Ông Nguyễn Văn Thanh – Nguyên Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt
Vị này cũng đề nghị: các cơ quan quản lý cần rà soát lại tất cả các loại thuế và phí. Trong đó, cần giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô để giá xe hơi ở Việt
Đặc biệt, khi thu phí bảo trì đường bộ thì bỏ ngay phí Ok9cab khuyến mãi lớn. Bên cạnh đó, kiến nghị Bộ GTVTi và Bộ Tài chính khi OK9 đã banh thông tư hướng dẫn về thu phí bảo trì đường bộ cần có quy định, đối với ôtô do hỏng hóc, hoặc dừng hoạt động thì mức thu phí thấp hơn mức quy định.
Ngoài ra, ông Thanh đề nghị không thu phí lưu hành phương tiện đối với xe cá nhân, vì đã thu phí lưu hành để bảo trì đường bộ mà vẫn thu phí hạn chế xe cá nhân sẽ là quá sức đối với người dân và Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức. Đồng tình với nhận định trên, ông Nguyễn Mạnh Hùng – Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô chỉ rõ: Bộ GTVT nói rằng thu phí để hạn chế xe cá nhân, vậy thế nào là xe cá nhân.
Chẳng lẽ, cứ xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống là xe cá nhân hay sao, vì xe taxi, xe của các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức, của các trường đào tạo lái xe đâu hẳn là xe cá nhân? Hơn nữa, các cơ quan, Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức, đơn vị này khi hoạt động họ đã phải đóng phí Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức rồi, giờ phải đóng thêm 20 – 50 triệu nữa là vô lý.
Mặc dù vậy, tại Tờ trình số 1818/BGTVT-TC về việc báo cáo bổ sung đề xuất thu phí hạn chế phương tiện Ok987 hiện đang mở cá nhân đường bộ và phí ôtô đi vào trung tâm thành phố giờ cao điểm, Bộ GTVT chỉ nhắc đến việc lùi thời hạn thu phí với xe môtô ít nhất sau 6 tháng so với ôtô, còn việc việc thu phí đối với ôtô vẫn được bảo lưu như đã đề xuất
