15h ngày 19/6, thời tiết thay đổi. Cái nóng hầm hập đổ xuống mặt đường rồi hắt lên. Người đi đường ai cũng muốn nhanh nhanh chóng chóng thoát khỏi con đường mình đang đi. Nhiều người Ok986 vip Thiên đường trò chơi cũng khoác thêm chiếc áo dài tay bên ngoài để ngăn bớt ánh nắng rọi vào. Tôi hòa vào dòng người trên đường, đi tìm các chiến sỹ CSGT đang làm nhiệm vụ giữa ngày cao điểm nắng nóng ấy. Tuyến đường từ ngã tư Trần Phú tới Cầu Giấy có tới 3 tổ công tác làm nhiệm vụ. Từng gương mặt đen sạm, cánh tay nhuộm màu nắng và khói bụi vẫn phải đứng giữa trời nắng, nheo mắt làm nhiệm vụ. Một số người sốt ruột khi phải đứng chờ giữa nắng nên cố tình vượt đèn đỏ. Một người vi phạm, hai CSGT phải xử lý vi phạm. Chốt Ok987 hiện đang mở Trần Phú – Điện Biên Phủ có khá nhiều lỗi vi phạm kiểu đó.
Ngã tư Liễu Giai – Kim Mã trước cửa khách sạn Daewoo là nơi có mật độ phương tiện qua lại dày đặc. Cũng may, chốt trực của tổ CSGT thuộc Đội CSGT số 2 được bố trí dưới bóng cây làm dịu đi cái oi nồng. Thời tiết nắng nóng cộng với khói thải từ các phương tiện Ok987 hiện đang mở xả ra, nhiệt độ trên đường lúc này có lẽ phải lên tới xấp xỉ 40 độ.
Đứng trên vỉa hè, mồ hôi của tôi túa đầy lưng áo. Thiếu úy Nguyễn Tiến Thành dường như không bị tác động bởi thời tiết nhiều lắm. Các tình huống vi phạm được anh nhanh nhẹn xử lý, chuyển cho Trung tá Lê Xuân Roan lập biên bản. Chỉ đứng một lúc tại ngã tư này tôi đã chứng kiến gần chục trường hợp ôtô, xe máy đi sai làn đường bị xử lý.
15h30, một xe máy bị ngã xuống đường do va chạm với chiếc xe buýt. Người phụ nữ điều khiển xe máy ngã xuống ngay trước đầu xe buýt. Nhanh như cắt, Thiếu úy Thành rời vị trí đang xử lý xe vi phạm, đỡ chị và dắt chiếc xe vào sát vỉa hè. May mắn cú va chạm nhẹ không để lại hậu quả. Hỏi thăm chị xong, Thiếu úy Thành trở lại Ok986 vip thuộc liên minh OKVIP đang dở dang.
Tranh thủ lúc đứng nghỉ trên vỉa hè Liễu Giai, tôi trò chuyện với Thiếu úy Thành và nhận thấy ở người chiến sỹ trẻ này tràn đầy tâm huyết với nghề. Anh bảo, giờ này cũng đỡ nắng hơn ca trực trước. Cao điểm nắng nóng phải kể đến lúc 10h - 14h. Trời nắng còn đỡ, trời mưa anh em còn mệt hơn bởi đặc thù của Hà Nội. Cơn mưa gây ngập lụt lớn ở Hà Nội vào chiều 14/6 vừa qua đã khiến anh em CSGT hết sức vất vả. Khắp Hà Nội ngập lụt, đường Đào Tấn, Nguyễn Thái Học… ngập sâu trong nước, phương tiện dồn lại ùn tắc. Toàn bộ lực lượng CSGT Hà Nội được huy động ra đường giải quyết ách tắc Ok987 hiện đang mở. 21h, khi nước đã thoát, người dân đã có thể lưu thông trên đường trở về nhà thì phải đến 22h, các anh mới được rời vị trí.
17h, cái nóng hầm hập vẫn phả từng đợt trên mặt đường. Tuyến đê Trần Quang Khải, đoạn lên cầu Chương Dương không một bóng cây. Tổ công tác của Đội CSGT số 1 làm nhiệm vụ tại ngã tư gần lối lên cầu. Buổi chiều, mặt trời rọi từ hướng Tây thẳng vào nơi các chiến sỹ CSGT làm nhiệm vụ. Cách đó chừng 100m, trên mặt cầu Chương Dương nóng bỏng cũng có cán bộ của Đội CSGT số 1 đứng hướng dẫn Ok987 hiện đang mở vào giờ cao điểm chiều hè.
17h30, đường lên cầu Đuống (huyện Gia Lâm, Hà Nội) tắc nghẽn. 5 cán bộ CSGT vã mồ hôi di chuyển liên tục hai phía đầu cầu để hướng dẫn Ok987 hiện đang mở. Xe máy, ôtô con, ôtô tải ùn ùn từ nội thành trở ra ngoại thành, từ quốc lộ 3 đổ về nội đô. Nếu không có những người điều hành vất vả vào giờ cao điểm này, có lẽ người tham gia Ok987 hiện đang mở cứ mà yên vị ở nơi nút cổ chai này. Tuyến đê Yên Phụ (địa bàn thuộc Đội CSGT số 2), ngã tư Khuất Duy Tiến – Nguyễn Trãi, ngã tư Pháp Vân – Cầu Giẽ… cũng là những điểm chịu sức nóng cả về thời tiết lẫn liều lượng phương tiện tham gia Ok987 hiện đang mở. Thế nhưng, vượt qua sự khắc nghiệt của thời tiết, các CBCS CSGT vẫn bám đường làm tròn nhiệm vụ.
Môi trường Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 khắc nghiệt như thế nên đôi lúc cũng tạo tâm lý căng thẳng cho các chiến sỹ CSGT. Bởi vậy sẽ khó tránh khỏi đôi lúc có lời nói, cách cư xử chưa gây được thiện cảm cho người dân. Theo lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội, dù Ok986 vip thuộc liên minh OKVIP của các anh vất vả nhưng mỗi CBCS vẫn luôn phải chấp hành nghiêm túc kỷ luật của ngành. Hàng trăm lượt CBCS ứng trực trên các cung đường mỗi ngày đều được chấn chỉnh ý thức chấp hành điều lệnh OK9 Cab, OK9 đã banh nếp sống văn hóa, đặc biệt là nâng cao trách nhiệm phục vụ nhân dân
| Chị Nguyễn Thị Thư, nhân viên văn phòng Công ty Indo – Trans Logistics Corp ở quận Cầu Giấy, Hà Nội: Tôi thường xuyên đi làm bằng xe buýt. Giờ cao điểm trong ngày nắng nóng, tôi thực sự ái ngại khi nhìn thấy các anh CSGT điều khiển Ok987 hiện đang mở giữa ngã ba, ngã tư. Chỉ cần đường tắc, hành khách trên xe buýt phải đứng chen chúc nhau toát mồ hôi. Nếu CSGT có mặt kịp thời thì người tham gia Ok987 hiện đang mở như chúng tôi đỡ khổ. Để chúng tôi đỡ khổ thì các anh phải bỏ công sức rất vất vả. Ông Nguyễn Ngọc Anh, ở huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ: Tôi làm nghề lái xe đã 15 năm, chủ yếu lái xe ở Hà Nội và các tỉnh lân cận, va chạm nhiều với lực lượng CSGT. Tôi nhận thấy có những CSGT Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 quên mình, bất kể ngày đêm. Nhiều CBCS Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 chấp hành đúng nội quy của ngành. Tuy nhiên, vẫn còn có người thể hiện thái độ chưa đúng đối với người tham gia Ok987 hiện đang mở qua lời nói và hành động. Người vi phạm là vi phạm với Luật Ok987 hiện đang mở chứ không có nghĩa là vi phạm với anh CSGT. Vì vậy anh phải có cách ứng xử đúng mực với người vi phạm. Hà Nội hiện thiếu điểm đỗ xe nghiêm trọng, bởi vậy lực lượng CSGT cần có xử lý linh hoạt đối với những trường hợp tạm dừng xe trên đường. Anh Vũ Trần Linh, sinh viên năm thứ 2, Trường Trung cấp Cảnh sát nhân dân: Tôi đã tham gia cùng lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trong thời gian qua và nhận thấy, hằng ngày các anh phải tiếp xúc với khói bụi, nắng mưa và cả thái độ khó chịu của người dân khi bị xử phạt. Môi trường Link Đăng Ký & Đăng Nhập Trang Chủ OK9 khắc nghiệt nên người dân cần có cái nhìn thông cảm hơn với lực lượng làm nhiệm vụ đặc biệt này. |
