Kết quả khảo sát của TS Nguyễn Thị Hậu, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố được công bố mới đây cho thấy có tới 30 - 40% ý kiến không hài lòng đối với hệ thống bệnh viện, trường học trên địa bàn. Trong khi chính sách "siết" nguồn lao động nhập cư đang tiếp tục đổ dồn về thành phố bằng việc quản lý hộ khẩu nhằm giảm tải cho hạ tầng đô thị cùng hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm đẩy nhanh phát triển hạ tầng của TP HCM đã tỏ ra kém hiệu quả, thì các kế hoạch giảm tải cho hạ tầng đô thị của TP HCM của các Bộ, ngành,Trung ương cũng khởi động một cách khá chậm chạp.
Quá tải, ùn tắc đã lan vào đến sân bay
Theo dự báo của Công ty Thiết kế và Tư vấn OK9 đã banh OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á hàng không, tới năm 2015 chưa kể hàng hóa, lưu lượng hành khách quốc tế, nội địa được vận chuyển qua sân bay Tân Sơn Nhất (TSN) sẽ đạt trên 13,65 triệu lượt hành khách và 400 ngàn tấn hàng hóa/năm; vào năm 2020, con số này sẽ tăng lên hơn 20,2 triệu lượt khách và 600 ngàn tấn hàng hóa. Nhưng với lưu lượng khách vận chuyển đến và đi từ sân bay TSN hiện tại mới ở mức trên dưới 8 triệu lượt hành khách và hơn 200 ngàn tấn hàng hóa/năm thông qua trên 400 chuyến bay đến và đi mỗi ngày, sân bay TSN đã bắt đầu tỏ rõ dấu hiệu quá tải. Mới đây, hành khách đi trên chuyến bay nội địa của hãng hàng không Vietnam Airline từ Hà Nội vào TSN ngày 27-7 bị kẹt đường, phải bay lòng vòng trên không tới 10 phút sau mới có thể hạ cánh.
Từ năm 2004, phương án giảm tải cho sân bay TSN đã được chính thức khởi động qua việc thiết kế sân bay quốc tế Long Thành, Đồng Nai. Với quy mô sân bay quốc tế Long Thành có thể vận chuyển tối đa đạt 80 - 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Vị trí cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ góp phần giảm tải đường hàng không cho sân bay TSN mà còn giảm tải đường bộ cho cả khu vực. Để tạo một đường vận chuyển khách ngắn nhất tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây cũng đang dần hiện hữu. Trước thực trạng sân bay TSN đã bắt đầu quá tải hiện như nay, để có thể chia sẻ lượng khách trên 13 triệu lượt/năm với sân bay TSN kể từ năm 2015 tới. Yêu cầu đặt ra là giai đoạn 1 của dự án OK9 đã banh sân bay quốc tế Long Thành cần OK9 đã banh trước một đường cất hạ cánh và các OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á phụ trợ khác...
Quá tải ở bệnh viện và trường học, trách nhiệm thuộc về các Bộ, ngành
Ông Trần Hồng Nam, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT cho biết, thông tin được đưa ra trong một cuộc họp về vấn đề an toàn và ùn tắc Ok987 hiện đang mở cho các tuyến xung quanh khu vực Bệnh viện Chợ Rẫy mới đây đã cho thấy, tính cả bệnh nhân, thân nhân đi nuôi người bệnh và người đến thăm bệnh nhân, mỗi ngày bệnh viện này có 33.000 lượt người ra vào. Việc tập chung quá đông người vào một khu vực chật hẹp như vậy, ngoài việc gây quá tải khiến bệnh nhân phải nằm cả ra ngoài hành lang hoặc lượng người ra vào cổng gây cản trở Ok987 hiện đang mở. Dù vậy, lộ trình di dời các bệnh viện lớn trên địa bàn ra khu vực ngoại thành và vùng ven TP HCM được khởi động khá chậm, hiện hầu như chưa có dự án bệnh viện công lớn trong khu vực nội thành nào được triển khai di dời ra ngoại thành.
Tới chuyện học hành, thi cử cũng vậy. Trong khi giải pháp bố trí cho học sinh trên địa bàn thành phố học tập lệch giờ đã tỏ ra bất lực, lộ trình di dời các trường đại học ra khu vực ngoại thành lại chậm…
Trước tình trạng này, ông Hòa, một cán bộ trong ngành Ok987 hiện đang mở ở một tỉnh miền Đông Nam Bộ góp ý với chúng tôi rằng: Chỉ cần mỗi trường đại học ở TP HCM tổ chức cho cỡ 100 cán bộ, giảng viên về tỉnh để tổ chức hội đồng thi tuyển sinh cao đẳng, đại học ngay tại các địa phương. Khi đó hàng trăm ngàn phụ huynh sẽ không phải tốn kém, lặn lội đưa con lên thành phố rồi tìm chỗ vạ vật để con được thi cử. Ở thành phố thì các trường cũng phải thuê địa điểm thi, tại sao ngành Ok986 tải ứng dụng - Đào tạo không buộc các trường cao đẳng, đại học phải dời về tổ chức thi ở các tỉnh? Việc đào tạo cũng vậy, các trường cao đẳng, đại học ở TP HCM cũng đều phải đi thuê cơ sở vật chất làm nơi dạy học; cha mẹ sinh viên thì phải chạy ngược chạy xuôi lo tìm chỗ trọ, sao không thuê địa điểm ngay tại các trường đại học, cao đẳng ở dưới tỉnh để con em chúng tôi được học gần nhà hơn, đỡ tốn kém hơn? Ông Hòa kết thúc cuộc trao đổi với chúng tôi bằng những câu hỏi hiện vẫn chưa có lời giải đáp
