thường, mất nhiều thời gian, không thể kiểm tra liên tục.

Mỗi lần kiểm tra đều phải dừng hoạt động bay. Điều này gây khó khăn, gián đoạn hoạt động bay ở các sân bay có tần suất hoạt động cao, như: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng.

Theo ông Thanh, đề xuất Ok9 cool link đăng nhập hệ thống phát hiện vật thể lạ trên đường hạ, cất cánh tại CHK quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất của Cục Hàng không Việt Nam lần này không ngoài mục tiêu tự động hóa việc phát hiện vật thể lạ với toạ độ cảnh OK9 thể thao xanh chínnh xác, không cảnh báo nhầm, không tắc nghẽn, không can nhiễu với các hệ thống kỹ thuật của khu bay và tàu bay.

Được biết, tổng mức Ok9 cool link đăng nhập hệ thống tại Nội Bài là hơn 486 tỷ đồng và Tân Sơn Nhất là gần 510 tỷ đồng.

Đặng Nhật

#sân bay #Cục Hàng không Việt Nam #vật thể lạ #phát hiện #OK9 đã banh phương án