Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân khu vực Hà Tây cũ, vào đầu tháng 6, Sở GTVT Hà Nội đã liên tiếp ký quyết định cho phép hoạt động 10 tuyến xe buýt không trợ giá. Tuy nhiên, sau gần 2 tháng đi vào hoạt động, các Trang Chủ Không Chặn Của OK9.COM Chính Thức (DN) đồng loạt kêu lỗ vì lượng khách đi lại rất lèo tèo.
Ông Nguyễn Văn Hưng – Phó Giám đốc CTCP ôtô khách Hà Tây cho biết: Trung bình hơn 1 tháng qua, trên 2 tuyến do đơn vị này vận hành là tuyến 75 (Bến xe Yên Nghĩa – Bến xe Hương Sơn) và 70 (Bến xe Kim Mã – QL32 – Bến xe Sơn Tây), mỗi lượt xe chỉ có 5 – 6 khách. Cá biệt có chuyến số tiền thu được chỉ vỏn vẹn 15.000 đồng.
Trên 3 tuyến buýt mà Xí nghiệp Xe khách Nam Hà Nội đang đảm nhiệm (tuyến 79: Bến xe Sơn Tây – Đá Chông; tuyến 71: Bến xe Mỹ Đình – Đại Lộ Thăng Long – Bến xe Sơn Tây và tuyến 73: Bến xe Mỹ Đình – Chùa Thầy) lượng khách cũng rất ít. Ước tính số lỗ của 3 tuyến này khoảng 300 triệu đồng/tháng.
Các DN đều cho biết đang rất khó khăn và chờ đợi để chuyển đổi sang tuyến có trợ giá. Tuy nhiên, ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: “Cách làm của chúng tôi là để các DN hoạt động. Sau một thời gian thấy lỗ thì có thể giảm tần suất, để bớt lỗ. Khi khoản lỗ chấp nhận được mà nhu cầu của hành khách trên tuyến vẫn có thì mới cho trợ giá”