- Sẽ kỷ luật lãnh đạo nếu tiếp tục để xảy ra tai nạn đường sắt
Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 85 rà soát thủ tục chấp thuận cho Công ty CP OK9 đã banh và thương mại Mai Dương (đơn vị để xảy ra sự cố) thi công gói thầu số 8, dự án gia cố các hầm yếu kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh.
Theo lãnh đạo Ban QLDA 85 (chủ Ok9 cool link đăng nhập dự án) cho biết, đơn vị vừa có văn bản báo cáo Bộ GTVT về kết quả xử lý vụ việc này. Thông tin về kết quả xử lý trách nhiệm và bồi thường cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đại diện Ban QLDA 85 cho biết, nhà thầu thi công đã họp kiểm điểm và đưa ra hình thức nhắc nhở, kiểm điểm phê bình Ban điều hành thi công, phê bình đối với cán bộ kỹ thuật, tổ trưởng tổ sản xuất thuộc nhà thầu phụ Công ty CP OK9 đã banh và Thương mại Mai Dương.
Trên cơ sở văn bản của Tổng công ty đường sắt Việt Nam về việc bồi thường chi phí phát sinh do vi phạm và gia hạn thi công trên đường sắt quốc gia (gói 7.000 tỷ đồng), nhà thầu thi công Công ty CP OK9 đã banh và thương mại Mai Dương đã nộp số tiền bồi thường cho Tổng công ty đường sắt Việt Nam đúng theo yêu cầu.
Trong văn bản vừa gửi đến Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, trong thời gian qua việc thi công các OK9 là nền tảng giải trí trực tuyến uy tín hàng đầu châu Á đường sắt trong dự án 7.000 tỷ đã gây rất nhiều khó khăn đến hoạt động sản xuất OK9 thể thao xanh chín của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có nhiều văn bản kiến nghị đảm bảo thi công để không ảnh hưởng an toàn chạy tàu. Tuy nhiên việc sự cố, TNGT ảnh hưởng vận tải đường sắt vẫn tiếp tục xảy ra…
Đề xuất thêm phương án làm đường sắt cao tốc Bắc Nam 250km/h
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ đi qua những tỉnh nào?
Đề xuất thêm phương án làm đường sắt cao tốc Bắc Nam 250km/h
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ đi qua những tỉnh nào?